cosa curiosa que e visto en mi b7 2.0 tdi ( corte de motor en ralenti )

[josesete]

buenas noches, hoy e visto una cosa que me a sorprendido, e ido a pasar la itv como todos los años y cuando e acelerado para los gases no a cortado el coche a las 3000 rpm como siempre, a seguido hasta que e soltado pedal, la verdad que hay algo que falla porque el coche no va como siempre, a perdido fuerza, pudiese ser el sensor de presion del turbo? y que este relacionado con lo del corte?

[meatloaf]

egr? pasale el vagcom a ver que chiva

[Serjio]

hace 7 horas, josesete dijo:

buenas noches, hoy e visto una cosa que me a sorprendido, e ido a pasar la itv como todos los años y cuando e acelerado para los gases no a cortado el coche a las 3000 rpm como siempre, a seguido hasta que e soltado pedal, la verdad que hay algo que falla porque el coche no va como siempre, a perdido fuerza, pudiese ser el sensor de presion del turbo? y que este relacionado con lo del corte?

Que cosa más rara.

 

Has vuelto a probar a ver si sigue haciendo lo mismo?

 

Pasa el vag-com a ver si canta algo.

[Carlisu84]

hace 8 horas, josesete dijo:

buenas noches, hoy e visto una cosa que me a sorprendido, e ido a pasar la itv como todos los años y cuando e acelerado para los gases no a cortado el coche a las 3000 rpm como siempre, a seguido hasta que e soltado pedal, la verdad que hay algo que falla porque el coche no va como siempre, a perdido fuerza, pudiese ser el sensor de presion del turbo? y que este relacionado con lo del corte?

 

es raro porque estos coches no cortan como en las versiones posteriores.

 

Aunque me suena que estos al llevar DPF si lo hacian. el que tubo @Sanchez_Gallu creo que tambien limitaba a 3000rpm

 

le anulaste el dpf o hiciste repro de potencia?

[josesete]

este mio a cortado siempre a 3000 en punto muerto y con dpf vaciado y egr anulada, el vag-com no dice nanai

[josesete]

sabeis que referencia tiene la n75? para el modelo mio

[Carlisu84]

hace 1 hora, josesete dijo:

sabeis que referencia tiene la n75? para el modelo mio

 

Uf ni idea porque puede haber bastantes variantes. 

Lo mejor es que mires el tuyo, no te llevará nada de tiempo quitarlo. 

 

[josesete]

voy a empezar por cambiar la n75 a ver, porque yo creo que puede estar fallando, aunque no entre en limp mode, tengo en mente cambiar la n75 y el sensor de presion del turbo

Editado 16 de Julio del 2021 por josesete