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Publicado (editado)

Muy buenas!
He conseguido reparar el 90% de los fallos con los que compré el coche (AR 3.0 2.008) pero me queda aún este tema que no sé ni por donde empezar.
El FIS no se queda encendido de forma estable hasta que el motor no alcanza cierta temperatura, que tampoco sé determinar cuál es...

Según meto la llave, enciende 9 veces cada 10, pero según arranco en frío, se apaga. Luego empieza a encenderse por 3 o 4 segundos, se apaga por un minuto, vuelve a encenderse por mas tiempo, y así hasta que se queda encendido.
Os ha pasado a alguno?
Tenéis idea de qué puede ser?

 

PS: Por cierto, el VAG-COM no dice nada. Es mas, es la primera vez hoy mismo que consigo no tener ninguna avería mas que la del motor (EGR)

Editado por NandoAllroad

Publicado

Si no me equivoco en la maneta del limpia lleva un boton en la parte baja que hace la funcion de apagar el fis, igual el problema lo tienes por esa maneta.....

Publicado

Eso era en el del 2.001, si.

En este con ese botón, además de resetear avisos, cambias la información que se muestra en el FIS.

Y funciona bien porque si hiciera contacto cuando le da la gana, en vez de apagarse cambiaría la información.

Tiene que ser algo que deja sin alimentación los leds del fis porque cada vez que se enciende de forma intermitente, lo hace muy ténue y va ganando luminosidad según se va quedando encendido, como si se calentase o algo asi.

Publicado
hace 18 horas, NandoAllroad dijo:

Eso era en el del 2.001, si.

En este con ese botón, además de resetear avisos, cambias la información que se muestra en el FIS.

Y funciona bien porque si hiciera contacto cuando le da la gana, en vez de apagarse cambiaría la información.

Tiene que ser algo que deja sin alimentación los leds del fis porque cada vez que se enciende de forma intermitente, lo hace muy ténue y va ganando luminosidad según se va quedando encendido, como si se calentase o algo asi.

Tienes razon, no sé porque se me habia metido en la cabeza que se apagaba

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