Ocio Publicado 23 de Diciembre del 2022 Denunciar Publicado 23 de Diciembre del 2022 22/12/2022 ¿Cuál comprar, el Mercedes GLC 220 d o el Audi Q3 Sportback 40 TDI? Hoy te proponemos estos dos SUV premium y te ayudamos a elegir la mejor opción de compra. ¿Pensando en comprar un SUV premium y diésel? Si es así, hoy te queremos proponer dos interesantes modelos para comprar en 2023, el Mercedes GLC 220 d o el Audi Q3 Sportback 40 TDI. Ambos son automáticos, tienen alrededor de 200 CV de potencia y ofrecen tracción a las cuatro ruedas. Pero, ¿cuál es la mejor opción para comprar? Antes de tomar una decisión es importante conocer las características de cada modelo. Para ello, vamos a hacer una comparativa técnica donde analizaremos aspectos como las dimensiones, el maletero, el motor, el equipamiento de serie y los precios, y al final expondremos los puntos fuertes de cada contendiente para que puedas elegir el que más se adapte a ti. Dimensiones Empezamos por el nuevo Mercedes GLC, la segunda generación del SUV de tamaño medio de la firma de la estrella que ha debutado este mismo año 2022. En este caso, elegimos la versión GLC 220 d 4Matic, que es, además, la configuración más vendida según Mercedes. En este caso, mide 4.715 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.640 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.890 mm. Su rival en esta comparativa técnica es el Audi Q3 Sportback, también de segunda generación, y en la versión diésel 40 TDI. El más exitoso de la gama es el 35 TDI, pero tiene menos potencia que su rival, por lo que para hacerlo más equilibrado hemos elegido el 40 TDI. Mide 4.500 mm de largo, 1.845 mm de ancho y 1.565 mm de alto con 2.680 mm de distancia entre ejes. Maletero Vamos al maletero, que es uno de los aspectos clave cuando vas a comprar un SUV. En el caso del Mercedes GLC 220 d 4Matic, hablamos de un vehículo con 600 litros de capacidad volumétrica en su compartimento de carga trasero, cifra que aumenta hasta los 1.640 litros al abatir los respaldos de los asientos traseros. En el caso del modelo de Audi, su maletero ofrece 530 litros de capacidad de carga. Se puede ampliar esta cifra al abatir los respaldos de los asientos traseros, en cuyo caso alcanza los 1.400 litros de capacidad volumétrica. En ambos casos, el interior tiene espacio para hasta cinco pasajeros. Motores Llegamos al apartado de motores y en el GLC 220 d 4Matic encontramos un propulsor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 197 CV de potencia y 440 Nm de par, tiene cambio automático de nueve velocidades y tracción a las cuatro ruedas de serie. También integra tecnología Mild Hybrid, por lo que tiene etiqueta ECO de la DGT y un consumo medio homologado de 5,2 l/100 km. Por su parte, el Audi Q3 40 TDI hace lo propio con un bloque de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que desarrolla 200 CV de potencia y 400 Nm de par. También cuenta con cambio automático de doble embrague y siete velocidades junto a un sistema de tracción total. No ofrece ningún tipo de hibridación, tiene etiqueta C y logra un consumo medio homologado de 6,3 l/100 km. Equipamiento de serie En lo que respecta al equipamiento de serie del Mercedes GLC 220 d 4Matic encontramos llantas de 18 pulgadas, retrovisores eléctricos, faros LED, cuadro de instrumentos digital, pantalla táctil central con navegación, cristales tintados, luces de carretera automáticas, sensores de aparcamiento con cámara trasera, iluminación de ambiente, portón trasero eléctrico y climatizador, entre otros. Por su parte, el Audi Q3 Sportback 40 TDI (acabado Advanced) incluye elementos de serie destacados como los faros LED, el portón del maletero eléctrico, control de velocidad de crucero, asistente de aparcamiento, llantas de aleación de 18 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, pantalla táctil central con navegador y climatización digital, entre otros. Precio En cuanto al precio del Mercedes GLC 220 d 4Matic, en España parte desde los 60.925 euros sin equipamiento opcional. En el caso del Audi Q3 Sportback 40 TDI, su precio de partida para nuestro mercado es de 53.110 euros