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Buenas a todos/as. 

Pues me estoy volviendo loco con el TT. Tengo un 1.8t AJQ 180cv 1999 tracción delantera 5vel. Y por motivos de la vida llegó a mis manos hace un par de años, el caso que me e decidido a sacarlo a la calle después de ponerlo a punto para rodar y sorpresa en la ITV da humos. E de decir que el coche está súper trasteado por el anterior dueño. Y tiene montado una culata AGU, turbo k04, y intercooler de un BAM, vamos todo un engendro.(imagino que un intento de swap). El caso es que me da fallo de caudalimetro y sonda lambda pre catalizador, pero como está tan trasteado quiero saber si la centralita han mantenido la original del coche AJQ 180cv o le han metido la de BAM 225cv. Se puede saber de alguna manera con vag-com? Mis conocimientos de vag son limitados. 

 

Gracias y perdón por el toston


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hace 14 minutos, JFERAPA dijo:

Buenas a todos/as. 

Pues me estoy volviendo loco con el TT. Tengo un 1.8t AJQ 180cv 1999 tracción delantera 5vel. Y por motivos de la vida llegó a mis manos hace un par de años, el caso que me e decidido a sacarlo a la calle después de ponerlo a punto para rodar y sorpresa en la ITV da humos. E de decir que el coche está súper trasteado por el anterior dueño. Y tiene montado una culata AGU, turbo k04, y intercooler de un BAM, vamos todo un engendro.(imagino que un intento de swap). El caso es que me da fallo de caudalimetro y sonda lambda pre catalizador, pero como está tan trasteado quiero saber si la centralita han mantenido la original del coche AJQ 180cv o le han metido la de BAM 225cv. Se puede saber de alguna manera con vag-com? Mis conocimientos de vag son limitados. 

 

Gracias y perdón por el toston

 

si se puede ver con el vagcom la ref. de la misma en el canal 1 engine. ASi como entras en el canal  ya te aparecen los dijitos, hazle una foto y te ayudamos a identificarlo.

 

un saludo.

Publicado (editado)

Si esta tan trasteado no llevará algún supresor de catalizador y por eso da humos??por otro lado no se si la sonda lambda es nueva, si no lo es prueba a cambiarla. Respecto al caudalímetro pone que la lectura es muy baja, podría ser que tuviera una toma de aire entre el caudalímetro y el turbo y por eso da ese fallo.

 

SALUDOS

Editado por WAJE
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Pues catalizador lleva, creo que es de un BAM o el correspondiente a la salida del turbo k04-23. Y toma de aire entre caudalimetro y turbo no e detectado ninguna pero volveré a mirar a ver. Y la sonda tengo que buscarla a ver dónde está metida pero he visto como probarla con polímetro a ver. Otra pregunta ya por comprobar algo más, los inyectores del 180cv son diferentes en caudal a los del 225cv sabéis cual es cuál?

Gracias

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hace 22 horas, JFERAPA dijo:

Pues catalizador lleva, creo que es de un BAM o el correspondiente a la salida del turbo k04-23. Y toma de aire entre caudalimetro y turbo no e detectado ninguna pero volveré a mirar a ver. Y la sonda tengo que buscarla a ver dónde está metida pero he visto como probarla con polímetro a ver. Otra pregunta ya por comprobar algo más, los inyectores del 180cv son diferentes en caudal a los del 225cv sabéis cual es cuál?

Gracias

Yo si el coche va bien no tocaría nada, entiendo que si lleva todas esas modificaciones es porque lleva una repro acorde a ellas, no obstante podrías hablar con el antiguo dueño y preguntarle donde la hizo e incluso acercarte a un distribuidor y que te la revise, por si hubiera algo mal. Todo esto claro después de revisar tema de fugas y demás.

 

SALUDOS

Publicado
En 4/7/2022 a las 10:07, JFERAPA dijo:

Buenas, a ver si con esta parte del informe creo que es el código de pieza que aparece en part Code.

IMG20220704090743.jpg.9b3f2aa5b499596d321969b053067470.jpg

 

Centralita AJQ. 

 

La primera sonda (este motor creo que solo lleva 1) está KO o cable roto

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