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Publicado (editado)

100km después de salir rumbo a casa a ritmo tranquilo se puso en limp mode, pare en un area de servicio , y ya no quiso arrancar más… 😞 

 

la única vez q conseguí q arrancara apenas aguanto 5s a relenti antes de pararse suavemente , sin ser demasida brusca esa parada , y pude fijarme q antes de la rampa d inyección, en lo q creo q es la bomba de alta presión ( adjunto foto ) en el manguito transparente q tiene q nórmalmente apenas hay burbujas d aire se observa mucho aire seguido de gasoil, como si fallara la Bomba? O quizás aforador?? Algún manguito picado?? 
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en principio mañana llega al taller y veremos de donde viene el problema , esperemos no sea mucha av€ría, miedo me da 😅

 

 

un saludo!

Editado por DaniAvanti

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

El fallo (q en un primer momento pensábamos q era inmovilizador/llave) resultó ser la

bomba q manda gasoil internamente entre el deposito de combustible , q está dividido en dos , no la encuentro fuera de origen , solo en desguace, 500€ mas iva OEM , q remedio… 😞

Publicado

En principio ya iba todo bien, y ayer volvió a pararse….  Puede ser sensor d regulación de presión de combustible? El Q va pegado a la bomba de alta presión?? Probare a cambiarle ya q el resto del circuito está probado y todo va bien 

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Publicado
En 2/9/2021 a las 8:09, Carlisu84 dijo:

 

si es eso puedes deconectarlo y andar  con el.

 

 

Hará q no cambie el segundo “ aforador “ el q no tiene bomba integrada no se solucionó… 8e0201317r 

 

ya por fin está arreglado 

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