spoilers Publicado 12 de Diciembre del 2021 Autor Denunciar Publicado 12 de Diciembre del 2021 hace 4 horas, spoilers dijo: Pues debajo estoy y voy a empezar a encintar con autovulcanizante los conectores que veo más desprotegidos. Por Ahora va quedando así hasta que llegue la junta líquida que la pondré en las uniones a modo de sellado aunque estoy viendo una muy posible solución el colocar un plástico rígido o flexible recubriendo por proyecciones . Responder
spoilers Publicado 20 de Diciembre del 2021 Autor Denunciar Publicado 20 de Diciembre del 2021 Alguno tiene el par de apriete de esta cenrtralita, he mirado en el Elsa y no encuentro nada. Tengo pensado meterme debajoy tirar agua desde el vierteaguas para ver si el agua entra por otor lado y no por los charcos, estoy leyendo estos dias muchos foros extranjeros y todo el mundo hace referencia a que no han pisado charcos o aguas con alturas que puedan considerar un riesgo segun audi 20-22 pulgadas. Me da que pensar bajo mi experiencia particular y lo que leo que pueda venir por una entrada masiva por los vierteaguas que no drenen donde han de ir y acaben entrando por otros sitios. Se dan caso con coches que no tienen mas de 10.000km. No se ya hasta que punto sellar pueda prevenir si el agua viene desde arriba y no desde abajo. Responder
spoilers Publicado 22 de Diciembre del 2021 Autor Denunciar Publicado 22 de Diciembre del 2021 (editado) He abierto y he llegado a encontrar que la junta original está en buen estado, lo ideal es que audi surtiera de este recambio, o sacar la centralita y hacer de forma casera una junta de silicona y esperar que seque sin montarla para conseguir un grosor y mayor estanqueidad. Yo en mi caso por no desenchufar y dejar el coche sin la centralita una noche he decidido poner una pequeñísima cantidad en el filo fuera de la junta original para no interferir en una posible ( no deseada) futura apertura de la centralita. Se que lo apropiado hubiera sido poner mas cantidad y rodear los tornillos, pero no he querido exceder por si es necesario abrir y se queda muy pegado. Como se puede ver esta centralita va a ras de suelo y cualquier charco o agua que entre por encima del deflector acabar deslizando por esta centralita. Esta debajo/tras el carter de aceite y una barra estabilizadora que ambas pueden hacer gotear o proyectar cualquier liquido que exista hacia la dichosa centralita. El gran defecto aparte de estar a ras es que si la junta no es estanca entrará todo y en cantidad. Por la parte superior confirmó que es una zona cerrada y no hay posibilidad de que entre. Pongo algunas fotos de Antes y despues de colocar un fino cordon constante de junta de silicona para mecanica. Espero que esto funcione y en su defecto pueda ayudar y prevenir a todos aquellos que estamos disfruntado de estos fabulosos fallos de diseño y calidad. Editado 22 de Diciembre del 2021 por spoilers Responder
spoilers Publicado 29 de Diciembre del 2021 Autor Denunciar Publicado 29 de Diciembre del 2021 Llevo estos dias circulando con lluvias copiosas y calzadas llenas de charcos profundos y no he tenido problema aun. Seguire informando por si a alguien le sirve en un futuro. Responder
spoilers Publicado 24 de Abril del 2022 Autor Denunciar Publicado 24 de Abril del 2022 Actualizo informació, despues de muchos km y semanas muy lluviosas no he vuelto a tener problema alguno, esperemos que esto nunca vuelva a dar guerra. Como comentario a posibles soluciones si no fuera posible dejar estanco el modulo seria hacer como en los coches preparados para 4x4 offroad y vadeo de aguas. Sacar unos cables extensores de la centralita y llevarla a una zona segura dentro del vano motor o habitaculo donde este a salvo de proyecciones e inmersiones de agua. Responder
spoilers Publicado 4 de Septiembre del 2023 Autor Denunciar Publicado 4 de Septiembre del 2023 Refloto pasado mas de 1 año, tras dias de lluvia sigue sin dar problema por lo que entiendo que el sellado fue adecuado. Responder
