Filtro dpf y egr Audi a5

[jmlluk]

Buenos días necesito saber a ciencia cierta si taladrar y anular el FPF ya q todos los días al arrancar en frío se me enciende el chivato paro y cuando arranco ya no sale , no es lógico porq me salto al comprarlo ace unos meses y se quedó fijo y lo desmonte y lo limpiaron abriéndolo y e puesto el sensor fat nuevo .

Me tiene negro esto del PDF.

Solo quiero saber si es normal q se encienda solo por la mañana una vez.

Si teledro y reprogramó el dpf me pasa la ITV sin problema( es lo q más me importa)

Y si es bueno y al anular la egr se supone q obstruye menos el dpf o al contrario .

Agradecería vuestros consejos ya q estos temas me tienen cansado .un cordial saludo y gracias de antemano

[Sardinero]

Con todos los respetos, me temo que eso que hiciste al principio:

 

"no es lógico porq me salto al comprarlo ace unos meses y se quedó fijo y lo desmonte y lo limpiaron abriéndolo y e puesto el sensor fat nuevo"

 

no fue una buena idea, y es posible que el DPF haya quedado dañado. Desde luego, si lo taladras y lo reprogramas (¿qué quieres decir exactamente, y esto con qué fin?) no creo que pasases la ITV ni de casualidad. Y si además anulas la EGR, empeorarías la cosa, porque el DPF recibiría los gases mucho mas sucios. Todo lo que expones no parece seguir una linea de actuación sensata; yo me iría al concesionario, para que lo enchufasen y me explicasen claramente lo que hay que hacer.

 

N.B. El DPF de mi A6 C6 2.0TDI tiene 200.000 kms y ahí sigue.

 

Slds