junto al acabado Advanced de acceso a gama. Conclusión Si nos centramos primero en las medidas podemos observar que el Mercedes GLC 220 d 4Matic es 215 mm más largo, 45 mm más ancho y 75 mm más alto que el Audi Q3 Sportback 40 TDI, además de que ofrece 210 mm más de distancia entre ejes. Esto también significa que tiene un interior más amplio y ofrece 70 litros más de maletero que el Q3 Sportback, cifra que se magnifica aún más al abatir los asientos traseros, donde el Mercedes supera al Audi en 240 litros. En cuanto al motor, el Q3 Sportback 40 TDI tiene 3 CV más de potencia que el GLC 220 d 4Matic, pero también ofrece 40 Nm de par menos. El Mercedes incluye tecnología Mild Hybrid y etiqueta ECO, así como un consumo medio homologado inferior al del Audi. Ambos ofrecen tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de serie. El equipamiento de serie también es bastante completo en ambos modelos, aunque en el caso del GLC hay que pagar casi 8.000 euros más que en Q3 si lo vas a comprar sin equipamiento opcional. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/mercedes-glc-220-d-audi-q3-sportback-40-tdi-cual-comprar-1173966 Responder
Ocio Publicado 23 de Diciembre del 2022 Autor Denunciar Publicado 23 de Diciembre del 2022 Prueba del Mercedes GLC 220 d 4Matic 2023 FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/mercedes-glc-220-d-audi-q3-sportback-40-tdi-cual-comprar-1173966#modal_422 . . . . . . . . . . . . Responder
Ocio Publicado 23 de Diciembre del 2022 Autor Denunciar Publicado 23 de Diciembre del 2022 Audi Q3 Sportback FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/mercedes-glc-220-d-audi-q3-sportback-40-tdi-cual-comprar-1173966#modal_850 . . . . . . . . . . . . . . . . Responder
Ocio Publicado 23 de Diciembre del 2022 Autor Denunciar Publicado 23 de Diciembre del 2022 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Audi Q3 Sportback FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/mercedes-glc-220-d-audi-q3-sportback-40-tdi-cual-comprar-1173966#modal_850 . Responder
icerre Publicado 29 de Diciembre del 2022 Denunciar Publicado 29 de Diciembre del 2022 obviando gustos estéticos, que eso ya es muy personal, para mi no hay color, el GLC. Tengo un Q3 sportback y vengo de un GLA, y en en función de mi experiencia, siendo coches premium, y habiendo probado ambos, el mercedes está varios puntos por encima en todo. Acabados, infoentretenimiento (al menos en el mercedes funcionaba y no me hicieron esperar 7 meses para activar el navegador), calidad de rodadura. Ahora bien, sin hacerse trampas al solitario, un GLC con una configuración similar al de mi Q3 se me va casi 12.000€ por encima. Entiendo que el "rival" del Q3 sigue siendo el GLA y ahí ya no tengo tan claro por cual decantarme. Responder
fanta Publicado 30 de Diciembre del 2022 Denunciar Publicado 30 de Diciembre del 2022 Opino algo parecido, pero es que la comparativa razonable sería GLC Vs Q5. Lo mismo pasaría si comparásemos el Q5 con el GLA ... Responder
Ocio Publicado 8 de Enero del 2023 Autor Denunciar Publicado 8 de Enero del 2023 7 de enero 2023 Audi Q3 o Mercedes GLA ¿cuál es mejor? El segmento de los SUV compactos premium es uno de los que menos ha notado el impacto de la crisis. Este tipo de coches se venden mayoritariamente como vehículos de empresa, están de moda y tienen una amplia oferta de motorizaciones y de equipamientos que les permiten responder a la demanda de diferentes tipologías de usuarios. En el mercado existen numerosos coches que responden a esta definición, pero tanto el Mercedes GLA como el Audi Q3 son modelos de referencia en el segmento y rivales directos a la hora de tomar una decisión de compra. Más grande que en la generación precedente, el Audi Q3 es un SUV premium de dimensiones compactas y estética atractiva. En este mismo segmento compiten otros modelos como el BMW X1, el Volvo XC 40, o el nuevo Alfa Romeo Tonale e incluso otros que están a medio camino entre los vehículos premium y los generalistas como el Cupra Formentor o el Mazda CX5. Todos ellos ofrecen una habitabilidad para cinco personas, maleteros del orden de 500 litros y diferentes