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El sistema de medición de presión de los neumáticos del grupo VAG es mediante el giro de las ruedas. Es decir, el coche calcula cuántas vueltas da cada rueda y comprueba si hay una (o más) que no gira al mismo ritmo que las demás, lo cual indica que su presión es incorrecta, por lo que te avisa. Pero si, por casualidad, bajasen todas las ruedas a 1.0kg de presión a la vez no te diría ni mú.

Hay otros sistemas (en otras marcas) que llevan una válvula en cada rueda y esas sí que te dicen la presión exacta de cada neumático (TPMS lo llaman y que si te interesase lo podrías poner por tu cuenta en un taller).

 

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Editado por kakalavaka

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