spoilers Publicado 2 Abril Autor Denunciar Publicado 2 Abril (editado) Refloto el tema por anomalía de nuevo en la DIRECCION ASISTIDA. Esta vez sin haber usado el coche desde hace semanas, lo arranque hace 2-3 dias un par de minutos para cargar bateria que estaba a la mitad, decir que estos dias ha llovido mucho. Hoy voy a cogerlo y TACHAN! AVERIA EN DIRECCION ASISTIDA Y FUNCION START STOP ANULADA chivato de volante ROJO! volante duro como una piedra e indica que detenga el vehiculo. He pasado VAGCOM y principalmente se centra en el modulo 44 DIRECCION ASISTIDA 2 errores referentes a que no llega corriente al borne 30 y que en la centralita( UCE AVERIADA) hay un problema en la electronica interna. Adjunto LOG a ver si los expertos me decis por donde puedo ir mirando, por lo pronto en estos dias intentare meterme sacar la centralita y ver si le ha entrado agua ademas de revisar los conectores, lo que me preocupa ademas es lo del borne 30.... LOG Martes,02,Abril,2024,23:12:20:00007 VCDS -- Emulador de VAG/VAS basado en Windows Corriendo en Windows 10 x64 Versión del VCDS: EST 18.9.0.2 Versión de Datos: 20180927 DS296.0 www.vag-com-espanol.com VIN: WAUZZZ8K Matrícula: Tipo de Chasis 8R0) Consultar las UCEs 01 03 05 08 09 13 15 16 17 19 42 44 46 52 53 56 5C 62 69 72 77 VIN: WAUZZZ8K Kilometraje: 202520km 01-Motor -- Estado: Correcto 0000 03-Frenos ABS -- Estado: Avería 0010 04-Ángulo Dirección -- Estado: Correcto 0000 05-Acceso Arranque -- Estado: Correcto 0000 08-Aire acondicion. -- Estado: Correcto 0000 09-Central eléctr. -- Estado: Correcto 0000 13-Regul. Distancia -- Estado: Correcto 0000 15-Airbags -- Estado: Correcto 0000 16-Volante -- Estado: Correcto 0000 17-Instrumentos -- Estado: Correcto 0000 19-Gateway CAN -- Estado: Avería 0010 42-Puerta Conductor -- Estado: Correcto 0000 44-Dirección asist. -- Estado: Avería 1010 46-Confort -- Estado: Avería 0010 52-Puerta Acompañ. -- Estado: Correcto 0000 53-Freno Estacionam. -- Estado: Correcto 0000 56-Radio -- Estado: Correcto 0000 5C-Mantenim. Carril -- Estado: Avería 0010 62-Puerta tras. izq. -- Estado: Correcto 0000 69-Remolque -- Estado: Correcto 0000 72-Puerta tras. der. -- Estado: Correcto 0000 77-Teléfono -- Estado: Correcto 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 01: Motor (J623-CJCD) Etiquetas:. 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(J519) Etiquetas:. 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Bits: 10000 Tiempo: 0.40 s ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 42: Puerta Conductor (J386) Etiquetas:. EST\8K0-959-793.clb N°. de Parte SW: 8K0 959 793 R HW: 8K0 959 793 P Componente: TSG FA H02 0510 Versión: N° de Serie: 0000118124369 Codificación: 011C02205C00410001 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4FADC53D1EDD2B321C-801A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 44: Dirección asist. 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EST\8K0-959-795.clb N°. de Parte SW: 8K0 959 795 G HW: 8K0 959 795 D Componente: TSG HR H01 0510 Versión: N° de Serie: 0000118946198 Codificación: 010C02204000210001 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4683E019F1A7EA7AAF-8012 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 77: Teléfono Etiquetas: EST\8P0-862-335.clb N°. de Parte SW: 8T0 862 335 F HW: 8T0 862 335 E Componente: FSE_256x BT H45 0660 Versión: 00000000 N° de Serie: 00000005795726 Codificación: 0010390 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 3D718FF56471A9A2FE-8068 Ninguna avería detectada. Fin---------------------(Tiempo transcurrido: 03:15)----------------------- Editado 3 Mayo por Carlisu84 Responder
