Lelc Publicado 15 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2022 Hola, tengo un 2.0 Tdi del 2013 con 145.000km, manual. De siempre le hice los cambios de aceite a los 30.000km. Un 5w30 longlife etc etc. Esta ultima revision me pusieron un Shell helix hx8 5w30. El mecanico me dice es longlife. Pero resulta en la pantalla del coche al ver proximo intervalo servicio me han puesto siguiente cambio aceite a los 15.000km/año y proxima revision a los 30.000km/2 años....antes no tenia estas diferencias. Todo coincidia a los 30.000km/2 años. Fue un lapsus al resetear el intervalo de servicio? El Shell es longlife?, Medida comercial del taller para cambiar antes de aceite? Quizas a partir de cierto kilometraje Audi recomienda otros intervalos de cambio de aceite mas cortos? Otro detalle me llamo la atencion fue que me preguntaron en el taller al dejar el coche si era particular o de renting??? Ando muy desconectado. Esto antes nunca me lo preguntaron. Que mas da? acaso cambia el mantenimiento? Este es el aceite segun ellos es longlife (30.000km) pero que no coincide con el intervalo de servicio del ordenador. Alguna manera de saber si es longlife. Aqui en la ficha no veo nada. https://www.shell.com.mx/conductores/lubricantes-para-autos/lubricantes-shell-helix/shell-helix-hx8/shell-helix-hx8-5w-30.html Un saludo y gracias por adelantado. Responder
Tineo Publicado 15 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2022 (editado) hace 8 minutos, Lelc dijo: ..Medida comercial del taller para cambiar antes de aceite? ... claramente quieren facturar! los dos intervalos se pueden fijar individualmente, de hecho en mi coche fijo ambos cada 20.000 kms. usando un aceite longlife prolongado (Ravenol VMP, de hasta 50.000) Editado 15 de Febrero del 2022 por Tineo Responder
Lelc Publicado 15 de Febrero del 2022 Autor Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2022 Ok. Entonces entiendo con este shell puedo estar tranquilo y estirar hasta los 30.000km? Responder
Tineo Publicado 15 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 15 de Febrero del 2022 (editado) hace 5 horas, Lelc dijo: Ok. Entonces entiendo con este shell puedo estar tranquilo y estirar hasta los 30.000km? Pues que te lo explique ese mecánico. Veo que ese aceite es económico (lo veo en las webs por menos de 6 euros/litro) lo cual no es negativo a priori, pero no tiene la vitola del Helix Ultra que es una gama superior. Tambien en precio. Si quieres mi opinión, el aceite cumple con la norma 507 pero lo sacaria a los 15.000 Editado 15 de Febrero del 2022 por Tineo Responder
Lelc Publicado 16 de Febrero del 2022 Autor Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 Ok. Norma 507=Longlife. Se queda 30.000km. Con la moto (ojito derecho) soy mas caprichoso. Con el coche me da un poco igual. Un saludo y gracias. Responder
Lelc Publicado 16 de Febrero del 2022 Autor Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 (editado) Y como siempre aqui se puede ver el actual cachondeo imperante con el envasado y etiquetado...mismo "crecepelo/tonico milagroso" con diferente pegatina...en enlace anterior aparece imagen de un bote diferente a este. Siendo ambos misma denominacion. Helix HX8. En fin ya veo es un ECT C3 para vehiculos con filtro particulas y longlife. https://www.norauto.es/p/aceite-motor-shell-helix-hx8-5w30-ect-c3-5l-2177420.html Como el del taller lo tendra en barriles de 50L ni me molesto mas... Editado 16 de Febrero del 2022 por Lelc Responder
deckel Publicado 16 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 hace 19 horas, Lelc dijo: Hola, tengo un 2.0 Tdi del 2013 con 145.000km, manual. De siempre le hice los cambios de aceite a los 30.000km. Un 5w30 longlife etc etc. Esta ultima revision me pusieron un Shell helix hx8 5w30. El mecanico me dice es longlife. Pero resulta en la pantalla del coche al ver proximo intervalo servicio me han puesto siguiente cambio aceite a los 15.000km/año y proxima revision a los 30.000km/2 años....antes no tenia estas diferencias. Todo coincidia a los 30.000km/2 años. Fue un lapsus al resetear el intervalo de servicio? El Shell es longlife?, Medida comercial del taller para cambiar antes de aceite? Quizas a partir de cierto kilometraje Audi recomienda otros intervalos de cambio de aceite mas cortos? Otro detalle me llamo la atencion fue que me preguntaron en el taller al dejar el coche si era particular o de renting??? Ando muy desconectado. Esto antes nunca me lo preguntaron. Que mas da? acaso cambia el mantenimiento? Este es el aceite segun ellos es longlife (30.000km) pero que no coincide con el intervalo de servicio del ordenador. Alguna manera de saber si es longlife. Aqui en la ficha no veo nada. https://www.shell.com.mx/conductores/lubricantes-para-autos/lubricantes-shell-helix/shell-helix-hx8/shell-helix-hx8-5w-30.html Un saludo y gracias por adelantado. Buenas, Abro tu enlace de aceite y me sale esto: Especificaciones: API SL / CF; ACEA A3 / B3, A3 / B4; Aprobación MB 229.3; VW 502.00 / 505.00; Renault RN0700, RN0710 Ahí no pone vw 507.00, entonces no es longlife. Es decir que tienes que cambiarlo cada 15.000 y ojo, si tu coche lleva filtro de partículas, este aceite no te iría bien. Responder
