2.7TDI vs 3.0TDI, ¿Qué me recomiendan?

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Buenas amigos, hacía tiempo que no entraba en el foro, ya que poseo un a3 8p bkd....en breve tengo intención de comprar de segunda  mano un A6 (C6)berlina, automático, quattro, con acabado sline, me gustaría saber si están contentos con este coche en general y me recomendaran que motorización es mas fiable, si el 2.7 o el 3.0 tdi,(si sabéis de algún código motor en concreto mejor) así como el tipo de cambio que me recomiendan,  tiptronic o multitronic, aparte algún extra que consideréis esencial y en especial algún fallo típico de éste modelo  que tenga en cuanta para saber si ya se ha reparado...también me interesaría saber  a que kilómetros se hace algún mantenimiento caro(aparte del típico aceite y filtros) como distribución o similar para tener en cuenta si se ha hecho o cuanto le falta.  Muchas gracias de antemano y saludos a tod@s.

[Pumukielgrande]

Pues te cuento mi experiencia.

En enero me compré mi 2.7 quattro tiptronic (si lo quieres quattro no lo hay multitronic),avant, S-line de 180 cv y la verdad es que estoy muy contento con el, pese a haberme gastado bastante pasta después en recambios y alguna avería, pero el coche es una pasada y la comodidad y las sensaciones que aporta son increíbles, al menos para mi que es mi primer coche premium.

 

En cuanto a que sea 2.7 o 3.0 creo que al ser de segunda mano lo importante es que busques una unidad en buen estado y que te convezca. Algunos dicen que los 180cv se quedan cortos, pero para mí el coche tira como una bestia y no necesito más caballos para nada, si acaso he pensado en una repro para bajar consumo, pero por potencia no. En la D el coche es algo más perezoso si no pisas a fondo, pero si lo haces tira muy bien, y si ya pones la S que estira las marchas casi hasta el corte, solo lo uso para adelantar, te pegas al asiento y se te dibuja una sonrisa.

 

Si hacen falta más caballos ya es cosa de cada uno y de sus necesidades.

 

El mantenimiento gordo de distribución por lo que he leído puede ser con 400 o 500k kms, pero eso ya es cosa de como esté cada coche. Yo espero que aguanten los tensores y cadenas porque es una inversión de varios miles de €. Pero ten en cuenta que los mantenimientos normales y averias salen algo más caros que en otros coches, por lo que si te animas a hacerlo tu te ahorrarás bastante pasta, de hecho cuando lo compres lo suyo es sustitucion de todos los filtros, aceites y valvulina (puedes echar un ojo a un hilo que hice de mi coche que seguro que te sirve de ayuda).

 

Yo evitaría sistemas muy básicos multimedia, básicamente los de pantalla roja, que son más difíciles y caros de mejorar.

 

A ver que te dicen los demás y por cual terminas decidiendote

[gonchito]

Depende de lo que te guste pisarle, el 3.0 tdi tiene mas potencia indudablemente y en cuanto a ocnsumo poco se diferencia del 2.7, si eres de los que mira los consumos y va tranquilo el 2.7.

En cualquiera de los dos casos pillaria con Quattro, asientos en piel a ser posible Sline, y lo maximo equipado. Kmtros vas apoder hacerles los que quieras como todo con un buen mantenimiento!!!!! 

Las cadenas de distribucion no necesitan ningun cambio a no ser que quieras hacerlo , pero como en todos cuesta un dineral pues hay que sacar el motor, si los tensores van bien la cadena ira bien. 

Como dicen, es lo que suelo hacer yo también nada mas comprarlo una buena revision de aceites y filtros.......ponerle un buen aceite aunque cueste un dineral es lo mejor para mantener un buen motor de estos

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En 26/10/2021 a las 8:56, gonchito dijo:

Depende de lo que te guste pisarle, el 3.0 tdi tiene mas potencia indudablemente y en cuanto a ocnsumo poco se diferencia del 2.7, si eres de los que mira los consumos y va tranquilo el 2.7.

En cualquiera de los dos casos pillaria con Quattro, asientos en piel a ser posible Sline, y lo maximo equipado. Kmtros vas apoder hacerles los que quieras como todo con un buen mantenimiento!!!!! 

Las cadenas de distribucion no necesitan ningun cambio a no ser que quieras hacerlo , pero como en todos cuesta un dineral pues hay que sacar el motor, si los tensores van bien la cadena ira bien. 

