Ya tengo mi juguete de 4 aros

[juliaars2000]

Es un tornillo hezagonal del 10mm

 

[Pumukielgrande]

Muchas gracias, luego os contaré  si lo he encontrado

[Pumukielgrande]

Bueno pues no he podido encontrarlo, quiza en el 2.7 no lo hay?? Dejo fotos por si vosotros lo veis.

 

De todas formas creo que con purgar los otros 2 queda bien. Ya lo he vaciado y después rellenado y he echado Xenun R-flush para limpiar el circuito. Esta tarde lo termino de vaciar y lo arranco mientras le echo agua para que caiga todo lo viejo que quede y después a rellenarlo con su anticongelante nuevo y una cosa menos.

 

Por cierto, los purgadores del circuito aunque los he intentado tratar bien, al ser de plástico se han quedado un poco tocados. Me he puesto a mirar por aliexpress y he visto algunos metálicos que me gustan mucho más. Si encuentro unos que sean compatibles con nuestro coche los compro y ya diré que me parecen.

 

Además he podido instalar correctamente el vagcom y me he conectado al coche y activado el menú oculto. A ver si termino con el mantenimiento y me pongo a indagar con el ordenador. 

 

Espero terminar esta tarde tanto el purgado del circuito de refrigeración, como la sustitución del líquido de frenos. Y la semana que viene ATF, cambio de ruedas, sustitución valvulina diferencial delantero y central, y ya solo quedaría el cambio del liquido de dirección. 

 

Poco a poco va avanzando la cosa, que ganas de terminar y ponerme a disfrutar 

[juliaars2000]

Mañana por la tarde te subo una foto.  

[Pumukielgrande]

Bueno, he caído en la cuenta de que como no soy capaz de desmontar alguna rueda, esperaré a que me pongan las gomas nuevas y les diré que pongan tornillos nuevos y que no se pasen al apretar, y una vez hecho eso cambiaré el liquido de frenos.

 

He terminado el circuito de refrigeración pero me ha surgido un problema. Esta mañana he tenido que poner otra batería en el coche porque la que trae estaba descargada y la he puesto a regenerar. Pero luego al tener el coche al ralenti ha caído el voltaje de la que he puesto, es cierto que es bastante más pequeña pero aunque sea al ralenti creo que ko debería pasar esto. Cuando ponga la suya regenerada miraré el voltaje una vez arrancado y espero que no sea problema de alternador porque no debe ser fácil cambiarlo, no soy siquiera capaz de reconocerlo. 

[juliaars2000]

 

Respecto al alternador, sea batería gorda o pequeña debe estar por encima de 13,8V

 

 

[Pumukielgrande]

Es lo que se ve más clarito??

 

A ver si hay suerte y solo es problema de la bateria

[Pumukielgrande]

Pues a ver, os cuento las medidas que he hecho.

 

Según la he desconectado del cargador 13V

Al conectarla al coche y sin arrancar       12.8V

Despues de arrancar                                   11.8V

A los 15 minutos de estar arrancado         9.7V

Inmediatamente desconecto ventilador de calefacción y sube a 10.3

 

A ver que os parece a vosotros pero estos datos a mi me dan por pensar que es cosa de batería, así que voy a pedir una y en el peor de los casos dejo una de las viejas de reserva en el garaje 

[juliaars2000]

Pero con el coche arrancado cuántos voltios marca en el borne de la batería? 

[Pumukielgrande]

Los 11.8V.

 

Ya he pedido una batería, pero como sea el alternador me va a jod** mucho tener que liarme con el. He visto un hilo de como cambiarlo pero tiene pinta de tener que echarle unas cuantas horas y no me apetece nada, aun ni he terminado con el mantenimiento. 

 

Si es alternador intentaré sacarle algo al vendedor, ya que he leído que es una pasta de mano de obra, pero no se si se conseguirá algo sin denunciar. 

 

Con las ganas que tengo de empezar a usarlo y no veo cuando lo dejo ya todo a punto

[juliaars2000]

Olvídate de la batería, tienes el alternador mal, quizás con suerte sea el regulador.

 

Ya nos irás contando.

 

 

Editado 9 de Febrero del 2021 por juliaars2000

[Pumukielgrande]

Pues vaya faena. Se lo comentaré de buenas maneras al vendedor y llamaré a legalitas para que me asesoren y me preparen un escrito por si el tipo no entra por las buenas.

Aunque como solo me tenga que pagar el alternador y no la mano de obra, tampoco me soluciona demasiado.

 

El regulador va a parte del alternador? Estoy pez en este tema

[Pumukielgrande]

Es lo que cambian en este video??

 

La cuestión es como saber antes de ponerse al lio si es el regulador o el alternador completo, porque parece que cambia mucho la cosa en cuanto a mano de obra y supongo que también de precio

[juliaars2000]

hace 10 horas, Pumukielgrande dijo:

Pues vaya faena. Se lo comentaré de buenas maneras al vendedor y llamaré a legalitas para que me asesoren y me preparen un escrito por si el tipo no entra por las buenas.

Aunque como solo me tenga que pagar el alternador y no la mano de obra, tampoco me soluciona demasiado.

 

El regulador va a parte del alternador? Estoy pez en este tema

Te dirá lo que te diría cualquier, un coche con 300.000km y 15 años que te lo llevaste funcionando perfectamente y se ha roto. No es un vicio oculto y por lo tanto no tiene porque pagar o arreglarte absolutamente nada. Si querías garantía, haber ido a un compraventa.

 

Demostrar un vicio oculto es prácticamente imposible, ya te lo aviso.  (siento ser tan duro y crudo pero es tal cual te lo cuento)

 

 

Respecto a tu coche,  pienso que deberías darle y darte un tiempo y hacer lo mínimo, empezar a soltar dinero dinero y dinero en mantenimientos como valvulinas, atf, ruedas, frenos, etc como a los 4 días te pase como el alternador o cualquier cosa gorda te va a dar un parraque ( y con razón)

 

Piensa en cambiar todo el alternador, con esos km tiene que estar para el arrastre. 

Editado 10 de Febrero del 2021 por juliaars2000

[Pumukielgrande]

El que me lo vendió es un compra-venta, y aunque me dijo que no tiene garantía si por ley tiene que dármela lo voy a intentar.

De hecho el tío también tenia un desguace, así que voy a esperar a que me llegue la bateria, creo que mañana, y una vez me cerciore al 100% que no es problema de la bateria se lo diré, igual por no meterse en lios me dice que le lleve el coche y que me lo cambia el.

 

Por cierto cuando se cambie, ya sea de una manera u otra, además de la correa es recomendable cambiar algo más tipo tensor?? Si eso ya que hay que ponerse al lio mejor cambiarlo.

 

A ver como acaba la cosa.

 

Y espero también sacar tiempo para terminar de cambiar los aceites, que no me da la vida