a6 e-tron Audi A6 e-tron: Lo que debes saber sobre el futurístico auto cero emisiones

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El Audi A6 Avant e-tron llegará a finales de año a los concesionarios

El A6 Avant e-tron sigue mostrándose en una fase más avanzada que la berlina eléctrica, lo que hace sospechar que

Audi ha cambiado sus estrategia y que será esta opción más práctica la que antes se presente, dado que el nuevo BVMW i5 Touring también será una realidad en pocas semanas.

 

 

El fabricante ofrecerá diferentes versiones, tanto de uno y dos motores eléctricos, por lo que los clientes podrán contar con tracción al eje trasero o a las cuatro ruedas y una autonomía máxima superior a los 600 kilómetros.

 

 

Aunque el debut no se demorará mucho tiempo, la comercialización está prevista para finales de año como modelo 2025.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/supera-toyota-c-hr-4000-mas-barato-mejor-garantia-202499733.html

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El Audi A6 Avant e-tron está casi listo para deslumbrar, el primer familiar eléctrico de la marca sigue con sus pruebas más cruciales

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/supera-toyota-c-hr-4000-mas-barato-mejor-garantia-202499733.html

 

 

 

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El Audi A6 Avant e-tron está casi listo para deslumbrar, el primer familiar eléctrico de la marca sigue con sus pruebas más cruciales

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/supera-toyota-c-hr-4000-mas-barato-mejor-garantia-202499733.html

 

 

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El Audi A6 Avant e-tron está casi listo para deslumbrar, el primer familiar eléctrico de la marca sigue con sus pruebas más cruciales

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/supera-toyota-c-hr-4000-mas-barato-mejor-garantia-202499733.html

 

 

 

 

 

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22/01/2024       /          Será completamente eléctrico

 

 

 

 

 

Top secret: nuevo Audi A6 Avant 2025

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi A6 Avant 2025

 

 

 

 

El nuevo Audi A6 Avant 2025 ya se ha dejado ver casi sin camuflaje.

 

 

Llegará previsiblemente a finales de año.

 

 

En verano de 2024, Audi pondrá a la venta el nuevo Audi A6, un modelo que será completamente eléctrico siguiendo la nueva política

de la marca de dejar los números pares para los vehículos de este tipo.

 

 

Es de suponer que poco más adelante la marca pondrá a la venta la variante familiar, que se conocerá como nuevo Audi A6 Avant 2025.

 

 

Esta ‘tardanza’ tiene que ver más con el hecho de espaciar ambas prestaciones que con otro motivo, pues como podemos ver en las fotos tomadas

por nuestros amigos de SH Proshots, el coche ya está prácticamente acabado.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FUENTE:    https://www.autofacil.es/audi/a6/top-secret-audi-a6-avant/687595.html
 

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Destaca la forma de los faros delanteros divididos en dos partes, o una parte trasera con un claro y clásico diseño similar al que incluso tiene el actual Audi A6 Avant con motores térmicos.

 

 

Rondará los 5,00 metros de largo, un tamaño que le permitirá ofrecer un buen volumen de maletero (debería sobrepasar ampliamente los 500 litros)

y unas plazas traseras muy amplias y cómodas.

 

 

En cuanto a la parte mecánica, este nuevo Audi A6 Avant 2025 estará creado sobre la plataforma PPE, la misma que va a estrenar ahora el Audi Q6 e-tron

y que será empleada por otros modelos del Grupo Volkswagen a partir de ahora.

 

 

Es de suponer que el nuevo Audi A6 Avant 2025 emplee de inicio tres versiones con dos motores eléctricos y tracción total que, como en el Q6, podrían desarrollar 304, 408 y 517 CV.

 

 

El primero de ellos se colocaría a la altura de lo que supuestamente será el BMW i5 Touring eDrive40, que también debería tener 340 CV, mientras que la tercera, quizá denominada S6,

se situaría por debajo del BMW i5 Touring M60 xDrive de 601 CV.

 

 

 

 

 

FUENTE:    https://www.autofacil.es/audi/a6/top-secret-audi-a6-avant/687595.html

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FUENTE:    https://www.autofacil.es/audi/a6/top-secret-audi-a6-avant/687595.html

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Se espera que las baterías ronden los 100 kWh de capacidad, algo que debería servir para homologar una autonomía de más de 600 kilómetros.

 

 

Si tomamos como referencia el Audi Q8 e-tron 55 Quattro, que tiene 408 CV y una batería de 106 kWh útiles, la autonomía homologada es de 576 kilómetros

(si bien en la práctica, con el Q8 es difícil sobrepasar los 400 kilómetros de autonomía).

 

 

Por otro lado, tendría también lógica que hubiese una variante menos potente y, también, otra más potente que podría ser el RS6 y que rondaría los 800 CV.

