Asustado con pérdida de aceite. 3.0 TDI BMK

[juliaars2000]

Llevaba meses sin asomarme al coche y parece que se me empiezan a acumular los problemas

 

Problemas de A/A, problemas de calefacción, problemas con ventiladores que no saltan y ahora voy con un problema que me inquieta mucho más, las pérdidas de aceite.

 

Sin cubrecarter veo que mancha el suelo con gotitas de aceite, me da la sensación que el tema viene por esta zona.

 

 

 

A alguien más le ha pasado en un 3.0 TDI ? Pienso que puede ser la junta 5 que por lo que sea pierda por ahí. 

 

Mañana me iré a lavar el motor con la lanza de agua caliente, echaré bien de lejía para desengrasar y dejarlo todo lo más limpio posible para empezar a ver por donde pierde. 

 

 

 

 

 

[Pumukielgrande]

Vaya faena!! Al menos eres capaz de encontrar por dónde parece perderlo. 

Ya nos irás contando que descubres, y a ver si alguien puede echarle una mano

[new a4]

 Eso pasó en el mío y es un barrizal importante,menos mal que tengo un amigo mecánico y lo pudimos solucionar 

Para una junta que cuesta poco se tiene que desmontar toda la parte superior del motor,incluida inyección

[juliaars2000]

En 10/4/2021 a las 9:31, Pumukielgrande dijo:

Vaya faena!! Al menos eres capaz de encontrar por dónde parece perderlo. 

Ya nos irás contando que descubres, y a ver si alguien puede echarle una mano

En 10 días cojo vacaciones así que tengo faena para rato, menuda lista de cosas tengo para hacer....

hace 2 horas, new a4 dijo:

 Eso pasó en el mío y es un barrizal importante,menos mal que tengo un amigo mecánico y lo pudimos solucionar 

Para una junta que cuesta poco se tiene que desmontar toda la parte superior del motor,incluida inyección

Fue la Junta nº5 la que tuvisteis que cambiar? 

[Pumukielgrande]

Seguro que te haces con ello, y si de paso sacas fotos, o haces un video de esos tuyos que está todo explicado sería la leche

[new a4]

Tengo dudas si fue la 5 o la 12

[ximo@6]

las juntas del enfriador de aceite es lo común o normal, lo que seria la 12 

[ximo@6]

Justo ahora, ximo@6 dijo:

las juntas del enfriador de aceite es lo común o normal, lo que seria la 12 

pero esas dichosas juntas se van a todo el grupo vag incluso a camiones scania o man 

[juliaars2000]

En 12/4/2021 a las 13:52, Pumukielgrande dijo:

Seguro que te haces con ello, y si de paso sacas fotos, o haces un video de esos tuyos que está todo explicado sería la leche

 

No te preocupes, habrá vídeo 

 

 

hace 1 hora, ximo@6 dijo:

las juntas del enfriador de aceite es lo común o normal, lo que seria la 12 

El caso es que no mezcla agua con aceite ni al revés.

 

Así que doy por hecho que será la 5, no obstante aprovecharé y cambiaré la junta 12

 

 

[ximo@6]

hace 22 horas, juliaars2000 dijo:

 

No te preocupes, habrá vídeo 

 

 

El caso es que no mezcla agua con aceite ni al revés.

 

Así que doy por hecho que será la 5, no obstante aprovecharé y cambiaré la junta 12

 

 

el enfriador de aceite es como un radiador por el que circula aceite y se enfria... en pequeño.. el de la caja de cambios para los que llevamos automatico va al frente con el radiador 

[juliaars2000]

Buenas compañeros, bueno, inspeccionando un poco más a fondo tengo dos candidatos por donde tengo las pérdidas.

 

1º La mas gorda por la tapa de balancines lado izquierdo que cae sobre todo, manguitos de turbo, alternador, motor de arranque, imaginaos el desastre todo pringado de aceite junto con las tapetas de los inyectores sobre la tapa de culata.

 

2º sospecho del tapón del cárter, lleva arandela nueva aunque visto lo visto ya perdía por ahí antes de cambiar el aceite así que me da que voy a poner tapón nuevo, teflón y arandela nueva. Vaya coñazo.

 

Y ya puestos en merengue voy a cambiar todas las juntas de turbo y escapes porque por algún lado pierde gases de escape y muchas veces entran dentro del habitáculo. 

 

Me da miedo los tornillos/ tuercas que se puedan pasar de rosca o que no haya ni dios que los saque. 

[Serjio]

hace 55 minutos, juliaars2000 dijo:

2º sospecho del tapón del cárter, lleva arandela nueva aunque visto lo visto ya perdía por ahí antes de cambiar el aceite así que me da que voy a poner tapón nuevo, teflón y arandela nueva. Vaya coñazo.

 

Espero que sea del tornillo y que no haya sido que lo hayan apretado mucho y se haya microrajado. A mi en el B6 me caía la gota de las narices.

[Pumukielgrande]

Pues no te falta tarea, pero a ver si hay suerte y has dado con todos los culpables de la pérdida y se soluciona al 100%

[juliaars2000]

hace 16 horas, Serjio dijo:

 

Espero que sea del tornillo y que no haya sido que lo hayan apretado mucho y se haya microrajado. A mi en el B6 me caía la gota de las narices.

Lo que no entiendo es que problema puede tener un tornillo jajaja es lo alucinante. Comprobadísimo que es el tornillo, he hecho la prueba del pañuelo 

hace 7 horas, Pumukielgrande dijo:

Pues no te falta tarea, pero a ver si hay suerte y has dado con todos los culpables de la pérdida y se soluciona al 100%

Esperemos que sí !

[Serjio]

hace 5 horas, juliaars2000 dijo:

Lo que no entiendo es que problema puede tener un tornillo jajaja es lo alucinante. Comprobadísimo que es el tornillo, he hecho la prueba del pañuelo 

 

Lo tendrá la junta, no?