Duke37 Publicado 6 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 6 de Octubre del 2022 Hola, llevé mi A7 del 2016 y 82mil kms al taller pq me traqueaba el coche al ralentí en frio( pisabas un poco el acelerador y ya no lo hacía), el caso, en el taller me dicen que son inyectores, me les meten en la máquina y estaban bien. La cosa que me dicen que da un problema como que son inyectores pero éstos están bien. Que puede ser? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Duke37 Publicado 9 de Octubre del 2022 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Octubre del 2022 Alguna idea? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Carlisu84 Publicado 9 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 9 de Octubre del 2022 Que motor es, algún tipo de humo? Con esos kms y usando buen combustible es raro que estén dañados. Como esta el filtro de combustible? Que valores tienen los inyectores? 1 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Duke37 Publicado 16 de Octubre del 2022 Autor Denunciar Compartir Publicado 16 de Octubre del 2022 En 9/10/2022 a las 12:09, Carlisu84 dijo: Que motor es, algún tipo de humo? Con esos kms y usando buen combustible es raro que estén dañados. Como esta el filtro de combustible? Que valores tienen los inyectores? Es un 3.0 biturbo 320cv, los inyectores están bien tras meterles en la máquina, de EGR tampoco es, metieron los inyectores en otros cilindros y nada, está loco el mecánico con el coche.podría ser el ralentí? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Carlisu84 Publicado 16 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 16 de Octubre del 2022 A veces con meterlos en la máquina no basta y hay que ver con dilataciones. Tienes los log de como estan 1 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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