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Hola gente, queria saber si es normal que al acelerar el auto al máximo las RPM se claven en 4mil

Tengo un a6 fsi quatrro Triptronic 2007 y note hoy que se clavaban ahi. Aclaro que en movimiento e llegado a 225km y si mal no recuerdo supongo que a mas rpm que 4mil. Si me sabrian decir si tienen uno asi o similar v6 y les pasó. Gracias


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hace 4 minutos, alegabrielgauna dijo:

Hola gente, queria saber si es normal que al acelerar el auto al máximo las RPM se claven en 4mil

Tengo un a6 fsi quatrro Triptronic 2007 y note hoy que se clavaban ahi. Aclaro que en movimiento e llegado a 225km y si mal no recuerdo supongo que a mas rpm que 4mil. Si me sabrian decir si tienen uno asi o similar v6 y les pasó. Gracias

 

Entiendo que eso lo haces en parado, si es así, si es normal, es una protección de los vehículos a día de hoy.

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hace 2 minutos, Serjio dijo:

 

Entiendo que eso lo haces en parado, si es así, si es normal, es una protección de los vehículos a día de hoy.

Efectivamente si. En parking.

Casualmente estaba limpiando el cuerpo de aceleración por que me habia saltado error abierto y recien ahi me di que no pasaba las 4000rpm pensé que tenia algo que ver. En ruta e llegado a 225kmh y no recuerdo a cuantas rpm pero seguramente mas de 4mil jaj

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hace 8 minutos, alegabrielgauna dijo:

Efectivamente si. En parking.

Casualmente estaba limpiando el cuerpo de aceleración por que me habia saltado error abierto y recien ahi me di que no pasaba las 4000rpm pensé que tenia algo que ver. En ruta e llegado a 225kmh y no recuerdo a cuantas rpm pero seguramente mas de 4mil jaj

 

En marcha en cualquier marcha te va a pasar de esas rpm sin problema, solo pasa con la N o la P.

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En 24/12/2020 a las 0:41, Carlisu84 dijo:

 

eso no es normal que salten, tienen que aguantar esa presión y algo mas.

 

sí, los había desmontado y al montarlos creo que dañé una pestaña metálica que llevan. Al final como el recambio es caro he hecho una chapuzilla y ahí aguanta...

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