spoilers Publicado 4 Abril Autor Denunciar Publicado 4 Abril ACTUALIZACION. y Ayuda.... He sacado, secado y limpiado con limpia contactos. Ahora ya ni detecta la centralita de direccion, no se si esta K0.... Adjunto nuevo Log. Cualquier ayuda es bienvenida, si alguien repara estas centralitas o no me queda otra que cambiar todo. 01-Motor -- Estado: Avería 0010 03-Frenos ABS -- Estado: Avería 0010 04-Ángulo Dirección -- Estado: Correcto 0000 05-Acceso Arranque -- Estado: Correcto 0000 08-Aire acondicion. -- Estado: Correcto 0000 09-Central eléctr. -- Estado: Avería 0010 13-Regul. Distancia -- Estado: Correcto 0000 15-Airbags -- Estado: Correcto 0000 16-Volante -- Estado: Correcto 0000 17-Instrumentos -- Estado: Avería 0010 19-Gateway CAN -- Estado: Avería 0010 42-Puerta Conductor -- Estado: Correcto 0000 44-Dirección asist. -- Estado: No se puede acceder 1100 46-Confort -- Estado: Avería 0010 52-Puerta Acompañ. -- Estado: Correcto 0000 53-Freno Estacionam. -- Estado: Correcto 0000 56-Radio -- Estado: Correcto 0000 5C-Mantenim. Carril -- Estado: Avería 0010 62-Puerta tras. izq. -- Estado: Correcto 0000 69-Remolque -- Estado: Correcto 0000 72-Puerta tras. der. -- Estado: Correcto 0000 77-Teléfono -- Estado: Correcto 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 01: Motor (J623-CJCD) Etiquetas:. EST\03L-906-018-CGL.clb N°. de Parte SW: 03L 906 018 SJ HW: 03L 906 018 JL Componente: R4 2.0l TDI H25 9978 Versión: 45H25--- Codificación: 12194012235401080000 Nº Taller: WSC 56307 001 104857 Datos de ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018SJ 003004 ROD: EV_ECM20TDI01103L906018SG.rod VCID: 04073A118F1B186AF1-8050 1 Avería detectada: 18735 - Unidad de control de la dirección activa sin comunicación U0130 00 [039] - - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00000001 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 1 Kilometraje: 202521 km Fecha: 2024.04.04 Tiempo: 12:39:25 TNF 98289: 0.00 TNF 1809: 0.0 TNF 98287: 0 TNF 98288: 15 TNF 116: 17 TNF 98257: 1010 TNF 98291: 11.220 40 Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 03: Frenos ABS (J104) Etiquetas:. EST\8K0-907-379-V2.clb N°. de Parte SW: 8K0 907 379 CN HW: 8K0 907 379 CN Componente: ESP8 front H09 0020 Versión: -------- N° de Serie: -------------- Codificación: 16DDC401 Nº Taller: WSC 06325 123 12345 VCID: 071D2D1DB62D337294-8052 3 Averías detectadas: 01309 - Unidad de control de dirección asistida (J5) 013 - Consulte la memoria de averías, por favor - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00101101 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 3 Reseteos del Contador: 211 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.02 Tiempo: 20:15:19 Cuadro Congelado: Valor Hex: 0x0000 Valor Hex: 0x47A2 Valor Hex: 0x000C Valor Hex: 0xC0B7 Valor Hex: 0x0000 01309 - Unidad de control de dirección asistida (J5) 004 - Sin señal/comunicación Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00101101 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 3 Reseteos del Contador: 211 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.02 Tiempo: 20:15:19 Cuadro Congelado: Valor Hex: 0x0000 Valor Hex: 0x47A2 Valor Hex: 0x000C Valor Hex: 0xC0B7 Valor Hex: 0x0000 01044 - Unidad de control mal codificada 000 - - Cuadro Congelado: Estado de Avería: 01100000 Prioridad de Avería: 3 Frecuencia de Avería: 2 Reseteos del Contador: 171 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.04 Tiempo: 12:39:25 Cuadro Congelado: Valor Hex: 0x0000 Valor Hex: 0x07A2 Valor Hex: 0x0015 Valor Hex: 0x108C Valor Hex: 0x0000 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 05: Acceso Arranque (J393) Etiquetas:. EST\8K0-907-064-05.clb N°. de Parte SW: 8K0 907 064 KC HW: 8K0 907 064 KC Componente: BCM2 2.0 H15 0711 Versión: 00002001 Codificación: 03A24040000000000000 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 7BF541EDFAE5679280-802E Subsistema 1 - N°. de Parte SW: 8K0 959 754 H HW: 8K0 959 754 H Componente: FBSAUDIB8 IDG H71 0083 N° de Serie: 0514000125873021 Subsistema 2 - N°. de Parte SW: 8K0 905 852 E HW: 8K0 905 852 E Componente: J764 ELV MLB H40 0046 N° de Serie: 3214000099502010 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 08: Aire acondicion. (J255) Etiquetas: Ninguno/a/s N°. de Parte SW: 8K1 820 043 AS HW: 8K1 820 043 AS Componente: KLIMA 1 ZONE H02 0123 Versión: A0000000 N° de Serie: 01150920142004 Codificación: 