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A6 3.0 biturbo Competition Tirones


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En 7/10/2022 a las 0:17, tl1000edu dijo:

Me alegro de que haya ido bien. Es muy gratificante quitarse de encima un problema molesto y volver a disfrutar del coche 👍

Así es, muchas gracias.  Pero por lo que veo no son coches para hacer mucha ciudad.  Dan ganas de venderlo y coger un gasolina que al menos no tienen Egr ni cosas por el estilo. Saber que cada vez que uno arranca el coche no hace más que meter los gases otra vez al motor, a mi no me hace gracia alguna.

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hace 4 horas, Gorkaudi dijo:

Así es, muchas gracias.  Pero por lo que veo no son coches para hacer mucha ciudad.  Dan ganas de venderlo y coger un gasolina que al menos no tienen Egr ni cosas por el estilo. Saber que cada vez que uno arranca el coche no hace más que meter los gases otra vez al motor, a mi no me hace gracia alguna.

Bueno, un gasolina moderno tiene egr, catalizador, trampa de Nox, desconexión de cilindros, inyección directa, mezcla estratificada y todo eso para bajar consumos y emisiones. Y todo esto tiene su mantenimiento y su vida útil…

 

Lo que puedes hacer es cerrar la egr reprogramando la unidad de motor y te despreocupas. Yo posiblemente lo acabe haciendo visto lo visto.

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hace 20 horas, Gorkaudi dijo:

Así es, muchas gracias.  Pero por lo que veo no son coches para hacer mucha ciudad.  Dan ganas de venderlo y coger un gasolina que al menos no tienen Egr ni cosas por el estilo. Saber que cada vez que uno arranca el coche no hace más que meter los gases otra vez al motor, a mi no me hace gracia alguna.

Efectivamente. El 99% de los diesel no son para hacer ciudad, por muchos kilómetros que hagas

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  • 5 meses más tarde...
  • 1 año más tarde...

buenas ami me pasa lo mismo, he cambiado caudalimetro,filtro de gasoil, de aire,limpiado las mariposas , , pero sigo notando algun tiron, y como que no hay buena circulacion de aire, sobre todo en subida de montaña, se queda ahogado y me baja marcha muy brusco,en autopista si acelero bastante noto una perdida de potencia como si se quedara parado y al instante sigue con normalidad, nose si hay que limpiar colectores, egr o que puede ser, si alguien me puede ayudar os lo agradeceria!

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  • 2 meses más tarde...

Buenos días, pues me quedo por aquí ya que el mío ha empezado a hacerlo, ligera vibración en el arranque (unos 2-3 sg) y algunos tirones principalmente en frío, en caliente muy esporádicamente lo que sí es que todos aparecen a punta de gas. EL mío es un Sq5 del 2015 con 215.000 sin Adblue (lo cogí adrede así). Últimamente si que hago algo de ciudad 😅

 

Pasaré por el taller para que me hagan descarbonización manual de colector, mariposas...

Cerrando EGR se acabarían los "problemas"?

Gracie mile

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hace 23 horas, Robertito dijo:

Buenos días, pues me quedo por aquí ya que el mío ha empezado a hacerlo, ligera vibración en el arranque (unos 2-3 sg) y algunos tirones principalmente en frío, en caliente muy esporádicamente lo que sí es que todos aparecen a punta de gas. EL mío es un Sq5 del 2015 con 215.000 sin Adblue (lo cogí adrede así). Últimamente si que hago algo de ciudad 😅

 

Pasaré por el taller para que me hagan descarbonización manual de colector, mariposas...

Cerrando EGR se acabarían los "problemas"?

Gracie mile

 

Hola, ya comenté anteriormente como lo solucioné pero parece que hay gente a la que no le funciona la limpieza. Hace unos meses anulé la recirculación de gases por otro motivo y hay menos suciedad en la admisión.

Editado por tl1000edu
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En 31/8/2024 a las 10:33, tl1000edu dijo:

 

Hola, ya comenté anteriormente como lo solucioné pero parece que hay gente a la que no le funciona la limpieza. Hace unos meses anulé la recirculación de gases por otro motivo y hay menos suciedad en la admisión.

Has pasado ITV ?

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