Tineo Publicado 16 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 Echando un vistazo me da la risa el etiquetado de ese aceite, dependiendo de si es mercado sudamericano, español, aleman o ruso Responder
Jotan Publicado 16 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 hace 23 horas, Tineo dijo: claramente quieren facturar! los dos intervalos se pueden fijar individualmente, de hecho en mi coche fijo ambos cada 20.000 kms. usando un aceite longlife prolongado (Ravenol VMP, de hasta 50.000) Que tal el Ravenol?? Mejor que el motul 8100 xclean? Responder
Lelc Publicado 16 de Febrero del 2022 Autor Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 (editado) hace 3 horas, deckel dijo: Buenas, Abro tu enlace de aceite y me sale esto: Especificaciones: API SL / CF; ACEA A3 / B3, A3 / B4; Aprobación MB 229.3; VW 502.00 / 505.00; Renault RN0700, RN0710 Ahí no pone vw 507.00, entonces no es longlife. Es decir que tienes que cambiarlo cada 15.000 y ojo, si tu coche lleva filtro de partículas, este aceite no te iría bien. Ya pero en este otro enlace del mismo aceite:... https://www.norauto.es/p/aceite-motor-shell-helix-hx8-5w30-ect-c3-5l-2177420.html En fin, como el que me han puesto es del barril de 50l tienen en el taller cualquiera sabe que me pusieron finalmente... Estaremos atentos a ver si huele a quemado a partir de 15.000km....En la factura desde luego pone Helix HX8 ECT C3 5w30 Editado 16 de Febrero del 2022 por Lelc Responder
Harigami Publicado 16 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 hace 1 hora, Jotan dijo: Que tal el Ravenol?? Mejor que el motul 8100 xclean? Ravenol le da mil vueltas al motul. El motul no es 100% sintetico, aunque lo ponga en el envase, y sus aditivos son de lo mas normalitos, por lo que es un aceite regulero y no vale lo que cuests. No digo que sea mal aceite sino que por ese precio tienes mejores aceites base PAO y no hidrocrackeados. El ravenol es de lo mejorcito que puedes poner en 5w30 y si quieres algo mas barato y de calidad el mobil 1 Esp 5w30. Responder
Harigami Publicado 16 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 hace 1 hora, Lelc dijo: Ya pero en este otro enlace del mismo aceite:... https://www.norauto.es/p/aceite-motor-shell-helix-hx8-5w30-ect-c3-5l-2177420.html En fin, como el que me han puesto es del barril de 50l tienen en el taller cualquiera sabe que me pusieron finalmente... Estaremos atentos a ver si huele a quemado a partir de 15.000km....En la factura desde luego pone Helix HX8 ECT C3 5w30 El Shell Helix HX8 no cumple norma 504-507 de VW: https://www.shell.es/en-ruta/lubricantes-de-motor-y-lubricantes-shell/lubricantes-de-motor-shell-helix/lubricantes-de-motor-totalmente-sinteticos-shell-helix/shell-helix-hx8-synthetic-5w-30.html Responder
chuzzxx Publicado 16 de Febrero del 2022 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 hace 44 minutos, Harigami dijo: El Shell Helix HX8 no cumple norma 504-507 de VW: https://www.shell.es/en-ruta/lubricantes-de-motor-y-lubricantes-shell/lubricantes-de-motor-shell-helix/lubricantes-de-motor-totalmente-sinteticos-shell-helix/shell-helix-hx8-synthetic-5w-30.html Si que la cumple,por lo menos eso pone por la parte de atrás Responder
Lelc Publicado 16 de Febrero del 2022 Autor Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 jajajajaja, jojojojojojo,....jejejejee,jijiiji...si este cachondeo del etiquetado pasa con un aceite de coche no quiero imaginar con la comida y demas cosas...De Berlanga o Buñuel... En fin, tras 15.000km estare ojo avizor si hay olores raros o baja nivel aceite...Yo tras el dieselgate estoy curado de espanto... Responder
Lelc Publicado 16 de Febrero del 2022 Autor Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2022 (editado) De todos modos en factura pone es un ECT-C3... Segun enlace de Norauto seria ese. Pero no coincide con el de Shell...Algun quimico en la sala?. Necesitamos analizar el aceite del barril de 50L tienen en el taller....jajajajajajaj Mi querido Watson tenemos un caso que resolver... Editado 16 de Febrero del 2022 por Lelc Responder
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