342002E000 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 79F95BE5F0D9558292-802C Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 09: Central eléctr. (J519) Etiquetas:. EST\8K0-907-063.clb N°. de Parte SW: 8K0 907 063 DC HW: 8K0 907 063 DC Componente: BCM1 1.0 H16 0103 Versión: 03016001 N° de Serie: 00000881194001 Codificación: 290000318034A7E00481008000001F1F4F1C260826080301000004004000020000000024000000 Nº Taller: WSC 00011 888 77253 VCID: 73E569CDD2B52FD2D8-8026 Subsistema 1 - N°. de Parte SW: 8K1 955 119 B HW: 8K1 955 119 B Etiquetas: EST\1KX-955-119.CLB Componente: MITSUBA280814 H18 0461 N° de Serie: 1408080600793 Codificación: 004577 Subsistema 2 - N°. de Parte SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Etiquetas: EST\8U0-955-559.CLB Componente: G397_RLFS H06 0002 N° de Serie: 23197479 Codificación: 02005D Subsistema 3 - N°. de Parte SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS Componente: E1 - LDS H03 0031 N° de Serie: 00000000000609140213 Subsistema 4 - N°. de Parte SW: 4G0 907 658 A HW: 4G0 907 658 A Componente: Humidity_Sens H03 0002 N° de Serie: 5D380A47000000000001 1 Avería detectada: 01309 - Unidad de control de dirección asistida (J5) 004 - Sin señal/comunicación Cuadro Congelado: Estado de Avería: 01100100 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 1 Reseteos del Contador: 171 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.04 Tiempo: 12:42:14 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 13: Regul. Distancia (J428) Etiquetas:. EST\8K0-907-561.clb N°. de Parte SW: 8K0 907 561 B HW: 8K0 907 561 B Componente: ACC3 H11 0100 N° de Serie: 00000000000000 Codificación: 00A4B1 Nº Taller: WSC 06325 123 12345 VCID: 3169A3C568295DC26A-8064 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 15: Airbags (J234) Etiquetas:| EST\8K0-959-655.clb N°. de Parte SW: 8K0 959 655 N HW: 8K0 959 655 N Componente: AirbagVW-AU10 H48 0610 N° de Serie: 003KFDC3JTL6 Codificación: 30514435363030303030554A304C384B3053 Nº Taller: WSC 08033 002 1048576 Datos de ASAM: EV_AirbaECUVWAUDI010 003010 ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_003_AU48.rod VCID: 489FEE21F3B3FC0A5D-801C Subsistema 1 - N° de Serie: 6334MSME49190D31D Subsistema 2 - N° de Serie: 6344MSME4919014BD Subsistema 3 - N° de Serie: 6352QSME69473766P Subsistema 4 - N° de Serie: 6362QSME7245386CP Subsistema 5 - N° de Serie: 63732SME6046327C$ Subsistema 6 - N° de Serie: 63832SME5E4608745 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 16: Volante (J527) Etiquetas:. EST\8K0-953-568.clb N°. de Parte SW: 8K0 953 568 M HW: 8K0 953 568 M Componente: Lenks.Modul H04 0005 Versión: -------- N° de Serie: 90372NIG000DY Codificación: 0000DF Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4487FA11C79BD86AB1-8010 Componente: E221 - MFL H03 0004 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 17: Instrumentos (J285) Etiquetas:. EST\8T0-920-xxx-17.clb N°. de Parte SW: 8K0 920 932 A HW: 8K0 920 932 A Componente: KOMBIINSTR. H35 0564 Versión: 00300000 N° de Serie: ZCH53ZN9F Codificación: 13DF100047010008000001 Nº Taller: WSC 06325 123 12345 VCID: 2D51BFB5741139224E-8078 1 Avería detectada: 01309 - Unidad de control de dirección asistida (J5) 004 - Sin señal/comunicación Cuadro Congelado: Estado de Avería: 01100100 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 1 Reseteos del Contador: 171 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.04 Tiempo: 12:39:26 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 19: Gateway CAN (J533) Etiquetas:. EST\8T0-907-468.clb N°. de Parte SW: 8R0 907 468 M HW: 8R0 907 468 B Componente: GW-BEM 6CAN H11 0060 Versión: 1X120029 N° de Serie: 2941X1431005AF Codificación: 80CF07FF00 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4999EB25E0B9050242-801C Subsistema 1 - N°. de Parte SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181 Componente: J367-BDMHella H03 8041 N° de Serie: 4541114403 Subsistema 2 - N°. de Parte SW: 8K0 959 663 B HW: 8K0 959 663 B Componente: J532_DCDCStab