 

 

Recordemos que el Audi A6 actual con motores de combustión e híbridos enchufables también tendrá continuidad, pero lo hará bajo la denominación A7.

 

 

Una vez que llegue al mercado, habrá un Audi A7 berlina, un A7 Avant y un A7 Sportback.

 

 

 

 

 

 

FUENTE:    https://www.autofacil.es/audi/a6/top-secret-audi-a6-avant/687595.html

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26 Ene 2024

 

 

 

 

 

A vista de pájaro, un descuido revela uno de los grandes secretos del nuevo

Audi A6 Sportback e-tron, lo que ninguna marca quiere que se vea

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uno de los prototipos del nuevo Audi A6 Sportback e-tron durante sus pruebas.   Motor.es

 

 

 

 

La flota de prototipos del nuevo Audi A6 Sportback e-tron campa a lo largo y ancho de toda Europa.

 

La marca de los cuatro aros ha sido sorprendida nuevamente, esta vez de ruta por Copenhague, y mostrando uno de los grandes secretos que las marcas tratan de evitar a toda costa.

 

Por primera vez, puedes ver lo que este eléctrico esconde bajo el capó.

 

 

 

 

 

El desarrollo del nuevo Audi A6 Sportback e-tron 2025

continúa y no solo en Alemania o en las pruebas de invierno donde mayoritariamente se ha dejado ver.

 

 

La flota de unidades es inmensa, y como ya te hemos contado son muchas las fotos espía

que nos perdemos al trasladarse a otras regiones y latitudes del mundo para acumular kilómetros

bajo otras circunstancias ambientales.

 

 

Los ingenieros a bordo tratan de no descubrir mayores secretos aparte del diseño.

 

 

Muy seguros tienen que estar de que no hay alguien merodeando por los alrededores para abrir las puertas o el capó.

 

 

No quieren que la competencia sepa de sus entrañas hasta que sea presentado o, en su defecto, se hagan con alguna unidad para

ejercicios de ingeniería inversa cuando se pongan a la venta.

 

 

Pero estas nuevas fotos espía de la berlina eléctrica de Audi son fruto de un descuido o falta de confianza.

 

 

Quién les iba a decir que desde la ventana de un hotel iban a ser cazados.

 

 

 

 

FUENTE:    https://www.motor.es/noticias/toyota-gr-yaris-ediciones-especiales-202499983.html
 

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Primera vez que el Audi A6 Sportback e-tron muestra lo que esconde bajo el capó.

 

 

 

 

El Audi A6 Sportback e-tron descubre sus entrañas

Un avispado fotógrafo es el responsable de descubrir lo que se esconde bajo el capó de este nuevo modelo que se sumará en 2025 a la gama de coches eléctricos.

 

 

Como puedes ver, el inmenso capó delantero cuenta con dos muelles telescópicos para mantenerlo en lo alto, no existe ningún tipo de revestimiento interior bajo este, y el vano deja a la vista

el bote de expansión del líquido refrigerante en el lado izquierdo y en el extremo opuesto el del líquido limpiaparabrisas.

 

 

En medio, se pueden ver componentes del motor eléctrico y una barra transversal que se halla unida a las torretas de la suspensión, además de contar con un eje vertical.

 

 

Una canalización para esconder cables de alta tensión y así evitar problemas en la manipulación al rellenar los líquidos, al menos el de los parabrisas.

 

 

La nueva generación de coches eléctricos no permite la apertura del capó, disponen de un elemento para este menester, pero el camuflaje en la aleta derecha del A6 Sportback e-tron

impide ver si también contará con esta solución o no.

 

 

 

El nuevo Audi A6 Sportback eléctrico llegará en poco más de un año

Una mirada rápida a la parte delantera de este eléctrico de Audi, mientras realizaban algún tipo de comprobación antes de partir en su ruta de pruebas hacia otro destino.

 

 

La puesta a punto del nuevo A6 Sportback e-tron sigue los planes establecidos, algo más retrasado que el familiar eléctrico que ya afronta sus últimas fases,

y que se espera que sean presentados antes de finales de año para ponerse

a la venta a finales de la primera mitad de 2025, con más de 600 kilómetros de autonomía.

 

 

 

 

 

FUENTE:    https://www.motor.es/noticias/toyota-gr-yaris-ediciones-especiales-202499983.html

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21 febrero, 2024

 

 

 

 

 

El Audi A6 Avant e-tron 2024 se deja ver prácticamente sin camuflaje

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi A6 Avant e-tron 2024

 

 

 

 

 

 

 

El desembarco de la nueva generación de modelos eléctricos de Audi se está haciendo de rogar, algo que incluso puede haber llevado a la marca de los cuatro aros a modificar su hoja de ruta.

