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Buenas noches. Tras desmontar el frontal etc para cambiar la correa de distribución, me he quedado sin dirección a la media hora de salir del taller. Al parar veo que pierde gran cantidad de aceite limpio. Llamo y me dicen que la dirección se ha ido porque "se habrá roto uno de los dos tubos del aceite", que rellene aceite y continúe "con cuidado" el viaje. En autovía bien, pero en rotondas la dirección durísima y con ruidos extraños. Mañana lo llevaré a otro taller. Temo que sea algo más que un tubo de goma roto. Me gustaría saber vuestra opinión, si a alguien le ha pasado algo parecido.


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hace 8 horas, Rarroyo dijo:

Buenas noches. Tras desmontar el frontal etc para cambiar la correa de distribución, me he quedado sin dirección a la media hora de salir del taller. Al parar veo que pierde gran cantidad de aceite limpio. Llamo y me dicen que la dirección se ha ido porque "se habrá roto uno de los dos tubos del aceite", que rellene aceite y continúe "con cuidado" el viaje. En autovía bien, pero en rotondas la dirección durísima y con ruidos extraños. Mañana lo llevaré a otro taller. Temo que sea algo más que un tubo de goma roto. Me gustaría saber vuestra opinión, si a alguien le ha pasado algo parecido.

 

Osea dices que te cambiaron la correa de distribución en un taller, desmontando el frontal del coche y a raiz de eso comienza a perder liquido hidraulico de la dirección??? y no se hacen cargo??? ( que cantidad, mucho o poco) porque quedarte sin asistencia tiene que ser bastante, por lo rapido, hay que investigarlo.

 

Circular sin liquido hidraulico, y mas por autopistas, te puedes cargar la bomba,

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Espero que se hagan cargo, si. Mi error fue seguir las instrucciones del taller y continuar la marcha tras rellenar aceite. Lo más acertado hubiera sido llamar a la grúa en ese momento. En fin, hecho está, espero que no se haya jodido algo serio y que asuma responsabilidad quién corresponda. Ya os diré cómo acaba la historia. Gracias y saludos.

 

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hace 6 horas, Rarroyo dijo:

Espero que se hagan cargo, si. Mi error fue seguir las instrucciones del taller y continuar la marcha tras rellenar aceite. Lo más acertado hubiera sido llamar a la grúa en ese momento. En fin, hecho está, espero que no se haya jodido algo serio y que asuma responsabilidad quién corresponda. Ya os diré cómo acaba la historia. Gracias y saludos.

 

Que haya suerte compañero. ya nos diras algo, saludos.

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Buenas tardes, pues la historia no termina mal del todo. Parece ser que apretaron demasiado las abrazaderas de los tubos del líquido de dirección al montar el frontal y uno de ellos se partió quedándome sin dirección. Solucionado por 40€. Podría haber sido mucho peor. Saludos y gracias.

 

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