Aprovechar el tubo de la EGR para sacar escape en TDI

[jesusxd00]

Buenos días, he anulado la EGR en mi audi a4 b8 2.0 tdi. 

 

Siempre he querido tener un poco más de ruido en el coche, como veis coger esa tubería que ya no recircula (sale directamente de colectores) y tirarla hacia abajo del coche con una valvula electrónica? De esta manera no hay que hacerle donwpipe, ni quitar catalizador, fap... Y tenemos un poco más de ruido en el coche!

[Carlisu84]

Pues sinceramente no ganaras un sonido bonito sino mas bien todo lo contrario. Al menos para mi gusto.

 

 

[Tolo]

Te van a quedar un poco negros los alrededores...

[jesusxd00]

hace 23 horas, Carlisu84 dijo:

Pues sinceramente no ganaras un sonido bonito sino mas bien todo lo contrario. Al menos para mi gusto.

 

 

La idea es intentar hacerlo bonito (resonador, silenciador)...

[jesusxd00]

hace 22 horas, Tolo dijo:

Te van a quedar un poco negros los alrededores...

Se supone que se le haría un tubo hacia abajo

[Carlisu84]

hace 41 minutos, jesusxd00 dijo:

La idea es intentar hacerlo bonito (resonador, silenciador)...

 

todo lo malo es probar y sino queda bien pues lo dejas como estaba

[WAJE]

Si no me equivoco el tubo sale del colector de escape, por lo que podría afectar al funcionamiento ya que son esos gases los que mueven el turbo.

 

SALUDOS

[jesusxd00]

hace 23 horas, WAJE dijo:

Si no me equivoco el tubo sale del colector de escape, por lo que podría afectar al funcionamiento ya que son esos gases los que mueven el turbo.

 

SALUDOS

Buenos días,

 

El tubo ese sale del colector de escape, pero como podría afectar al turbo? La preocupación que yo tenía era de si iba a afectar a la mezcla, puesto que la sonda lambda del escape no marcaría correctamente si hay otro escape.

Editado 19 de Agosto del 2020 por jesusxd00

[WAJE]

En 19/8/2020 a las 17:36, jesusxd00 dijo:

Buenos días,

 

El tubo ese sale del colector de escape, pero como podría afectar al turbo? La preocupación que yo tenía era de si iba a afectar a la mezcla, puesto que la sonda lambda del escape no marcaría correctamente si hay otro escape.

Pues si los gases de escape son los que mueven el turbo y tú abres un agujero en el colector de escape pues esos gases en lugar de mover el turbo saldrán a la calle y el coche irá mal. Explicado un poco rápido.

 

SALUDOS
 

 

[Tineo]

este tipo de experimentos me recuerdan al mentos con cocacola.

[jesusxd00]

En 20/8/2020 a las 18:52, WAJE dijo:

Pues si los gases de escape son los que mueven el turbo y tú abres un agujero en el colector de escape pues esos gases en lugar de mover el turbo saldrán a la calle y el coche irá mal. Explicado un poco rápido.

 

SALUDOS
 

 

Pero ese tubo está después del turbo, no? O sale de antes? Si no, con la egr abierta también perdería turbo.

Editado 21 de Agosto del 2020 por jesusxd00

[jesusxd00]

hace 12 horas, Tineo dijo:

este tipo de experimentos me recuerdan al mentos con cocacola.

Que puede salir mal?

[WAJE]

hace 13 horas, jesusxd00 dijo:

Pero ese tubo está después del turbo, no? O sale de antes? Si no, con la egr abierta también perdería turbo.

Por eso he preguntado, si va en el colector, va antes del turno, sino va después.

 

SALUDOS

[Carlisu84]

Va en el colector

[Tineo]

A ver si me lo explicáis que todavia no alcanzo a ver qué se pretende..  si se saca un tubo de ahi al aire lo que tienes es una caida de rendimiento del turbo y restos de hollin por todo el motor.    respecto al ruido pues no sé que hará, bufará algo supongo