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Nunca lo hice yo pero en el conce solo usan una garrafa cortada por arriba la cuelgan del capo abierto y un tubo para el cambio. 

 

Sino me equivoco se llena por el mismo orificio por el que se quita. Tiene una cánula que sirve a modo de nivel, que para vaciarlo hay que quitarla. 

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En el taller donde trabajo el mecánico utiliza una jeringa específica. El mismo orificio por el que se rellena actúa de nivel. Pero no puedo asegurar que en las cajas multitronic la operativa sea la misma...

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Nada chic@s, ya he recogido el coche esta mañana, al final el lo ha hecho con máquina, ha absorbido el aceite restante por el hueco del filtro y luego lo ha vuelto a meter a presión con otra máquina por el hueco de vaciado. Ha metido unís 7,5 litros. 
 

Espero que todo vaya bien !

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