Tensores distribución

[Deivid_g7]

Buenas noches a todos! Después de tener a la bestia casi lista estoy empezando a mirar sitios donde cambiar los famosos tensores, tengo visto un taller en murcia especializado en esta operación...pero siendo de Salamanca es una put*da tener que desplazarme hasta tan lejos, pregunte en un varios talleres el año pasado y se hacían los locos, al conce donde acudo me dijeron que solamente se sustituye si avisa con algún testigo el coche...pero estoy de escuchar el ruido al arrancar bastante cansado, además... también suena en caliente a ralentí ese traqueteo...no es mucho pero está ahí...está mañana he acudido a un taller especializado en vag y me ha recomendado bajar motor y hacer distribución completa porque las cadenas y piñones seguramente estén gastados...me gustaría conocer las experiencias que habéis tenido vosotros con este problema y los que lo habéis solucionado solamente con tensores pues si no es mucho pedir que facilitéis taller donde se realizo la operación y un precio orientativo...podría quedar un post bastante majo y con mucha info de interés para todo aquel que quiera solucionar este eterno dilema, muchas gracias a todos!

[Deivid_g7]

¿Nadie ha hecho esta reparación? Tengo visto un taller en murcia muy bueno, pero siendo de Salamanca pues me gustaría algo más céntrico...

[Carlisu84]

Yo no lo he hecho pero se que hay que bajar el motor para realizarlo, cambiarle todos los tensores, patines y cadenas. 

 

Como se trata de una operación en la que se tarda bastante no hay muchos talleres que se quieran meter en ese fregado. 

 

Conozco uno en Asturias que quizás lo haría. 

[Deivid_g7]

hace 46 minutos, Carlisu84 dijo:

Yo no lo he hecho pero se que hay que bajar el motor para realizarlo, cambiarle todos los tensores, patines y cadenas. 

 

Como se trata de una operación en la que se tarda bastante no hay muchos talleres que se quieran meter en ese fregado. 

 

Conozco uno en Asturias que quizás lo haría. 

No es necesario bajar el motor en todos los nodelos, solamente en los nuevos, corregidme si me equivoco, en mi caso en concreto lleva dos tapas que se accede desde arriba a esos dos tensores y con eso estaría solucionado el problema, mi idea es aguantarlo un par de añitos o tres y no me voy a poner a sacar el motor. . 

[Deivid_g7]

Bueno pues tengo sitio, 760€ tensores superiores y juntas... Ya os contaré si a alguien le interesa 

[Pumukielgrande]

Pues es interesante, ya nos contarás. Y que te guarden los viejos y hagan fotos comparando unos con otros

[juliaars2000]

En 17/9/2022 a las 15:14, Deivid_g7 dijo:

No es necesario bajar el motor en todos los nodelos, solamente en los nuevos, corregidme si me equivoco, en mi caso en concreto lleva dos tapas que se accede desde arriba a esos dos tensores y con eso estaría solucionado el problema, mi idea es aguantarlo un par de añitos o tres y no me voy a poner a sacar el motor. . 

Y los otros 2 tensores y cadenas inferiores los dejas?

 

El kit completo ronda los 450€ sin contar los piñones que si están afilados toca cambiarlos. 

 

Hay que bajar la caja cambios para cambiar los tensores y cadenas inferiores. 

 

Una película que son horas y horas de MO.

[Deivid_g7]

hace 6 horas, juliaars2000 dijo:

Y los otros 2 tensores y cadenas inferiores los dejas?

 

El kit completo ronda los 450€ sin contar los piñones que si están afilados toca cambiarlos. 

 

Hay que bajar la caja cambios para cambiar los tensores y cadenas inferiores. 

 

Una película que son horas y horas de MO.

Hola tío, si, solamente voy a hacer los superiores, el coche tiene 244.000km ahora mismo y después de haber hecho caja de cambios... alternador... batería...tacos de cuna...pues ha sido un pico, además he leído y requete leído y hablado con gente que sabe y con cambiar los de arriba es suficiente. Mi intención es tener el coche unos 2-3 años y quitarlo, bajar motor o cambio y hacer distribución es un jaleo, era para haber caído y cuando me han cambiado la caja haberlo hecho....el día 3 le llevó y al final es en un taller oficial Audi.

[gonchito]

Los tensores que más fallaban  y no los dos, eran los de arriba, y lo que fallaba era la media luna por donde pasaban que se partian si no recuerdo mal y no era tan caro!!!!!  estoy hablando de memoria!!!!! y siempre fallaron en las primeras unidades del 2004/ 2005 ......del 2006 en adelante fué raro!!!!!!! 