versiones, tanto gasolina como diésel y con diferentes grados de electrificación. Hoy, sin embargo, vamos a centrarnos en el duelo directo entre el Mercedes GLA y el Audi Q3. El Mercedes-Benz GLA ha cambiado con respecto de su antecesor. Antes parecía un Clase A elevado y ahora es un auténtico SUV. Hasta hace unos años, Mercedes y BMW se diferenciaban de Audi por el hecho de disponer de plataformas de tracción al eje trasero. Desde el lanzamiento de la segunda generación del Mercedes Clase A, esto ya no es así y estos dos automóviles comparten actualmente una disposición de motor delantero transversal y tracción delantera, aunque en ambos casos existen numerosas variantes con tracción a las cuatro ruedas. Antes de entrar en el análisis de versiones, es necesario explicar que mientras que el Mercedes ofrece únicamente una carrocería de tipo SUV, Audi declina el Q3 en dos variantes: la versión convencional de tipo SUV y el Q3 Sportback, con una trasera más inclinada y una carrocería de lo que se ha dado en llamar “SUV Cupé”. Las diferencias entre ambos son mínimas. El Sportback mide 2 cm más de longitud y 2 cm menos de altura, pero ambos tienen la misma distancia entre ejes y miden lo mismo en anchura. La duplicidad de carrocerías en la gama del Audi Q3 (normal en azul y Sportback en blanco) no la ofrece el Mercedes GLA. Tanto las mecánicas como el diseño interior de Q3 y Q3 Sportback son idénticos y también lo es la capacidad de maletero, aunque la versión convencional ofrece la posibilidad de montar una banqueta trasera deslizante que incrementa la capacidad de maletero desde los 530 litros que ambos comparten en configuración de cinco plazas hasta 675. A igualdad de motor y de equipamiento, la versión Sportback es 2.400 euros más cara. En el caso de Mercedes, existe otro coche con la misma plataforma, los mismos motores y una carrocería más grande para conseguir un maletero de mayor capacidad o situar una tercera fila de asientos para incrementar hasta siete las plazas disponibles, pero no se denomina GLA, sino GLB. En este enlace tenéis la prueba de este modelo en vídeo. El Mercedes-Benz GLA ofrece una gama muy amplia con tres motores de gasolina "normales", dos deportivos, uno híbrido enchufable y dos diésel. Las marcas alemanas premium (incluimos a BMW en este apartado) suelen ofrecer gamas muy similares y prueba de ello son estos dos vehículos que hoy analizamos. Ambos ofrecen motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables. El Mercedes ofrece tres motores de gasolina de 136, 163 y 224 CV de potencia bajo las denominaciones GLA 180, GLA 200 y GLA 250 respectivamente. En todos los casos se trata de versiones con cambio automático de tracción delantera en los dos primeros e integral con transmisión 4 Matic en el del 250. Los precios de estos coches oscilan entre los 40.986 euros del GLA 250 y los 57.502 del 250 4Matic, siempre antes de incorporar el paquete AMG Line que incrementa el precio en 2.150 euros. Para igualar al Mercedes en oferta, al Audi Q3 le faltarían una versión deportiva no tan extrema como el RSQ3 y un diésel más potente. La gama de gasolina de Audi es igual de amplia con las versiones 35 TFSi (150 CV), 40 TFSi (190 CV) y 45 TFSi (245 CV). Las potencias de los motores son ligeramente superiores en el Audi y lo mismo sucede con las cilindradas. Todos los bloques son de 4 cilindros, pero mientras que los Mercedes 180 y 200 montan el motor 1.3 de origen Renault, en los Audi, el 35 lleva el motor 1.5 TSi del Grupo mientras que tanto el 40 como el 45 equipan un motor de dos litros, la misma cilindrada que el Mercedes 250. Audi ofrece versiones con cambio manual o automático de la versión de 150 CV, que solo puede ser de tracción delantera, mientras que tanto el de 190 CV como el de 245 son obligatoriamente automáticos y con tracción a las cuatro ruedas Quattro (tipo Haldex, menos complejo que el sistema que montan los Audi de motor longitudinal, es decir, de las series 4, 5 y superiores. Audi vende sus Q3 de gasolina con precios que oscilan entre los 43.060 euros del 35 TFSi de tracción delantera y cambio manual hasta los 60.670 euros