Nuevo Golf R32 en Noviembre

[Xingular]

ya, pero ese Passat Coupe, está primero por ver y segundo por salir.

En mi opinión solo es humo

[gelete]

ya, pero ese Passat Coupe, está primero por ver y segundo por salir.

En mi opinión solo es humo

A la venta en 2007

[Xingular]

que no me lo creo gelete

[gelete]

que no me lo creo gelete

 

Vale Santo Tomás ........ hasta que no lo veas no lo creas

[supercanedas]

Y ande esta el radiador?

[-cicloOTTO-]

Joer que bonito el VW, el coupe que no saca Audi, lo va a estrenar WV

 

Un saludo.

[peri]

Eso que habláis que es un Passat copue, no es tal, es un modelo intermedio entre el actual Passat y el Phaeton. O lo que es lo mismo, no tienen la misma plataforma. Lo más probable es que tenga una plataforma similar a la del nuevo A6.

 

taluego, peri

 

P.D. el DSG y la tracción total son, de momento, incompatibles.

[gelete]

P.D. el DSG y la tracción total son, de momento, incompatibles.

No, el A3 3.2 V6 Quattro puede montar DSG..... que se lo digan a La Bomba!!!

[Xingular]

P.D. el DSG y la tracción total son, de momento, incompatibles.

No, el A3 3.2 V6 Quattro puede montar DSG..... que se lo digan a La Bomba!!!

y el TT del mismo apellido :clap1: y creo que el TFSI y el 2.0TDI también ya pueden.

[gelete]

P.D. el DSG y la tracción total son, de momento, incompatibles.

No, el A3 3.2 V6 Quattro puede montar DSG..... que se lo digan a La Bomba!!!

y el TT del mismo apellido :clap1: y creo que el TFSI y el 2.0TDI también ya pueden.

El 2.0TFSI aún no, el 2.0TDI..... no lo se, creo que no, más adelante :clap1:

[Orieduc]

Entonces las cosas quedan:

S3: motor 2.0 TFSI 4 cilindros en línea turboalimentado (270 cv) con Haldex y con la posibilidad de acoplar DSG.

RS3: motor VR6 3.6 subido a 300 cv y con quattro Torsen sin DSG (ó igual sí, quién sabe ).

¿Os parece creíble?, estaría bien aunque a mí ya de hacer un RS3 que estrene saga me gustaría que lo hicieran bien ligerito, porque si es un V6 y además va a tener la tracción quattro Torsen se va a ir a muuuchos kilos extras.

P.D.: Más les vale lucirse con el dichoso S3, porque no están mareando la perdiz ni nada <_<

[peri]

Sí, perdón, no quería generalizar, quería decir que es incompatible con los quattro de posición longitudinal.

 

La razón es tan sencilla como el propio invento del sistema quattro, en el cual el árbol de la transmisión transcurre por el interior de uno de los árboles de la caja de cambio y concéntrico a éste. No quiero decir que no se pueda fabricar una caja de cambios DSG (lleva tres árboles en vez de dos) con un sistema similar, pero aún no la tenemos en el mercado. Además, está claro que el primero en llevarla será el RS4 aún no se sabe si en un futuro será así.

 

En lo que sí me jugaría algo es que en la base del Golf, A3, Passat... no van a montar ningún motor en posición longitudinal.

 

taluego, peri

Editado 6 de Junio del 2005 por peri

[avs]

No hay fotitos del elemento ??

[gelete]

Entonces las cosas quedan:

S3: motor 2.0 TFSI 4 cilindros en línea turboalimentado (270 cv) con Haldex y con la posibilidad de acoplar DSG.

RS3: motor VR6 3.6 subido a 300 cv y con quattro Torsen sin DSG (ó igual sí, quién sabe ).

¿Os parece creíble?, estaría bien aunque a mí ya de hacer un RS3 que estrene saga me gustaría que lo hicieran bien ligerito, porque si es un V6 y además va a tener la tracción quattro Torsen se va a ir a muuuchos kilos extras.

P.D.: Más les vale lucirse con el dichoso S3, porque no están mareando la perdiz ni nada

Pues yo he iodo otra cosa:

 

S3:Motor 3.6FSI V6 300cv aprox

RS3:Motor 3.6TFSI V6 350cv aprox

 

:cry2:

[gelete]

No hay fotitos del elemento ??

Del S3??........ No