Yo cambiaria solo los de arriba!!! desde luego,y mi recomendación a todos es que también pongais un aceite algo más gordo si no andais mucho con el coche , para que vaya todo mejor lubricado!!!!!!

[Carsol]

En 23/9/2022 a las 1:33, Deivid_g7 dijo:

Bueno pues tengo sitio, 760€ tensores superiores y juntas... Ya os contaré si a alguien le interesa 

 

Pues a mí sí me interesa.

Cuéntame el sitio, y el resultado cuando la tengas terminado.

[Deivid_g7]

hace 4 horas, gonchito dijo:

Los tensores que más fallaban  y no los dos, eran los de arriba, y lo que fallaba era la media luna por donde pasaban que se partian si no recuerdo mal y no era tan caro!!!!!  estoy hablando de memoria!!!!! y siempre fallaron en las primeras unidades del 2004/ 2005 ......del 2006 en adelante fué raro!!!!!!! 

Yo cambiaria solo los de arriba!!! desde luego,y mi recomendación a todos es que también pongais un aceite algo más gordo si no andais mucho con el coche , para que vaya todo mejor lubricado!!!!!!

Eso es tío, le estoy poniendo motul, este último cambio pase de 5w30 a 5w40 con la esperanza de que sonara menos en caliente, también utilicé ceratec, el ceratec funcionó durante 1 mes aproximadamente y luego nada, me lo olía pero bueno..había que probar, el coche lo utilizo muy poco normalmente, aún que este año le he metido más de el doble de kilómetros que el pasado y mira a que alturas estamos, me van a cambiar solamente los dos de arriba, según leí en algún post de por aquí que se cambian en una mañana me ha parecido raro que me cobren tanto, pero bueno...me da igual el caso es que me lo hagan y quede bien de una vez, así que a rezar y a pagar.

Pd: mi coche es de octubre 2004, un bmk 225

[Deivid_g7]

hace 1 hora, Carsol dijo:

 

Pues a mí sí me interesa.

Cuéntame el sitio, y el resultado cuando la tengas terminado.

En la semana del 3 de octubre le llevo, ya pondré aquí como ha ido todo, para bien o para mal

[gonchito]

En 24/9/2022 a las 12:36, Deivid_g7 dijo:

Eso es tío, le estoy poniendo motul, este último cambio pase de 5w30 a 5w40 con la esperanza de que sonara menos en caliente, también utilicé ceratec, el ceratec funcionó durante 1 mes aproximadamente y luego nada, me lo olía pero bueno..había que probar, el coche lo utilizo muy poco normalmente, aún que este año le he metido más de el doble de kilómetros que el pasado y mira a que alturas estamos, me van a cambiar solamente los dos de arriba, según leí en algún post de por aquí que se cambian en una mañana me ha parecido raro que me cobren tanto, pero bueno...me da igual el caso es que me lo hagan y quede bien de una vez, así que a rezar y a pagar.

Pd: mi coche es de octubre 2004, un bmk 225

Esos primeros modelos son los que mas fallaban , esas media lunas son los tensores y son los que suelen partirse. Suele ser rapido la reparacion.....al estar arriba!!!!

Motul es el que hecho yo y el 5W40 en el que tengo ahora!!!!

[Serjio]

En 24/9/2022 a las 12:36, Deivid_g7 dijo:

Eso es tío, le estoy poniendo motul, este último cambio pase de 5w30 a 5w40 con la esperanza de que sonara menos en caliente, también utilicé ceratec, el ceratec funcionó durante 1 mes aproximadamente y luego nada, me lo olía pero bueno..había que probar, el coche lo utilizo muy poco normalmente, aún que este año le he metido más de el doble de kilómetros que el pasado y mira a que alturas estamos, me van a cambiar solamente los dos de arriba, según leí en algún post de por aquí que se cambian en una mañana me ha parecido raro que me cobren tanto, pero bueno...me da igual el caso es que me lo hagan y quede bien de una vez, así que a rezar y a pagar.

Pd: mi coche es de octubre 2004, un bmk 225

 

Un problema del ruido es que se descargaban los tensores y por eso al arrancar hasta que cargaban aceite sonaba.

 

No se si @DRS Motor realiza este tipo de trabajo, lo siento no haberte respondido antes.

[Deivid_g7]

hace 9 horas, Serjio dijo:

 

Un problema del ruido es que se descargaban los tensores y por eso al arrancar hasta que cargaban aceite sonaba.

 

No se si @DRS Motor realiza este tipo de trabajo, lo siento no haberte respondido antes.

Muchas gracias, pero me queda muy lejos ese taller, soy de la zona de Salamanca y bueno al final en Conce han cedido y me lo hacen, en principio solamente me hacían distribución completa... esperemos que quede bien