del 45 TFSi Quattro S-Tronic en acabado Black Line Edition. Cabe resaltar que los Audi se venden en acabados Advanced, S-Line y Black Line Edition (la versión 45 TFSi no está disponible en acabado Advance, pero el resto sí es posible encargarlos con cualquiera de los tres). La diferencia de precio entre el Advance y el S-Line, equiparable al AMG-Line de Mercedes es de 2.600 euros mientras que el Black Line Edition es 2.380 euros más caro que el S-Line. Recordar que los Sportback, que doblan la gama, son 2.400 euros más caros en todas las circunstancias. Aunque la versión más interesante del Mercedes-Benz GLA parece el 200 de gasolina, el más vendido es el 200 diésel. En el campo diésel, la oferta de Mercedes es más amplia ya que existen el 200d de 150 CV y el 220d de 190, siempre partiendo del mismo bloque de dos litros. El primero es de tracción delantera y para el segundo puede elegirse entre una variante de tracción delantera y otra de tracción integral, siempre con cambio automático. Los precios van de los 45.233 euros del 200d, que sigue siendo la versión más vendida de la gama, a los 49.145 del 220d 4Matic. FUENTE: https://www.coches.net/comparativas/mercedes-benz-gla-audi-q3 Responder
Ocio Publicado 8 de Enero del 2023 Autor Denunciar Publicado 8 de Enero del 2023 En el Audi Q3, optar por la más deportiva carrocería Sportback supone un plus de 2.400 euros. Audi basa su oferta diésel en el eterno TDi de 2 litros y 150 CV que se ofrece en tres versiones: con tracción delantera y cambio manual o automático y con tracción integral solo con cambio automático. Los precios van de los 42.240 a los 53.950 euros del Black Line Edition Quattro. A igualdad de equipamiento, los Mercedes son ligeramente más caros en diésel, pero algo más baratos en gasolina. De todos modos, el precio no será decisivo ya que ambos coches tienen tarifas muy similares. Ambos ofrecen versiones híbridas enchufables con etiqueta Cero de la DGT como topes de gama. El Audi Q3 es más potente pero tiene menos autonomía en modo EV. Las versiones híbridas enchufables son también muy parecidas. Combinan un motor de gasolina con otro eléctrico para 218 CV en el Mercedes GLA 250e (55.490 euros) y 245 CV en el Audi Q3 TFSie S-Tronic (desde 52.850 euros). En este caso, el Audi resulta más competitivo en precio y es más potente, aunque su autonomía en modo 100% eléctrico es inferior (50 km homologados por 63 del Mercedes). Ambos son de tracción delantera. El Mercedes-AMG GLA 45 S es el vehículo más potente de los dos modelos analizados con nada menos que 421 CV. Cuesta, no obstante, más de 90.000 euros. Hay que destacar que ambos coches ofrecen versiones deportivas de muy altas prestaciones con motores de gasolina y tracción a las cuatro ruedas: Mercedes tiene en catálogo el AMG GLA 35 4Matic de 306 CV (69.946 euros) y el poderoso AMG 45S 4 MATIC+ con 421 CV a 92.435 euros. Audi no tiene un equivalente del 35, pero si del 45 con su RSQ3 con el famoso motor de 5 cilindros turbo y 400 CV que es claramente más barato que el Mercedes ya que cuesta 78.450 euros. ¿Cuál de los dos es mejor? Difícil, la verdad. Habitualmente, los Mercedes suelen ser coches más confortables y estatutarios y los Audi un poco más deportivos, aunque últimamente, en su intento por rejuvenecer la clientela, Mercedes ha optado por dar un toque de deportividad a sus coches con las series AMG Line en el acabado exterior y con habitáculos de aspecto más dinámico. Pantalla doble y excelente equipo de información y entretenimiento en el Mercedes-Benz GLA En el interior, del Mercedes destacamos su doble pantalla (instrumentación Y equipo de información y entretenimiento), sus asientos de corte deportivo y una habitabilidad correcta en la segunda fila. El acabado y la calidad de materiales mantiene un nivel elevado, aunque ligeramente inferior al de los coches de la marca de hace unos años en este mismo segmento. En los Audi también ha descendido el nivel de calidad percibida, de modo que ambos mantienen un aspecto y un tacto similares. La pantalla del Audi Q3, en una posición más baja, obliga a desviar más la vista de la conducción. Calidades y