H05 0006 N° de Serie: 14260002785011200410 1 Avería detectada: 01309 - Unidad de control de dirección asistida (J5) 004 - Sin señal/comunicación Cuadro Congelado: Estado de Avería: 01100100 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 3 Reseteos del Contador: 171 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.02 Tiempo: 14:28:19 Cuadro Congelado: Bin. Bits: 00000 Voltaje: 12.10 V Cuenta: 7 Bin. Bits: 10000 Tiempo: 0.40 s ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 42: Puerta Conductor (J386) Etiquetas:. EST\8K0-959-793.clb N°. de Parte SW: 8K0 959 793 R HW: 8K0 959 793 P Componente: TSG FA H02 0510 Versión: N° de Serie: 0000118124369 Codificación: 011C02205C00410001 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4FADC53D1EDD2B321C-801A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 44: Dirección asist. No se puede acceder ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 46: Confort (J393) Etiquetas:. EST\8K0-907-064-46.clb N°. de Parte SW: 8K0 907 064 KC HW: 8K0 907 064 KC Componente: BCM2 2.0 H15 0711 Versión: 00002001 N° de Serie: 0346728660 Codificación: 013E0620A0B900C083200236A4000047 Nº Taller: WSC 06325 123 12345 VCID: 7BF541EDFAE5679280-802E Subsistema 1 - N°. de Parte: 8K0 951 177 Componente: DWA-Sensor H02 0040 Subsistema 2 - N°. de Parte: 1K0 951 605 C Componente: LIN BACKUP HO H05 1501 1 Avería detectada: 02616 - Desbloquear la tapa del tanque 009 - Interrupción/cortocircuito a masa - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00101001 Prioridad de Avería: 2 Frecuencia de Avería: 1 Reseteos del Contador: 210 Kilometraje: 202500 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.03.09 Tiempo: 16:13:09 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 52: Puerta Acompañ. (J387) Etiquetas:. EST\8K0-959-792.clb N°. de Parte SW: 8K0 959 792 R HW: 8K0 959 792 P Componente: TSG BF H02 0510 Versión: N° de Serie: 0000118174257 Codificación: 011C02205E00410001 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4E93D83919D7223A17-801A Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 53: Freno Estacionam. (----) Etiquetas: EST\8K0-907-801-V2.clb N°. de Parte SW: 8K0 907 801 N HW: 8K0 907 801 J Componente: EPB-4 H02 0005 Versión: -------- N° de Serie: 30000000266830 Datos de ASAM: EV_ParkiBrake 001028 ROD: EV_ParkiBrake_AU48.rod VCID: 3A7B84E9BD5F9E9ADB-806E Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 56: Radio (J503) Etiquetas:. EST\8Tx-035-1xx-56.clb N°. de Parte SW: 8R1 035 186 N HW: 8R1 035 186 N Componente: Concert3 H09 0470 Versión: 00000003 N° de Serie: AUZ5Z6N2084508 Codificación: 0500048204028500D15B571003 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 408FF601D383C44A95-8014 Subsistema 1 - N°. de Parte SW: 8T0 919 603 G HW: 8T0 919 603 G Componente: Display Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 5C: Mantenim. Carril Etiquetas: EST\8T0-907-217.clb N°. de Parte SW: 8T0 907 217 A HW: 4E0 907 217 C Componente: J759 HC 0040 Versión: 00H08006 N° de Serie: 60021492300071 Codificación: 0102001 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 377D9DDD464D83F224-8062 2 Averías detectadas: 01309 - Unidad de control de dirección asistida (J5) 013 - Consulte la memoria de averías, por favor Cuadro Congelado: Estado de Avería: 01101101 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 4 Reseteos del Contador: 171 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.02 Tiempo: 14:23:00 01309 - Unidad de control de dirección asistida (J5) 004 - Sin señal/comunicación Cuadro Congelado: Estado de Avería: 01100100 Prioridad de Avería: 6 Frecuencia de Avería: 2 Reseteos del Contador: 171 Kilometraje: 202521 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2024.04.04 Tiempo: 12:39:26 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 62: Puerta tras. izq. (J388) Etiquetas:. EST\8K0-959-795.clb N°. de Parte SW: 8K0 959 795 G HW: 8K0 959 795 D Componente: TSG HL H01 0510 Versión: N° de Serie: 0000118942797 Codificación: 010C02204000210001 