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Buenas noches tengo un problema e colocado una cámara a mi coche y en marcha no se ve la imagen e leído por el foro que es por a ver cogido el positivo de la luz de marcha atrás y que hay que colocar un relé hasta bien lo único que leo que el relé necesita funcionar con un positivo bajo llave pero to no tengo toma de mechero en el maletero de donde puedo sacar ese positivo bajo llave en la parte trasera gracias 


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hace 16 minutos, Ivan_c4 dijo:

Buenas noches tengo un problema e colocado una cámara a mi coche y en marcha no se ve la imagen e leído por el foro que es por a ver cogido el positivo de la luz de marcha atrás y que hay que colocar un relé hasta bien lo único que leo que el relé necesita funcionar con un positivo bajo llave pero to no tengo toma de mechero en el maletero de donde puedo sacar ese positivo bajo llave en la parte trasera gracias 

 

En la caja de fusibles del maletero hay alguno bajo llave, no te sabria decir que numero pero yo saque de ahi para el gancho de remolque

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hace 1 hora, Ivan_c4 dijo:

...... lo único que leo que el relé necesita funcionar con un positivo bajo llave pero to no tengo toma de mechero en el maletero de donde puedo sacar ese positivo bajo llave en la parte trasera gracias 

 

Hola Iván.

Yo le puse el relé a mi cámara trasera. Mañana bajo al parking y te paso foto de la ubicación y las conexiones, son sencillas. Te paso el esquema que yo utilicé:

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nmyz61.jpg.73f3058ae3790a87cb7c6eeec05cca19.jpg

El terminal 87 del relé es el que debes alimentar con el positivo bajo llave. Y el terminal 86 es el que lleva la señal a la luz de marcha atrás.  

Editado por Farn68
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hace 4 horas, Farn68 dijo:

 

nmyz61.jpg.73f3058ae3790a87cb7c6eeec05cca19.jpg

El terminal 87 del relé es el que debes alimentar con el positivo bajo llave. Y el terminal 86 es el que lleva la señal a la luz de marcha atrás.  

Gracias si mañana me podrías pasar unas fotos y decirme de donde cogiste tu la corriente te lo agradezco 

Publicado (editado)

No seas impaciente, hombre!! Las cosas van a otro ritmo ahora....

IMG_20200328_184447.jpg.ac6b8054ebc45aaf48e029ef05400cca.jpg

 

En la zona de fusibles del maletero, a la derecha, el cable rojo y blanco que va al conector de la centralita, ese lleva tensión bajo llave.

Si miras en los portafusibles, todos tienen tensión sin tener la llave puesta:

 

 

IMG_20200328_184315.jpg.d1c5caed301cbcdf7d6b844001f8f489.jpg

En esta segunda foto puedes ver donde puse mi relé. Es el de color rojo, sujeto con una brida.

 

Espero haberte sido de ayuda.

Editado por Farn68
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Muchísimas gracias me has salvado así que el tengo que coger la corriente del cable rojo y blanco y conectarlo a la patilla 87 del relé y la masa la puedo seguir cogiendo de la luz de marcha atrás o mejor de otro sitio? Y gracias 

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El positivo bajo llave lo puedes cojer de ese cable o de la toma de corriente del maletero, (si la tienes). Va al terminal 87.

La masa es mejor cogerla directamente del punto específico para ello, que va atornillado en ese mismo lateral. Verás que hay varios cables de color marrón atornillados a la chapa junto a la centralita.

 

  • 4 años más tarde...
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En 28/3/2020 a las 21:46, Farn68 dijo:

El positivo bajo llave lo puedes cojer de ese cable o de la toma de corriente del maletero, (si la tienes). Va al terminal 87.

La masa es mejor cogerla directamente del punto específico para ello, que va atornillado en ese mismo lateral. Verás que hay varios cables de color marrón atornillados a la chapa junto a la centralita.

 

Podéis pasar cuál es el terminal 87?? La masa la tengo del punto específico igual que tú. Pero el positivo le tenía del punto de la flecha y lo he quitado.

PXL_20241219_180707882.MP.jpg

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hace 25 minutos, busto93 dijo:

 

Podéis pasar cuál es el terminal 87?? La masa la tengo del punto específico igual que tú. Pero el positivo le tenía del punto de la flecha y lo he quitado.

PXL_20241219_180707882.MP.jpg

 

PXL_20241219_180710706.MP~2.jpg

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En 19/12/2024 a las 23:00, busto93 dijo:

 

Hola.

Cuando me refiero al terminal 87 estoy hablando del relé que instalé. Es un relé con cuatro terminales y uno de ellos lleva ese número.

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De hecho, en el esquema que compartí y que aparece un poco más arriba en este mismo hilo, se muestra el relé con esos pines numerados y su conexionado.

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