acabados son similares. El Q3 ofrece unas plazas traseras más amplias y la posibilidad de contar con una banqueta deslizante (ojo, porque las versiones Sportback no la llevan ni pueden llevarla), pero su diseño interior es menos atractivo, con una instrumentación también digital, pero con la pantalla central situada en una posición más baja y menos fácil de consultar. Los sistemas de información y entretenimiento son similares, pero nos gusta más el de Mercedes, por su rapidez y la mejor respuesta a las órdenes de voz, mientras que en el caso de las ayudas a la conducción, se produce un empate técnico ya que los dos coches pueden llevar más o menos lo mismo, siempre que tiremos del listado de opciones, ya que, como suele ser habitual en ambas marcas, el equipamiento de serie es simplemente correcto y el coche debe completarse con opciones, tanto de confort como de seguridad. Y por supuesto, de personalización y acabado, donde la oferta es muy amplia. El Mercedes-Benz GLA está disponible desde 40.896 euros hasta los 92.435 que cuesta la versión AMG más potente. En nuestra opinión, la mejor compra en la gama GLA es el 200 de tracción delantera (44.116 euros), un coche con la potencia suficiente (163 CV), un consumo razonable (una media de 6,6 litros) y un precio que no es disparatado. Para los que necesiten una etiqueta ecológica (los GLA llevan todos la etiqueta C salvo el 250e), la versión citada híbrida enchufable con 218 CV y etiqueta Cero es una excelente alternativa, sobre todo teniendo en cuenta que es más barato que el 250 4Matic (por no tener tracción integral y por no pagar impuesto de matriculación). El Audi Q3 se vende desde 43.060 euros (2.400 más la versión Sportback de la imagen) y hsta 80.040 euros, que es lo que cuesta el RSQ3 Sportback. Dentro de la gama Audi, el más razonable es el gasolina de 190 CV automático (48.630 euros) con el híbrido enchufable como alternativa con etiqueta cero, aunque a un precio más elevado (58.200 euros, que son casi 3.000 euros más que el Mercedes). En el caso de los diésel, y siendo más barato el Audi, la opción del 35 TDi de 150 CV es perfecta para los que hagan muchos kilómetros y busquen economía de consumo. Como el Mercedes, el Audi no tiene versiones con etiqueta Eco ya que ninguna de sus versiones es híbrida ligera. Solo el citado 45 TFSie tiene la etiqueta Cero. Evidentemente también son cero las versiones eléctricas del Mercedes, es decir, los EQA que se ofrecen en variantes de 190, 228 y 292 CV, las dos últimas con tracción integral. El Audi no ofrece variantes eléctricas, aunque existe un Audi Q4, en versiones normal y e-Tron que puede asimilarse al Q3. Decimos esto porque mientras que el Mercedes GLA comparte el chasis y la disposición mecánica con el EQA, el Audi Q4 tiene una plataforma distinta de la del Q3 y pensada para vehículos eléctricos, con propulsión trasera o integral y versiones con 170, 204 y 299 CV, solo la última de ellas con tracción integral. En este vídeo sobre autonomía real de coches eléctricos probamos tanto el EQA como el Q4 e-Tron. FUENTE: https://www.coches.net/comparativas/mercedes-benz-gla-audi-q3 Responder
Ocio Publicado 8 de Enero del 2023 Autor Denunciar Publicado 8 de Enero del 2023 Audi Q3 o Mercedes GLA ¿cuál es mejor? FUENTE: https://www.coches.net/fotos/comparativas/mercedes-benz-gla-audi-q3?p=0 . . . . . . . . . . . . . . . . Responder
Ocio Publicado 8 de Enero del 2023 Autor Denunciar Publicado 8 de Enero del 2023 . . . . . . . . . . . . . . . Audi Q3 o Mercedes GLA ¿cuál es mejor? FUENTE: https://www.coches.net/fotos/comparativas/mercedes-benz-gla-audi-q3?p=0 . Responder
Ocio Publicado 8 de Enero del 2023 Autor Denunciar Publicado 8 de Enero del 2023 Audi Q3 o Mercedes GLA ¿cuál es mejor? FUENTE: https://www.coches.net/fotos/comparativas/mercedes-benz-gla-audi-q3?p=0 . . . . . . . . . . Responder
Ocio Publicado 8 de Enero del 2023 Autor Denunciar Publicado 8 de Enero del 2023 . . . . . . . . . Audi Q3 o Mercedes GLA ¿cuál es mejor? FUENTE: https://www.coches.net/fotos/comparativas/mercedes-benz-gla-audi-q3?p=0 . Responder
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