Como dicen, es lo que suelo hacer yo también nada mas comprarlo una buena revision de aceites y filtros.......ponerle un buen aceite aunque cueste un dineral es lo mejor para mantener un buen motor de estos

Muchas gracias por su opinión, me es de gran ayuda. Saludos.

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En 25/10/2021 a las 23:13, Pumukielgrande dijo:

Pues te cuento mi experiencia.

En enero me compré mi 2.7 quattro tiptronic (si lo quieres quattro no lo hay multitronic),avant, S-line de 180 cv y la verdad es que estoy muy contento con el, pese a haberme gastado bastante pasta después en recambios y alguna avería, pero el coche es una pasada y la comodidad y las sensaciones que aporta son increíbles, al menos para mi que es mi primer coche premium.

 

En cuanto a que sea 2.7 o 3.0 creo que al ser de segunda mano lo importante es que busques una unidad en buen estado y que te convezca. Algunos dicen que los 180cv se quedan cortos, pero para mí el coche tira como una bestia y no necesito más caballos para nada, si acaso he pensado en una repro para bajar consumo, pero por potencia no. En la D el coche es algo más perezoso si no pisas a fondo, pero si lo haces tira muy bien, y si ya pones la S que estira las marchas casi hasta el corte, solo lo uso para adelantar, te pegas al asiento y se te dibuja una sonrisa.

 

Si hacen falta más caballos ya es cosa de cada uno y de sus necesidades.

 

El mantenimiento gordo de distribución por lo que he leído puede ser con 400 o 500k kms, pero eso ya es cosa de como esté cada coche. Yo espero que aguanten los tensores y cadenas porque es una inversión de varios miles de €. Pero ten en cuenta que los mantenimientos normales y averias salen algo más caros que en otros coches, por lo que si te animas a hacerlo tu te ahorrarás bastante pasta, de hecho cuando lo compres lo suyo es sustitucion de todos los filtros, aceites y valvulina (puedes echar un ojo a un hilo que hice de mi coche que seguro que te sirve de ayuda).

 

Yo evitaría sistemas muy básicos multimedia, básicamente los de pantalla roja, que son más difíciles y caros de mejorar.

 

A ver que te dicen los demás y por cual terminas decidiendote

Gracias amigo por su comentario, lo tengo en cuenta y es de gran ayuda para mi. saludos.

[EduOviA6]

Yo tengo un 3.0 TDI Quattro de 2010 (Motor CDYC de 240 cv) con cambio manual, no tiene muchos extras, pero el coche es una p*** pasada. En 2017 lo traje de Alemania (de Dresden para ser más exactos) con 145.000 km (+/-) y ahora tiene unos 185000 km (+/-).

 

Sólo me dio 2 averías; el damper que después de 7 años es normal que se rompa (se rompió a los pocos meses de comprarlo), el sensor de presión del aire acondicionado (el aire no enfriaba). El resto mantenimientos (por el libro, aunque está en alemán); Aceite y filtros, pastillas, cambios de neumáticos,... y una batería (la considero mantenimiento). Y bueno, tengo algún que otro fallo, pero son menos relevantes en la funcionalidad del coche. Más los extras que le puse yo (Tempomat, Maneta de ordenador de abordo, Climatronic Plus, cambio de bombillas a bombillas/plafones led,...). El consumo lo tengo en 7.7 l, con una conducción mixta; en núcleos urbanos (por aquí intento cogerlo menos), en autopista a 120 km/h a velocidad sostenida y en carretera convencional, que depende de lo que me pese el zapato, jeje.

 

En cuanto a la tracción Quattro, pues en carreteras normales, se comporta más o menos como todos los coches, pero el paso por curva si le achuchas un poco notas como el eje trasero tracciona durante el paso por curva. Y en cuanto a carreteras con nieve, es simplemente una pasada, se agarra a la nieve como una lapa, y el volante va firme y seguro, manejándolo hacia donde quieres, hace que quieras volver y volver a conducirlo, jeje. Lo malo de este coche por ponerle algo negativo, es que es un coche muy pesado y en nieve, si empanza, da igual que sea Quattro que tenga orugas, hay que tirar de pala o remolcarlo, porque no hay dios quien lo mueva.

 

Como dicen más arriba, con un buen mantenimiento, ya no sólo este, cualquier coche, dura bastante.

[Carsol]

Buenas!

