Acumulador 6N0142433

[RTC51]

Hola a todos . Tengo que adquirir un nuevo acumulador para el circuito hidráulico y me encuentro con la desagradable realidad de que no hay suministro oficial del mismo ya que tanto Audi/VW , lo ha dado de baja de sus stock. He estado indagando por otros foros e internet y parece que el problema no tiene fácil solución , así me lo parece a mi.  He encontrado en varias www precios de equipos reparados y que además no ofrecen confianza , también en Alemania a precios muy altos y que luego no exportan , también en Dinamarca he encontrado a un precio medio alto unos 115€ + portes al cambio, como equipo alternativo que no se si son de garantía y que tampoco me han respondido todavía sobre si exportan a España. 

Así que dicho lo anterior agradecería si alguien puede ayudarme para seguir rodando. 

Muchas gracias a todos.

[WAJE]

hace 7 horas, RTC51 dijo:

Hola a todos . Tengo que adquirir un nuevo acumulador para el circuito hidráulico y me encuentro con la desagradable realidad de que no hay suministro oficial del mismo ya que tanto Audi/VW , lo ha dado de baja de sus stock. He estado indagando por otros foros e internet y parece que el problema no tiene fácil solución , así me lo parece a mi.  He encontrado en varias www precios de equipos reparados y que además no ofrecen confianza , también en Alemania a precios muy altos y que luego no exportan , también en Dinamarca he encontrado a un precio medio alto unos 115€ + portes al cambio, como equipo alternativo que no se si son de garantía y que tampoco me han respondido todavía sobre si exportan a España. 

Así que dicho lo anterior agradecería si alguien puede ayudarme para seguir rodando. 

Muchas gracias a todos.

Para que es ese acumulador??has mirado en Audi tradition??

 

SALUDOS

[RTC51]

hace 3 horas, WAJE dijo:

Para que es ese acumulador??has mirado en Audi tradition??

 

SALUDOS

 

[RTC51]

Asi , llevo dias intentando comprar la unidad , pero no hay forma de que me permita comprar .  Les he escrito este fin de semana , a ver que me contestan, ya que aun abriendo MyAudi , o bien me de error en la simulacion de compra o no me permite meter mi fecha de nacimiento que solicitan ,asi  que me echa fuera . 

Volveré a intentarlo de nuevo. 

Gracias de todas formas por tu amable respuesta . 

 

[Tolo]

Yo te recomendaría montar un recambio "alternativo", estas piezas se utilizan mucho en muchos sistemas y no son nada especial ni son muy especificas. Admiten tolerancias que no afectaran al funcionamiento del sistema.

 

Si el tamaño es parecido, por el espacio, la rosca es la misma, para no liarte con adaptadores y la presión máxima que admite está dentro del rango no tendría que haber problemas.

 

También puedes buscar el recambio por otras marcas, precisamente la referencia indica que está reutilizado de algún VW. Los recambios que se crearon para A2 empiezan por 8Z y este empieza por 6N, de un Vw Polo si no me equivoco. También lo usaría Seat.

[WAJE]

Pero el acumulador de que es??yo llevaba uno en el s2 y al pasar a servo por vacio lo quité 

[Tolo]

hace 19 horas, WAJE dijo:

Pero el acumulador de que es??yo llevaba uno en el s2 y al pasar a servo por vacio lo quité 

 

Cambio pilotado, acumula presión del sistema que acciona el embrague.

[WAJE]

hace 5 horas, Tolo dijo:

 

Cambio pilotado, acumula presión del sistema que acciona el embrague.

Ah, entonces no he dicho nada. Pero lo que le has comentado tú, en alguna tienda de hidráulica seguro que le consiguen uno parecido.

 

SALUDOS

[RTC51]

En 12/12/2021 a las 19:28, Tolo dijo:

Yo te recomendaría montar un recambio "alternativo", estas piezas se utilizan mucho en muchos sistemas y no son nada especial ni son muy especificas. Admiten tolerancias que no afectaran al funcionamiento del sistema.

 

Si el tamaño es parecido, por el espacio, la rosca es la misma, para no liarte con adaptadores y la presión máxima que admite está dentro del rango no tendría que haber problemas.

 

También puedes buscar el recambio por otras marcas, precisamente la referencia indica que está reutilizado de algún VW. Los recambios que se crearon para A2 empiezan por 8Z y este empieza por 6N, de un Vw Polo si no me equivoco. También lo usaría Seat.

Gracias Tolo por tu comentario, pero parece que no es fácil encontrar la alternativa que tu siguieres en cuanto a localizar algo similar por aquí, además según la hoja técnica la presión debe de estar entre 35/39 bar y efectivamente es un Lupo 3L . No se si puedes darme alguna pista para la consulta, lo que he localizado segun la foto de mi comentario es en Dinamarca y por aqui entrando en otro foro , hablan de mecanizar, poner valvula y rellenar de Nitrogeno , pero si la menbrana tiene poros o fugas de poco me sirve, asi que apuesto mas por algo original o probado . Lo dicho gracias de nuevo , espero que alguien pueda darme alguna pista adicional . Estoy en contacto con clasicos de Audi a la espera de me den contestacion desde aqui , ya que a mi me es imposible hacer la compra por internet, me da problemas y me echa. 

Un saludo.

 

[RTC51]

En 12/12/2021 a las 13:10, RTC51 dijo:

 

Si lo he intentado pero no consigo sacar el pedido adelante. Me da problemas la WWW

[Tolo]

Como bien dices es un depósito dividido por un membrana. Cerrado por un lado (lleno de nitrógeno o aire) y conectado al circuito hidráulico por el otro.

 

La presión no la proporciona el acumulador si no la bomba. Por lo que no veo que la presión a que viene "marcado" el acumulador sea crítica. el dato corresponde a la presión max. Con que sea acorde al rango de trabajo no creo que sea un problema.

 

El problema que suelen tener es que la membrana se perfora, pasa el líquido hidráulico a la zona "seca" donde la membrana se expandía y deja de hacer su función. Se convierte en un depósito rígido que no sirve para nada y provoca que la bomba se active continuamente acortando su vida.

[Tolo]

Los Renault Twingo llevaban un sistema parecido y venden recambios del acumulador, no Renault que cambia el sistema hidráulico entero.

 

Están sobre 150-200€.

[A2 Reborn]

En 12/12/2021 a las 2:21, RTC51 dijo:

Hola a todos . Tengo que adquirir un nuevo acumulador para el circuito hidráulico y me encuentro con la desagradable realidad de que no hay suministro oficial del mismo ya que tanto Audi/VW , lo ha dado de baja de sus stock. He estado indagando por otros foros e internet y parece que el problema no tiene fácil solución , así me lo parece a mi.  He encontrado en varias www precios de equipos reparados y que además no ofrecen confianza , también en Alemania a precios muy altos y que luego no exportan , también en Dinamarca he encontrado a un precio medio alto unos 115€ + portes al cambio, como equipo alternativo que no se si son de garantía y que tampoco me han respondido todavía sobre si exportan a España. 

Así que dicho lo anterior agradecería si alguien puede ayudarme para seguir rodando. 

Muchas gracias a todos.

Hola RTC51. En los concesionarios de Audi/ VW te lo pueden pedir. En Ebay también lo tienes, un poco caro, eso sí, pero te lo envían a España desde Alemania en pocos días. Mira este enlace: Originales de VW AUDI presión memoria hidráulica unidad de control 6n0142433 Lupo a2 | eBay

 

Espero que te sirva. 

Saludos.