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Publicado (editado)

Buenas tardes, muchos ya me conoceréis de otros subforos, en octubre adquirí un estupendo TT Mk1 225cv , y estoy liado en su proceso de puesta a punto y restauración, se motor va fenomenal, como un tiro, pero estaba bastante descuidado de interior y exterior. 

Llevé el coche a equilibrar y alinear, y aún estamos en proceso para un correcto alineado y pararelo, ya que el eje trasero está costando, y seguramente haya que hacerle una pequeña corredera donde se ajusta.

Algo que nos resultó curioso, tanto al mecánico como a mí, fueron las llantas, que pese a tener idénticas medidas en todos los aspectos, la profundidad de la zona del buje no era igual en todas, de dos en dos, deduciendo que las que tenían más profundidad serían las traseras y las me os profundas las delanteras, aunque no sabemos si esto es normal en este modelo y si estamos en lo cierto en la colocación, tampoco tenemos ni idea del motivo.

No se , si alguno de vosotros sabrá algo al respecto.

En cuanto el coche este medio decente , haré una presentación como os merecéis.

IMG-20200620-WA0016.jpeg

IMG-20200620-WA0014.jpeg

Editado por A6culoguevo

Publicado

Lo curioso es que las medidas de et y de pulgadas, son exactamente iguales..

A ver si alguien que tenga las mismas llantas me puede decir algo.,

  • 2 semanas más tarde...
Publicado
En 20/6/2020 a las 17:45, A6culoguevo dijo:

Buenas tardes, muchos ya me conoceréis de otros subforos, en octubre adquirí un estupendo TT Mk1 225cv , y estoy liado en su proceso de puesta a punto y restauración, se motor va fenomenal, como un tiro, pero estaba bastante descuidado de interior y exterior. 

Llevé el coche a equilibrar y alinear, y aún estamos en proceso para un correcto alineado y pararelo, ya que el eje trasero está costando, y seguramente haya que hacerle una pequeña corredera donde se ajusta.

Algo que nos resultó curioso, tanto al mecánico como a mí, fueron las llantas, que pese a tener idénticas medidas en todos los aspectos, la profundidad de la zona del buje no era igual en todas, de dos en dos, deduciendo que las que tenían más profundidad serían las traseras y las me os profundas las delanteras, aunque no sabemos si esto es normal en este modelo y si estamos en lo cierto en la colocación, tampoco tenemos ni idea del motivo.

No se , si alguno de vosotros sabrá algo al respecto.

En cuanto el coche este medio decente , haré una presentación como os merecéis.

IMG-20200620-WA0016.jpeg

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No se porque pero parece que una de las dos no son oem

Publicado
En 3/7/2020 a las 0:23, Carlisu84 dijo:

 

No se porque pero parece que una de las dos no son oem

Tengo que comprobarlas.....

Publicado
En 2/7/2020 a las 23:31, HugoA5 dijo:

Yo tengo esas mismas llantas, el finde te confirmo

Ok, gracias. No obstante, en cuanto tenga tiempo, comprobaré una de adelante y una de atrás.

  • 3 meses más tarde...
Publicado
En 9/10/2020 a las 9:27, the_tronch dijo:

 

Las replicas, les quitan los nervios internos de los tornillos

No sé a qué nervios te refieres....

Pero hace poco comprobé las llantas y es acojonante , tienen la misma referencia ambas son oem, marca Ronal, y exactamente las mismas medidas. Las primeras fotos son de la llanta trasera, y las segundas de la delantera

IMG_20200904_124424.jpg

IMG_20200904_124407.jpg

IMG_20200904_121455.jpg

IMG_20200904_121427.jpg

Publicado

Pues entonces mi teoria al garete, pensaba que la forma de diferenciarlas, a parte de que lelven el grabado de AUDI y las referencias originales, era por ese detalle del buje.

 

Quizas, hayan salido de diferente horneada....

 

Ya te digo, las mias son en 18" y son las 4 iguales.

 

Publicado

Gracias a todos por vuestra ayuda. He llegado a pensar que fuera algo que hizo Audi, por mejorar el agarre en curvas de la parte trasera, pero tampoco entiendo cómo, la verdad.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

Hola,

 

Resulta interesante el caso. Una idea mas, por descartar la única cosa mas que se me ocurre...

¿No llevarás pegado al eje un separador?¿O en la llanta?

A veces se quedan pegados y parecen ser parte de la llanta o del eje.

 

Un saludo.

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