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Buenas tardes,

Mi suegro tiene un Q5 2.0 TDI. Me ha llamado por que le pasa desde hace un tiempo que en ocasiones, estando a ralentí se baja la presión del aceite y se le enciende el testigo.

 

Ha cambiado la bomba y algún sensor y le sigue pasando. Su mecánico no sabe lo que puede ser.

 

Me ha comentado a ver si sería posible subir un poco el ralentí con en Vagcom, el cree que puede estar ahí el problema.

 

Me he encontrado con algún hilo viejo que tenian el mismo problema pero sin resolución.

 

¿A alguin le ha pasado? ¿Como se ha solucionado?

 

Muchas gracias!


Publicado (editado)
hace 1 hora, A3 tdi 2.0 dijo:

.....Me ha comentado a ver si sería posible subir un poco el ralentí con en Vagcom, el cree que puede estar ahí el problema.

con eso lo que haces es "tapar" el problema.

 

 

 

Si se ha cambiado la bomba y el sensor, el problema ya esta en las restricciones de los circuitos (y es que hay dos circuitos de aceite)  que provocan una caida de presión.

Posibles causas:

- aceite de menor viscosidad de la precoginizada.  En este caso cumplir norma 507.00 ; supongo que eso estará descartado

- filtro de aceite poco restrictivo o mal montado/sin junta/etc...

- algun spray de biela dejando pasar demasiado aceite. LLevan un muelle interno y una bola que hace las funciones de restricción de paso.

- atasco en las cavidades de la carcasa del cartucho de aceite. Eso me extraña si el coche esta bien mantenido con aceites de calidad.

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- un tapin de válvula pasando aceite sin control

 

 

En fin, son operaciones complejas salvo el tema filtro.

Yo probaría a cambiar aceite o al menos sustituir el filtro de aceite por uno de máxima calidad (Mann, ...) y revisar concienzudamente si las juntas del filtro estan bien colocadas en la carcasa.

Editado por Tineo
  • 1 mes más tarde...

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