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Buenas.

Tengo q hacer cambio de ruedas y ya puestos pues quería ponerle unas llantas bonitas... Y quitar las de serie, aoarte de estética quería R18 para tener mejor estabilidad...

He visto unas llantas que me gustan pero tengo dudas de si valdrán.

 

Las 4 son 8Jx18 ET 28. Buje 66,6.

 

He buscado y el eje de nuestros a8 d3 3.7 2005 el buje es de 57,1 así q tendré q ponerle unos centradores.

Me podéis iluminar el caminooo?

Screenshot_20220413-234416.png


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En 13/4/2022 a las 23:45, A2 SILVER dijo:

Buenas.

Tengo q hacer cambio de ruedas y ya puestos pues quería ponerle unas llantas bonitas... Y quitar las de serie, aoarte de estética quería R18 para tener mejor estabilidad...

He visto unas llantas que me gustan pero tengo dudas de si valdrán.

 

Las 4 son 8Jx18 ET 28. Buje 66,6.

 

He buscado y el eje de nuestros a8 d3 3.7 2005 el buje es de 57,1 así q tendré q ponerle unos centradores.

Me podéis iluminar el caminooo?

Screenshot_20220413-234416.png

 

si efectivamente el buje del D3 es 57.1.

 

si pones centradores pon los de aluminio y echale bastante grasa para que se peguen lo menos posible

  • 3 semanas más tarde...
Publicado
En 16/4/2022 a las 10:26, Carlisu84 dijo:

 

si efectivamente el buje del D3 es 57.1.

 

si pones centradores pon los de aluminio y echale bastante grasa para que se peguen lo menos posible

Gracias por contestar Carlisu84.

Y lo del Et... Vale cualquier llanta, el Et es solo para el neumático?

Perdonar mi ignorancia

 

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hace 39 minutos, A2 SILVER dijo:

Gracias por contestar Carlisu84.

Y lo del Et... Vale cualquier llanta, el Et es solo para el neumático?

Perdonar mi ignorancia

 

 

No. El et es el desplazamiento interior de la llanta respecto al buje. No todos valen y lo mejor es mirarlo y comparar 

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Los D3 tienen un et típico entre 42 y 45 para llantas 18, en anchos 7.5 ó 8.0

 

Con et 28 puedes tener problemas de irse el conjunto llanta+ neumático por fuera de aletas., Habría que verlo, debe estar muy al límite.

 

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