Colector de admisión TT 1.8 TFSI mk2 (Gen II, EA888)

[Gen_II]

Buenas a tod@s,

 

Abro esta discusión porque me ha saltado fallo de motor y tras llevarlo al taller me han dicho que se debe al colector de admisión, en concreto a las palomillas. El mecánico me comenta que lo mejor es instalar un colector nuevo, pero no he encontrado nada que coincida exactamente con la referencia del colector (06J198211D).

 

El precio del colector de serie con la mano de obra está sobre los 900 euros, así que:

 

1) ¿Alguno sabe de algún distribuidor en España o Europa que distribuya colectores de competición o mejorados para este motor en específico?

 

2) Si alguno sabe o encuentra algún distribuidor que venda alguno con el mismo código OEM le estaría agradecido.

 

PD: ya he mirado Autodoc parecidas y el OEM no coincide, pillé uno de Ridex pero al sacar el colector de serie e intentar instalar el de Ridex, no era posible porque no coincidía.

 

Gracias

 

[gubman]

Saludos, el mio esta fallando, se debe a que se quedan atascadas las palomillas y no siempre, sino de manera puntual, en mi caso no es permanente aun, se bloquea, no se si es debido al motor/sensor del lado de la distribucion o al pulmon, lo que si se es que mi mecanico me dijo que de cambiar nada, se anula la electronica con el kess y siempre abiertas y a tomar por saco, que las palomillas no se romperan, que los kits que hay para los colectores de ea113 y ea888 (gti) simplemente quitan la palometa pero no notaria diferencia, sin embargo para nuestro colector ea888 gen 2 no hay opcion sino de poner original.... asi que cuando cambie este mes la cadena que esta sonando.... ya contare como va

En 17/11/2021 a las 12:30, Gen_II dijo:

Buenas a tod@s,

 

Abro esta discusión porque me ha saltado fallo de motor y tras llevarlo al taller me han dicho que se debe al colector de admisión, en concreto a las palomillas. El mecánico me comenta que lo mejor es instalar un colector nuevo, pero no he encontrado nada que coincida exactamente con la referencia del colector (06J198211D).

 

El precio del colector de serie con la mano de obra está sobre los 900 euros, así que:

 

1) ¿Alguno sabe de algún distribuidor en España o Europa que distribuya colectores de competición o mejorados para este motor en específico?

 

2) Si alguno sabe o encuentra algún distribuidor que venda alguno con el mismo código OEM le estaría agradecido.

 

PD: ya he mirado Autodoc parecidas y el OEM no coincide, pillé uno de Ridex pero al sacar el colector de serie e intentar instalar el de Ridex, no era posible porque no coincidía.

 

Gracias

 

[gubman]

En 17/11/2021 a las 12:30, Gen_II dijo:

Buenas a tod@s,

 

Abro esta discusión porque me ha saltado fallo de motor y tras llevarlo al taller me han dicho que se debe al colector de admisión, en concreto a las palomillas. El mecánico me comenta que lo mejor es instalar un colector nuevo, pero no he encontrado nada que coincida exactamente con la referencia del colector (06J198211D).

 

El precio del colector de serie con la mano de obra está sobre los 900 euros, así que:

 

1) ¿Alguno sabe de algún distribuidor en España o Europa que distribuya colectores de competición o mejorados para este motor en específico?

 

2) Si alguno sabe o encuentra algún distribuidor que venda alguno con el mismo código OEM le estaría agradecido.

 

PD: ya he mirado Autodoc parecidas y el OEM no coincide, pillé uno de Ridex pero al sacar el colector de serie e intentar instalar el de Ridex, no era posible porque no coincidía.

 

Gracias

 

Bueno, que por lo que veo ni comentas lo que hicistes y ademas no tienes mas conversaciones en este foro, pero por si le sirve a alguien... hoy, dos dias antes de terminar de pagar la ultima letra, ya es de madrugada, vamos a decir uno, porque lo compre de segundamano... en fin.... el colector ha dado por saco permanentemente, se le fue la tonteria hace dos años pero al final ha vuelto a las andadas, tampoco he usado tanto el coche puesto que me he movido mas en una T4, pero he abusado del A3 estos ultimos dos meses porque la T4 tiene sus achaques, es del 98, bueno, ya contare si sale, el mecanico es un colega de hace muchos años, especialista en Vag, solo trabaja los mismos, hace unos meses me comento de anular el DTC de la ecu, y eso quiere decir que el P2015 se va pal carajo... el colector abre y cierra bien, no falla el coche, simplemente se habra descabezado el sensor... ya os contare si va bien, en teoria debiera... un saludo... esto es mucho mas sencillo y sin tocar nada que los inventos de miles de foros y videos de youtube, que el colector de fabrica es el unico bueno, los alternativos fallan, algunos no llegan al año.... te ponen el tipico comprado en amazon, que es recomprado de aliexpress... y luego no comentan cuando peta otra vez.... en fin.... la humanidad... hacerlo de metal era muy complicado.... cuando muera el pulmon que mueve el eje, o lo cambio o directamente cambiare el colector

Editado 9 Julio por gubman