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4683E019F1A7EA7AAF-8012 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 69: Remolque (J345) Etiquetas:. EST\8K0-907-383.clb N°. de Parte SW: 8K0 907 383 E HW: 8K0 907 383 E Componente: ConWys Trailer H09 0100 Versión: 1A001001 N° de Serie: 00000161077413 Codificación: 0109080000000000 Nº Taller: WSC 00007 223 57222 VCID: 366390D981477AFA3F-8062 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 72: Puerta tras. der. (J389) Etiquetas:. EST\8K0-959-795.clb N°. de Parte SW: 8K0 959 795 G HW: 8K0 959 795 D Componente: TSG HR H01 0510 Versión: N° de Serie: 0000118946198 Codificación: 010C02204000210001 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4683E019F1A7EA7AAF-8012 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 77: Teléfono Etiquetas: EST\8P0-862-335.clb N°. de Parte SW: 8T0 862 335 F HW: 8T0 862 335 E Componente: FSE_256x BT H45 0660 Versión: 00000000 N° de Serie: 00000005795726 Codificación: 0010390 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 3D718FF56471A9A2FE-8068 Ninguna avería detectada. Fin---------------------(Tiempo transcurrido: 03:10)----------------------- Responder
spoilers Publicado 4 Abril Autor Denunciar Publicado 4 Abril Me extraña mucho que tras el sellado entrara agua o si tiene que ver algun golpe de algo en los bajos pudiera haber creado una fisura o similar... Si alguien sabe el coste de una direccion nueva o empresa que se dedique a vender o reparar estas centralitas se lo agradeceria. Responder
luislucena Publicado 5 Abril Denunciar Publicado 5 Abril hace 12 horas, spoilers dijo: Me extraña mucho que tras el sellado entrara agua o si tiene que ver algun golpe de algo en los bajos pudiera haber creado una fisura o similar... Si alguien sabe el coste de una direccion nueva o empresa que se dedique a vender o reparar estas centralitas se lo agradeceria. Por lo que comentas, si tienes posibilidad de desguace a ver por donde andan de precio? o si dices que no llega corriente, la bateria baja puede darte ese fallo ya que dices que el coche lleva parado un tiempo, a ralenti la carga de bateria casi no la hace, necesita circular, te lo comento por que puede ser la cosa mas tonta e irte a lo mas complicado. S2. Responder
spoilers Publicado 5 Abril Autor Denunciar Publicado 5 Abril hace 1 hora, luislucena dijo: Por lo que comentas, si tienes posibilidad de desguace a ver por donde andan de precio? o si dices que no llega corriente, la bateria baja puede darte ese fallo ya que dices que el coche lleva parado un tiempo, a ralenti la carga de bateria casi no la hace, necesita circular, te lo comento por que puede ser la cosa mas tonta e irte a lo mas complicado. S2. llega 13v a la clema de la centralita Responder
Dani_bip Publicado 25 Julio Denunciar Publicado 25 Julio En 5/4/2024 a las 14:08, spoilers dijo: llega 13v a la clema de la centralita solucionaste el problema compañero? en mi caso tengo el mismo coche y me paso algo parecido y el fallo de esp procedía del sensor de distancia, esa especie de cámara que esta en el parachoques delantero detrás de la rejilla izquierda, ref. 8K0 907 561 B Responder
spoilers Publicado 28 Julio Autor Denunciar Publicado 28 Julio En 25/7/2024 a las 19:14, Dani_bip dijo: solucionaste el problema compañero? en mi caso tengo el mismo coche y me paso algo parecido y el fallo de esp procedía del sensor de distancia, esa especie de cámara que esta en el parachoques delantero detrás de la rejilla izquierda, ref. 8K0 907 561 B El problema era la centralita de la direccion ( estaba muerta), tras sustituirla, los fallos en ESP , ABS etc, eran que el concesionario de Audi, al no haber montando ni bola de remolque ni Audi Drive Select de origen, han intentado codificar el coche de origen y sucede lo que me esperaba. El coche lleno de fallos al haber presente 2 centralitas que no son reconocidas ( no estaban configuradas), Me lo he tenido que llevar del concesionario y codificarlo por mi cuenta. En primer lugar no tenian ni idea que podia ser y cuando se lo dije, se negaban a "poder" hacer configuraciones distintas a las que que el coche registro al salir de fabrica en las bases de datos de Audi en Alemania. Responder
