Audi a6 c6 3.0 Tdi 225 cv arranca y se para al momento

[Alexanco69]

Hola a todos lo primero ,

saludos a todos ,soy nuevo por aquí tengo un A6 c6  3.0 Tdi 225 cv  tipttronic reprogramado motor Bmk 2004  comprado de segunda mano ,un día fui a coger el coche y de repente no arranca ( arranca y se para al momento) lo e llevado al taller ,ha mandado la centralita a revisar y me dice está bien , el coche no marca avería ni da fallo , el de taller no sabe que hacer ,y antes de llevarlo a otro taller a ver si sabéis de qué puede ser  ..saludos y gracias 

[Carlisu84]

Inmovilizador

 

Tienes otra llave? 

Tambien podría ser problema de la bomba inyectora que fuera sustituida y no la casarán con el coche

[andreea]

No lleva bomba inyectora, es comon rail y bomba de presion. es más probable que sea la llave. que se quedaría encendido en el cuadro en amarillo.

[Carlisu84]

hace 1 hora, andreea dijo:

No lleva bomba inyectora, es comon rail

 

Uis tiene razón, perdon.

pensaba en el 2.5 del c5

[gonchito]

hace 9 horas, Alexanco69 dijo:

Hola a todos lo primero ,

saludos a todos ,soy nuevo por aquí tengo un A6 c6  3.0 Tdi 225 cv  tipttronic reprogramado motor Bmk 2004  comprado de segunda mano ,un día fui a coger el coche y de repente no arranca ( arranca y se para al momento) lo e llevado al taller ,ha mandado la centralita a revisar y me dice está bien , el coche no marca avería ni da fallo , el de taller no sabe que hacer ,y antes de llevarlo a otro taller a ver si sabéis de qué puede ser  ..saludos y gracias 

Comprueba filtro de gasoil, tanto si lo has cambiado o no, si le falta gasoil al filtro es uno de los sintomas.

Comprobar tambien bornes de la bateria, a ver si alguno anda flojo

Editado 3 de Julio del 2020 por gonchito

[Carlisu84]

hace 2 horas, gonchito dijo:

Comprobar tambien bornes de la bateria, a ver si alguno anda flojo

 

Pero esto a no ser que tenga el alternador mal no tendría que apagarse no? 

[Alvaro_A4]

A mi esto mismo me lo hacía en un Alfa Romeo 147 ( se que no es un Audi) y resultó ser el sensor de revoluciones del motor, daba fallos esporádicos, lo mismo te dejaba arrancar y se paraba al momento que podías hacer 10 kms y no se paraba, o no arrancaba!! Pero daba fallo motor y evidentemente salio rapido al conectar diagnosis, no arroja ningún fallo?? Quizás sea mas tema mecánico como te dicen los compañeros de combustible y filtro.

[Alexanco69]

Solucionado , centralita de desguace por 155 euros, me vino un chaval , y me coronó la centralita averiada con la nueva , (copio la informacion de la averiada a la nueva , manteniéndomelo la repro de la antigua y un error de las mariposas que borre ) otros 150 euros , por 355 e lo pude solucionar , no me daba ningún error en cuadro ni nada arrancaba y se paraba al momento .

[juliaars2000]

hace 16 horas, Alexanco69 dijo:

Solucionado , centralita de desguace por 155 euros, me vino un chaval , y me coronó la centralita averiada con la nueva , (copio la informacion de la averiada a la nueva , manteniéndomelo la repro de la antigua y un error de las mariposas que borre ) otros 150 euros , por 355 e lo pude solucionar , no me daba ningún error en cuadro ni nada arrancaba y se paraba al momento .

Centralita del motor entera? Vaya faenaaa al menos dentro de lo malo Bien.

Editado 1 de Agosto del 2020 por juliaars2000

[fjalonso]

18 hours ago, Alexanco69 said:

Solucionado , centralita de desguace por 155 euros, me vino un chaval , y me coronó la centralita averiada con la nueva , (copio la informacion de la averiada a la nueva , manteniéndomelo la repro de la antigua y un error de las mariposas que borre ) otros 150 euros , por 355 e lo pude solucionar , no me daba ningún error en cuadro ni nada arrancaba y se paraba al momento .

Que bueno saber dónde encontrar a gente que entiende de clonar centralitas. Si algún día nos pasa, ya sabemos a quien preguntar. Enhorabuena por haber conseguido lo, en Audi hubieras dejado un buen dinero.