Asustado con pérdida de aceite. 3.0 TDI BMK

[juliaars2000]

hace 57 minutos, Serjio dijo:

 

Lo tendrá la junta, no?

Me pasaré por la Audi a por su junta original y a ver si hay suerte. 

[juliaars2000]

La 1º arreglada. 

 

 

[Pumukielgrande]

Vaya colorcito que tiene el aceite con solo 200 kms. Ya estoy deseando ver el próximo video

[Serjio]

hace 12 horas, Pumukielgrande dijo:

Vaya colorcito que tiene el aceite con solo 200 kms. Ya estoy deseando ver el próximo video

 

La verdad es que si.... 

 

@juliaars2000me alegro que se haya solucionado!

[juliaars2000]

gracias ! aunque no sé tengo mis dudas, desde luego por el tapón perdía, seguiré investigando !

[Serjio]

hace 1 hora, juliaars2000 dijo:

gracias ! aunque no sé tengo mis dudas, desde luego por el tapón perdía, seguiré investigando !

 

Y eso? crees que puede seguir teniendo perdidas?

[juliaars2000]

hace 1 hora, Serjio dijo:

 

Y eso? crees que puede seguir teniendo perdidas?

 

He cambiado junta de tapa tapa de culata y retenes de los inyectores (culata derecha)

 

No obstante si me asomo a la zona del filtro de aceite veo charco de aceite así que no sé si vendrá del enfriador o del bloque del filtro de aceite.

 

La semana que viene seguiré con la culata del otro lado para seguir con junta y retenes.

 

Y ya veré qué más hago....

 

Este finde video preparatorio !

[Pumukielgrande]

Video de el cambio de esas juntas y retenes??

[juliaars2000]

hace 6 horas, Pumukielgrande dijo:

Video de el cambio de esas juntas y retenes??

Este finde toca como "aprender a fabricar una caña" para poder "pescar", la semana que viene el vídeo de como podemos "pescar"

 

muy metafórico me he levantado hoy....

[juliaars2000]

Lo prometido es deuda, disfrutadlo !

 

@Pumukielgrande que se te veía muy muy interesado jajaja.

 

El final tiene spoyler para mis chicos !

[juliaars2000]

Si los moderadores lo ven apropiado podríamos ponerlo en mecánica que igual a más de uno le sirve de referencia. 

[Pumukielgrande]

Si señor, muy simple pero 100% eficaz.

Pero te falta una radial (vaya currazo cortar todo con la dremel) y unas brocas conicas, que cuestan poco y para agujeros grandotes vienen muy bien.

Ya nos has dejado con las ganas del siguiente 

[juliaars2000]

hace 21 minutos, Pumukielgrande dijo:

Si señor, muy simple pero 100% eficaz.

Pero te falta una radial (vaya currazo cortar todo con la dremel) y unas brocas conicas, que cuestan poco y para agujeros grandotes vienen muy bien.

Ya nos has dejado con las ganas del siguiente 

No me vendría nada mal la verdad... menudo olor a chamusquina los discos... sueño con un garaje americano lleno de herramientas.... 

 

Los últimos 20 segundos tienes spoyler... 

Editado 22 de Mayo del 2021 por juliaars2000

[juliaars2000]

Avanzamos  !

 

[Pumukielgrande]

Ole ole, un buen curro y un video genial para el que tenga el mismo problema.

Me surge la duda de que si te perdía por los inyectores por donde estaba la chapuza del nural, porque has cambiado la junta de la culata también??

El sensor ese que te daba guerra es muy difícil de quitar??