krank Publicado 21 de Julio del 2022 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2022 Hola es un a3 2.0 TDI salen esos fallos control del conducto del colector de admisión .le hemos cambiado motor que habré las trampilla pero sigue igual... las trampillas con motor quitado cierran y abren bien que podrá ser gracias Responder
korny1976 Publicado 22 de Julio del 2022 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2022 Los siguientes son varios casos raíz comunes del código de diagnóstico de problemas P2004. Líneas de vacío rotas o desconectadas Solenoide de control de vacío obstruido Solenoide IMRC defectuoso Cableado IMRC dañado Conector IMRC corroído o dañado de alguna otra manera Herrajes de mariposa IMRC sueltos o dañados Placas de válvula de mariposa IMRC rotas Problemas principales relacionados con los dispositivos de entrada ( EGR , BAR, MAF) Responder
korny1976 Publicado 22 de Julio del 2022 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2022 P2006 = Corredor del múltiple de admisión atascado en el banco de control cerrado 1 Responder
korny1976 Publicado 22 de Julio del 2022 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2022 El múltiple de la admisión alguna de las chapaletas se ha quedado atascada por carbonilla parece pongo una foto orientativa de lo q son las chapaletas Responder
krank Publicado 26 de Julio del 2022 Autor Denunciar Publicado 26 de Julio del 2022 Ok limpiadas gracias Responder
krank Publicado 26 de Julio del 2022 Autor Denunciar Publicado 26 de Julio del 2022 Ahora me sale este fallos y sale luz calentadores y no anda Responder
korny1976 Publicado 8 de Agosto del 2022 Denunciar Publicado 8 de Agosto del 2022 En 26/7/2022 a las 17:59, krank dijo: Ahora me sale este fallos y sale luz calentadores y no anda P0088 Presión del sistema de riel de combustible Audi demasiado alta Posibles Causas – Bomba de combustible defectuosa –Filtro de combustible bloqueado– Sensor de presión de combustible defectuoso – Elarnés del sensor de presión de combustible está abierto o en cortocircuito– Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de presión de combustible– Inyector de combustible defectuoso Responder
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