 

 

Si nos ceñimos a los planes iniciales, el primero en llegar debería ser el Q6 e-tron, para después mostrar al mundo el A6 e-tron en sus dos variantes de carrocería.

 

 

De hecho, estas fotos espía nos han dejado admirarlo casi desprovisto por completo de camuflaje, cosa que aún no hemos visto en el SUV.

 

 

¿Cambio de estrategia?

 

Sea como fuere, lo cierto es que este A6 e-tron con carrocería familiar Avant no nos ha decepcionado en absoluto, con una línea que conserva muchos de los rasgos del prototipo presentado hace casi dos años.

 

 

El resultado es una línea más angulosa que en el actual A6 Avant, con un estilo más shooting brake; de hecho, desde algunos ángulos llega a recordar al Porsche Taycan Sport Turismo, especialmente en la parte posterior.

 

 

Las imágenes A6 Avant e-tron también confirman otros detalles interesantes, como las manetas enrasadas en las puertas;

es el primer Audi que prescinde de los tiradores tradicionales (presentes incluso en el Q6 e-tron), con la excepción del R8.

 

 

Asimismo, la unidad se aprecia con total claridad que la unidad de pruebas está equipada con los retrovisores digitales, una solución que hasta ahora sólo se utilizaba en el Q8 e-tron.

 

 

No es que estemos en contra del progreso, pero esperamos que la marca alemana le dé una vuelta a este sistema, porque no nos termina de convencer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Donde más cambios se aprecian respecto al prototipo es en la trasera, bastante más convencional.

 

 

Bien es cierto que es la parte más camuflada, especialmente en la parte central, donde probablemente haya una banda iluminada con el logotipo de los cuatro aros.

 

 

En cualquier caso, no será tan espectacular como en el concept, que además contaba con una especie de doble deflector en la parte baja del paragolpes.

 

 

Obviamente, las llantas del A6 Avant e-tron también son mucho más humildes y discretas que las mostradas hace dos años, que tenían 22 pulgadas de diámetro,

y que probablemente estén disponibles opcionalmente en algunas versiones.

 

 

Por otro lado, el concept presentada dos tomas de carga (al igual que en el e-tron GT), un detalle que no hemos podido confirmar en el modelo definitivo, pues en las fotos sólo aparece el lado derecho.

 

 

 

 

FUENTE:    https://www.motor16.com/electrico/audi-a6-avant-e-tron-2024-fotos-espia/
 

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La gama del A6 Avant e-tron ofrecerá diversas variantes

Respecto a la gama de motores, seguimos teniendo las mismas certezas y dudas que cuando se presentó el prototipo.

 

 

La propia marca confirmó algunas especificaciones, como presencia de una batería de 100 kWh de capacidad bruta capaz de soportar recargas rápidas en corriente continua de hasta 270 kW,

o la presencia de una versión bimotor con 476 CV de potencia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El primer dato ha quedado plenamente confirmado con el Porsche Macan, el primer modelo en salir al mercado con la plataforma PPE del Grupo Volkswagen que también usará el A6 e-tron.

 

 

En este caso, existen dos versiones, ambas con doble motor:

Macan 4, con 387 CV (408 CV con la función Overboost); y Macan Turbo, con 585 CV que pueden convertirse durante un tiempo limitado en 639 CV. En cuanto a la autonomía, el primer homologa 613 kilómetros, mientras que el más potente se conforma con 591 km.

 

 

Todo indica que en el caso del A6 Avant e-tron, así como en la carrocería berlina (probablemente denominada Sportback), habrá versiones más modestas, incluso con un único motor.

 

 

Y el parte superior tendrá su hueco el RS 6 e-tron que probablemente se moverá en cifras en torno a los 700 CV de potencia.

 

 

La llegada del Audi A6 Avant e-tron se producirá a finales de este año 2024, y dado el avanzado estado de esta unidad de pruebas, no descartaríamos que la versión Avant se adelante a la berlina, que en las previsiones iniciales figuraba como primera en llegar.

 

 

Seguro que pronto tendremos más noticias.

 

 

 

 

FUENTE:    https://www.motor16.com/electrico/audi-a6-avant-e-tron-2024-fotos-espia/

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El Audi A6 Avant e-tron 2024 se deja ver prácticamente sin camuflaje

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/electrico/audi-a6-avant-e-tron-2024-fotos-espia/

 

 

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El Audi A6 Avant e-tron 2024 se deja ver prácticamente sin camuflaje

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/electrico/audi-a6-avant-e-tron-2024-fotos-espia/

 

 

 

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El Audi A6 Avant e-tron 2024 se deja ver prácticamente sin camuflaje

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/electrico/audi-a6-avant-e-tron-2024-fotos-espia/

 

 

 

 

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