 

Yo tengo un 3.0 TDI Quattro de 225CV, y te puedo decir que es una auténtica pasada de motor...

 

El consumo no es para nada exagerado, y mas si tenemos en cuenta el peso, y la potencia del coche, aunque esto es como todo.... Depende de lo que te pese el pié, así consumirá.

 

Pero para que te hagas una idea, (he tenido muchos coches en mi vida, y no los voy a comparar todos), pero el anterior a este era un japo gasolina atmosférico de 150cv, que pesaba 500kg menos.... Pues consumía lo mismo o más que éste, y andaba mucho menos....

 

Luego está el sonido.... buffff.... Que barbaridad, que bien suenan estos V6....!!!!

 

Por otro lado, como han comentado arriba, anda mucho pero sin dar la sensación de ir fuerte, con lo cual tienes que estar pendiente de donde y como le pisas...

A veces no parece ir rápido, pero ves que todos los coches que te rodeaban al salir del semáforo se van quedando atrás, muy atrás, entonces miras el velocímetro y dices...: "Hostias! Dónde voy....?" Levantas el pié y listo.

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En 31/10/2021 a las 9:43, EduOviA6 dijo:

Yo tengo un 3.0 TDI Quattro de 2010 (Motor CDYC de 240 cv) con cambio manual, no tiene muchos extras, pero el coche es una p*** pasada. En 2017 lo traje de Alemania (de Dresden para ser más exactos) con 145.000 km (+/-) y ahora tiene unos 185000 km (+/-).

 

Sólo me dio 2 averías; el damper que después de 7 años es normal que se rompa (se rompió a los pocos meses de comprarlo), el sensor de presión del aire acondicionado (el aire no enfriaba). El resto mantenimientos (por el libro, aunque está en alemán); Aceite y filtros, pastillas, cambios de neumáticos,... y una batería (la considero mantenimiento). Y bueno, tengo algún que otro fallo, pero son menos relevantes en la funcionalidad del coche. Más los extras que le puse yo (Tempomat, Maneta de ordenador de abordo, Climatronic Plus, cambio de bombillas a bombillas/plafones led,...). El consumo lo tengo en 7.7 l, con una conducción mixta; en núcleos urbanos (por aquí intento cogerlo menos), en autopista a 120 km/h a velocidad sostenida y en carretera convencional, que depende de lo que me pese el zapato, jeje.

 

En cuanto a la tracción Quattro, pues en carreteras normales, se comporta más o menos como todos los coches, pero el paso por curva si le achuchas un poco notas como el eje trasero tracciona durante el paso por curva. Y en cuanto a carreteras con nieve, es simplemente una pasada, se agarra a la nieve como una lapa, y el volante va firme y seguro, manejándolo hacia donde quieres, hace que quieras volver y volver a conducirlo, jeje. Lo malo de este coche por ponerle algo negativo, es que es un coche muy pesado y en nieve, si empanza, da igual que sea Quattro que tenga orugas, hay que tirar de pala o remolcarlo, porque no hay dios quien lo mueva.

 

Como dicen más arriba, con un buen mantenimiento, ya no sólo este, cualquier coche, dura bastante.

Gracias por su opinión...un gran aporte para mi, saludos.

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En 31/10/2021 a las 11:49, Carsol dijo:

Buenas!

 

Yo tengo un 3.0 TDI Quattro de 225CV, y te puedo decir que es una auténtica pasada de motor...

 

El consumo no es para nada exagerado, y mas si tenemos en cuenta el peso, y la potencia del coche, aunque esto es como todo.... Depende de lo que te pese el pié, así consumirá.

 

Pero para que te hagas una idea, (he tenido muchos coches en mi vida, y no los voy a comparar todos), pero el anterior a este era un japo gasolina atmosférico de 150cv, que pesaba 500kg menos.... Pues consumía lo mismo o más que éste, y andaba mucho menos....

 

Luego está el sonido.... buffff.... Que barbaridad, que bien suenan estos V6....!!!!

 

Por otro lado, como han comentado arriba, anda mucho pero sin dar la sensación de ir fuerte, con lo cual tienes que estar pendiente de donde y como le pisas...

A veces no parece ir rápido, pero ves que todos los coches que te rodeaban al salir del semáforo se van quedando atrás, muy atrás, entonces miras el velocímetro y dices...: "Hostias! Dónde voy....?" Levantas el pié y listo.

Gracias por su opinión, es muy útil para mi, Saludos.