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Buenas tardes, comento mi caso

Antes de ir a la revisión de los 60000 km, vi que el nivel del anticongelante estaba por debajo del mínimo, pasé la revisión (no me dijeron nada en taller oficial) y les hice anotarlo en el libro de revisiones por tema de garantía a parte de la bronca que tuve por callárselo, me lo dejaron al máximo y me dijeron que fuese vigilándolo.

El tema es que ahora llevo 75000 y lo he vuelto a llevar porque ya estaba de nuevo entre la línea de máximo y mínimo (más o menos a mitad), me lo han mirado y dicen que no se ve ninguna fuga. Como no tenían coche para dejarme me lo volvieron a llenar para volver a ir ya que me dicen que algún componente lo está consumiendo.

Alguien que le haya podido pasar? A través de que elementos puede consumirse? Culata, bomba agua

gracias, un saludo y feliz año


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En 4/1/2021 a las 18:45, Jodar dijo:

No se si se podrán poner enlaces, pero me gustaría que vieses este video por si puede ser de tu utilidad.:

 

 

Interesante vídeo. Me sorprende que una marca se calle de esta manera con problemas tan graves como los que se comentan 

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A ver, si no mezclas los anticongelantes no tiene porqué pasarle nada al coche. El problema es cuando se mezclan con otros no compatibles. Al menos eso se deduce de todo esto.

  • 2 semanas más tarde...
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En 10/1/2021 a las 9:08, pelufe dijo:

En la reparacion que me han hecho me han echado anticongelante.rosa referencia. G A13A8JM1 botella de 1,5 litros y es anticongelante G13 ,el resto agua destilada.


no venía ya mezclado? Entiendo que no sería el oficial no? Que la típica garrafa de VW ya viene mezclada, creo que pone “ready mix”

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Yo llevo el 35 tfsi de 150 y también me ha gastado un poco de anticongelante y en el concesionario me han vendido un bote como ese para rellenar pero no me han dicho nada de mezclarlo con agua, me comentaron que lo añadiera directamente hasta llegar al nivel max.

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