chuzzxx Publicado 23 Noviembre Denunciar Publicado 23 Noviembre Buenas,con tu permiso @spoilers a poner por aquí un problema similar al tuyo, comentar que este fallo apareció sin mas saliendo del garaje,girando volante y ya se quedó permanente.Al volver pasé el cable y estos fallos que os pongo salían,lo llevé al taller de siempre donde no pudieron borrar tampoco,me comentaban que a veces fallos similares se solucionaban en el conce con alguna actualización o flasheo del módulo de la cremallera.Fui al conce para solo diagnosis y que me confirmasen si era efectivamente ese el fallo y si podía solucionarse allí al enchufarlo,(50 pavos),pero que no hiciesen nada mas sin consultarme antes.Me dicen que con el nuevo software ya no pueden entrar individualmente en un módulo,que se resetea todo junto,pues con mas razón todavia.Al acabar me el fallo es eso,la placa del módulo de la cremallera y que hay que cambiarla porque ni les da opción de una reacondicionada para mi coche,que lo deje allí y que son casi 4000 de nada...a todo esto decir que al salir el fallo la dirección se endurece pero no excesivamente,se conducía perfectamente incluso en parado aunque no iba tan suave claro.Les dije que muchas gracias por la información pero que iba a estudiar otras opciones de reparación,me llevé el coche y empecé a buscar por la red, es un fallo muy recurrente en varios modelos,hay desde quien dice que se soluciona haciendo un corto en los bornes de la batería hasta otros que flasheando el módulo, hay para todo.Busqué por la zona y aquí en Galicia hay un par de casas o tres que ofertan estas reparaciones a particulares,me puse en contacto con dos de ellas,una a razón de 395€ y la otra 450€ si no había complicaciones,soldadura electrónica sin cambiar la placa base.Finalmente lo hice por medio de una conocida casa de recambios de la zona,amigos que me aconsejaron mandarla a Lizarte en Pamplona,esta gente incluso tienen estas piezas a la venta en autodoc y ofrecen garantías reales despues de la reparación,con los otros si hubiese problemas seguro que daría mas lío y la diferencia de precio no era tan grande,eso si,hay que hacerlo por medio de recambistas,no atienden a particulares.La enviaron allí y lo que en principio iba a ser como una semana se convirtió en 15 dias porque por lo visto la placa no tenía arreglo y tuvieron que conseguir otra igual, con toda la pieza bien revisada y comprobada.Me entregaron la pieza el martes por la mañana,la llevé al taller y me lo entregaron el jueves.El precio no lo pondré porque no es orientativo,me hicieron un descuentazo en la casa de recambios y decir que con desmontaje y montaje nuevamente ya reparada no llegó la cosa a 700 por poco,que aunque no es ninguna alegría está muy lejos de los 4000 que me querian levantar. Al coger el coche seguía el fallo,no le habían pasado el cable aun,encendí,que estaba casi sin batería,le hice ajuste de angulo con el volante girando a izquierda y derecha hasta que pitó,y justo ahí se fué el error sin enchufar ni nada...hacer un paralelo y cambiar una bieleta de la punta de la estabilizadora que estaba suelta sin silentblock y a correr,de momento todo ok y esperemos que siga así por mucho tiempo.Vaya tocho... os dejo las fotos de los fallos y la indicación en el cuadro. Responder
chuzzxx Publicado 23 Noviembre Denunciar Publicado 23 Noviembre Otra cosa,yo no se si en algun caso este fallo puede deberse a unos conectores que no están bien fijados y puede entrar agua por ahi,mi caso no era ese,una placa que peta sin más,o desconozco el motivo pero no fué porque haya entrado agua,proteger bien el cableado hasta llegar al conector no está de mas,sellar los conectores con butilo o silicona una vez puestos me dijeron que ni de coña Responder
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