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Buenas tardes mi carro no pasa de 1000rpm, piso el pedal a tope y no responde, le he cambiado la correa de tiempo y su kit, porque se me rompió la anterior estando en marcha.

 

Me gustaria saber si el coche dobla válvulas, siendo un tdi o? 

 

Que podria ser el motivo de falla muchas gracias!!


Publicado
hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

quien monto la distribucion comprobo si habia valvulas pisadas?

 

que coche es y que motor tiene?

Buen día,  la verdad no se comprobo porque escuche que los carros a diesel no doblan válvulas,  es un A3 2.0 TDI 2007 (BKD), la culata es del modelo que le solucionaron el defecto que traian los tdi anteriores

 

Lo he escaneado con un scanner Launch y me ha dicho que la mariposa se estaba en corto a masa? (  Será que esto me genera el no acelerar nada, cuando piso el pedal?)

 

Tengo otra duda la mariposa del carro cuando paso la llave para prender la mariposa no abre, siempre esta abierta y cuando paso hacia atrás la llave suena como cierra la mariposa (El alave) pero a los seg ella abre sola y queda abierta (Es esto normal asi debe de funcionar?)

 

Muchas gracias!!

  • 3 semanas más tarde...
Publicado
En 30/4/2021 a las 15:18, Oscar 9306 dijo:

Buen día,  la verdad no se comprobo porque escuche que los carros a diesel no doblan válvulas,  es un A3 2.0 TDI 2007 (BKD), la culata es del modelo que le solucionaron el defecto que traian los tdi anteriores

 

Lo he escaneado con un scanner Launch y me ha dicho que la mariposa se estaba en corto a masa? (  Será que esto me genera el no acelerar nada, cuando piso el pedal?)

 

Tengo otra duda la mariposa del carro cuando paso la llave para prender la mariposa no abre, siempre esta abierta y cuando paso hacia atrás la llave suena como cierra la mariposa (El alave) pero a los seg ella abre sola y queda abierta (Es esto normal asi debe de funcionar?)

 

Muchas gracias!!

Seguramente el cuerpo de aceleración se le hayan roto los engranajes que accionan la apertura o cierre de la mariposa.

Tendrás que cambiar el cuerpo de aceleración por uno nuevo.

Si no entiendes de mecánica quete lo hagan en tu taller de confianza.

Existen en el mercado kit de reparación de dicho engranaje, no es nada complicado repararlo.

Si la avería es del motor eléctrico del cuerpo de aceleración, también puedes buscarlo por la web por la referencia del fabricante.

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