Ayuda Cierre centralizado audi 80

[Brianmur]

Hola chicos, os escribo porque estoy ya negro con el cierre que compre en internet.

Mi modulo de cierre es 4A0 862 257 A 

y he estado viendo los temas abiertos del cierre centralizado pero no me coinciden los colores y no se muy bien cual abre y cierra , era por si alguien sabia que color es que?

tengo dos marrones-azules, un amarillo-azul, un verde-azul, un marron-gris, un marron-verde, un negro-azul ,un marron-blanco y un rojo

 

yo corte el verde-azul y lo conecte al modulo del cierre que compre pero nada...

Segui este esquema porque como yo no tenia los mismos colores , y el verde-azul pensaba que era el negro-verde del esquema pero nada.

 

Osea la bomba de vacio cuando abro y cierro con el mando si que se acciona pero no sube ni baja los pitorros

[MorgarV6]

Si al dar al mando acciona pero no abre puedes ir a la bomba ( el pulmón) coger la tubería de salida y soplar y hacer vacío, deben subir y bajar los seguros, así aseguramos que en esa parte funciona.

 

Un saludo

[Brianmur]

En 25/12/2020 a las 16:58, MorgarV6 dijo:

Si al dar al mando acciona pero no abre puedes ir a la bomba ( el pulmón) coger la tubería de salida y soplar y hacer vacío, deben subir y bajar los seguros, así aseguramos que en esa parte funciona.

 

Un saludo

A ver en principio el pulmón si que funciona, porque cuando le doy a la llave abren y cierran todas las puertas.

 

incluso si cierro el maletero se cierran las cuatro puertas, pero lo puedo mirar a ver si puede ser eso

[MorgarV6]

En este caso es problema de conexión del módulo universal, asegúrate que lo tienes en modo cierre neumático ya que algunos traen un selector.

 

El conector de la bomba trae 2 cables de alimentación, y el resto es un cable por cerradura que trae el coche, debes cortar el que quieras y conectarlo como viene en el esquema, ya que por el mismo cable cierra si se le da masa, o abre si se le da positivo ( puede ser al revés es para que te orientes) .

 

Detal manera que cortas tal que el cable que viene de la cerradura del conductor a la entrada de la bomba , un extremo al cable de la ecu universal y el otro extremo al otro cable de la ecu universal que indique los esquemas que viene con ella, es sencillo.

[Brianmur]

En 28/12/2020 a las 12:53, MorgarV6 dijo:

En este caso es problema de conexión del módulo universal, asegúrate que lo tienes en modo cierre neumático ya que algunos traen un selector.

 

El conector de la bomba trae 2 cables de alimentación, y el resto es un cable por cerradura que trae el coche, debes cortar el que quieras y conectarlo como viene en el esquema, ya que por el mismo cable cierra si se le da masa, o abre si se le da positivo ( puede ser al revés es para que te orientes) .

 

Detal manera que cortas tal que el cable que viene de la cerradura del conductor a la entrada de la bomba , un extremo al cable de la ecu universal y el otro extremo al otro cable de la ecu universal que indique los esquemas que viene con ella, es sencillo.

 
He estado investigando, y lo del tema del selector creo que el mio no lo lleva, no lo se seguro, pero yo no lo he visto.

 

He cogido el cable verde-azul y lo he hecho así he cortado y he conectado el blanco a la parte de la puerta del conductor y el naranja-negro a la bomba.

 

Si que es verdad que se acciona y hace la función de vacío, osea se escucha como acciona la ecu a la bomba... pero no consigo que bajen y suban los pestillos 

 

Y ya no se si es que me estoy equivocándo de cables o nose que pensar, si que he comprobado que el cable verde-azul es el de la puerta del conductor