Me presento desde Mallorca

[Toniet]

  Hola que tal, me llamo Toni  y acabo de comprar un audi TT mk1de únicamente 150cv, tiene 107000km.  Habría preferido uno de 180CV, pero es el TT que he visto en mejores condiciones aquí en Mallorca, solo a tenido una propietaria y esta en muy buenas condiciones de carrocería e interior.  Voy a pasar las fotos que tengo, ya cuando pase lo de la dichosa pandemia colgare fotos del interior y motor al detalle.

  Soy un amante de este tipo de vehículos, mi coche actual es un TT mk2 el cual lo puede estrenar en el 2011, pero siempre quise tener un mk1 y bueno, aquí estoy.  

 

  Encantado de estar por aquí y espero poder ademas colaborar en lo que pueda..  saludos!

[Ayllon]

Me encanta en plata. Bienvenido 

[Jujo1968]

Bienvenido, yo también soy de Mallorca. Muy bonito, seguro que disfrutaras con el.

[A_RICO]

Bienvenido, precioso en plata

[Lazpi]

En 17/3/2020 a las 12:42, Toniet dijo:

  Hola que tal, me llamo Toni  y acabo de comprar un audi TT mk1de únicamente 150cv, tiene 107000km.  Habría preferido uno de 180CV, pero es el TT que he visto en mejores condiciones aquí en Mallorca, solo a tenido una propietaria y esta en muy buenas condiciones de carrocería e interior.  Voy a pasar las fotos que tengo, ya cuando pase lo de la dichosa pandemia colgare fotos del interior y motor al detalle.

  Soy un amante de este tipo de vehículos, mi coche actual es un TT mk2 el cual lo puede estrenar en el 2011, pero siempre quise tener un mk1 y bueno, aquí estoy.  

 

  Encantado de estar por aquí y espero poder ademas colaborar en lo que pueda..  saludos!

 

Buenas!

 

Que no te de mucha pena, en el otro post he leido que es codigo motor AUM, la buena de los AUM es que son hardware de 180CV (AUQ) con software de 150CV. Quiero decir que llevas turbo K03S e inyectores de 317cc, con una reprose queda como un 180Cv repro, es decir, superando ligeramente la barrera de los 200Cv

 

Un saludo

[Toniet]

hace 1 hora, Lazpi dijo:

 

Buenas!

 

Que no te de mucha pena, en el otro post he leido que es codigo motor AUM, la buena de los AUM es que son hardware de 180CV (AUQ) con software de 150CV. Quiero decir que llevas turbo K03S e inyectores de 317cc, con una reprose queda como un 180Cv repro, es decir, superando ligeramente la barrera de los 200Cv

 

Un saludo

  Ostras, pues no descarto para nada esa repro, lo único,  seria enterarme de aquí en Mallorca de donde hay un lugar que controlen el tema.  Gracias por tus alentadoras palabras.  El coche va muy muy bien, pero para nada es una bala. Correr corre, pero el de 180 lo probé y eso ya es otra cosa!  ..  

[Lazpi]

hace 10 horas, Toniet dijo:

  Ostras, pues no descarto para nada esa repro, lo único,  seria enterarme de aquí en Mallorca de donde hay un lugar que controlen el tema.  Gracias por tus alentadoras palabras.  El coche va muy muy bien, pero para nada es una bala. Correr corre, pero el de 180 lo probé y eso ya es otra cosa!  ..  

 

Es el 'boleto' de los AUM, que dejaron todo el hardware de los AUQ capandolos electronicamente. Igual que los Exeo 2.0TDI 120Cv que son hardware de 140Cv y reprogramandolos se quedan ambos igual (mas o menos 170Cv).

 

Mirando por encima la web veo que tienes distrubuidores de Vagspeed, Revo, TLR...asique tienes a elegir. Los 20VT estan muy 'trillados' por todos los chiptuner asique el que mejor sensaciones, garantias y garantias te de o mas cerca tengas de casa.

 

Un saludo

[Jujo1968]

Hola, yo le hice repro al mio 225cv roadster y..... menuda bomba. Animate que hay sitios muy buenos para hacerlo.

[toni9192]

Bienvenido al foro tocayo, me encanta ese color.

 

Que lo disfrutes mucho!

 

S2!

[Toniet]

En 24/3/2020 a las 0:23, Jujo1968 dijo:

Hola, yo le hice repro al mio 225cv roadster y..... menuda bomba. Animate que hay sitios muy buenos para hacerlo.

Ostras, originalmente que potencia tenia y que motor es?

[Toniet]

muchas gracias Toni9192, la verdad es que se ve muy bonito en directo, pero tira aceite en partes calientes y humea desde el motor, por el escape nada.. espero que sea solo la tapa de balancines.. jejeje

 

saludos

 

[toni9192]

hace 17 horas, Toniet dijo:

muchas gracias Toni9192, la verdad es que se ve muy bonito en directo, pero tira aceite en partes calientes y humea desde el motor, por el escape nada.. espero que sea solo la tapa de balancines.. jejeje

 

saludos

 

Vaya que faena, a mí me da mucha rabia cuando tiran aceite.

 

Bueno espero que sea poca cosa y lo puedas solucionar...

 

S2!

[Toniet]

Bueno, al final me animé y me puse en marcha con el cambio de la junta de la tapa de balancines, además me encontré un tubo roto, el cual también tuve que sustituir. Las bujías estaban a su alrededor llenas de aceite, la junta salio petrificada.

 Pero realmente fue un trabajo muy sencillo, puede desmontar, limpiar,y poner la junta nueva con un poquito de pasta solamente en las zonas críticas, aunque ya sé que no es del todo necesario

Y luego A la hora de montar, apreté primero un poco desde el centro y luego en cruz, aproximando la tapa poco a poco y haciendo el apriete final con dinamométrica a 10 Nm

  Para todo aquel que se lo este pensando, le animo a hacerlo, no tiene mayor complicación

  Voy a pasar algunas fotos aunque es bastante incompleto el reportaje, jeje. No veais lo sucio que estaba este motor

 

  Solo a hecho unos 150 km pero no fuga ni lo mas mínimo!  

 

 

[Toniet]

La verdad es que es mas ponerse que otra cosa!, no es difícil

 

[Jujo1968]

En ‎26‎/‎03‎/‎2020 a las 19:45, Toniet dijo:

Ostras, originalmente que potencia tenia y que motor es?

El mio es un roadster 225cv, después de la repro se habrá quedado en 265 aprox. aun no he podido hacer logs, pero se nota muchísimo, ahora e patea la espalda en 2ª/3ª y 4ª.

es eñ motor BAM