Audi confirma el inminente adiós de los TT y R8, y la llegada de más SUV RS aunque con matices

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24 Ene 2023

 

 

 

 

 

 

 

Audi TT y R8, dos iconos que se despiden de producción   Audi

 

 

 

La marca de los cuatro aros se encuentra inmersa en una nueva estrategia. Su firme apuesta por los coches eléctricos también lleva aparejada un nuevo modelo de negocio para la división deportiva de los modelos con el sello RS. Los de Audi Sport acometerán una importante limpieza de las versiones más extremas para dar una mayor exclusividad.

 

 

 

Los modelos más deportivos y salvajes de la marca de los cuatro aros presentan una insignia tan especial como las prestaciones y las sensaciones a bordo que ofrecen.

 

 

Los RS son una seña de identidad en toda la gama de Audi, versiones tope de gama no solo con un rendimiento bárbaro, sino con un caché y una exclusividad mayor. Y estas dos cualidades son claves en la nueva estrategia de los de Ingolstadt y los de Neckarsulm.

 

 

La división de Audi Sport se enfrenta a la era de la electrificación, dotando a los nuevos modelos eléctricos de un tope de gama como es natural, pero no renunciará de inmediato a las versiones más deportivas de los modelos de combustión, a pesar de que la gran mayoría se convertirán en brutales PHEV como la nueva generación del Audi RS 4 Avant a la que ya hemos visto en pruebas. Sin embargo, se avecina una importante limpia, como se desprende de las declaraciones de un alto mando.

 

 

 

 

 

 

El adiós de los Audi TT y R8 es inminente

Sebastian Grams, director gerente de Audi Sport, ha confirmado también que están finiquitando la producción de dos verdaderas insignias en la gama, la del TT y el R8. El futuro del segundo pasa obligadamente por la electrificación, pero el del primero es una verdadera incógnita. Audi no quiere renunciar a este modelo icónico, por lo que baraja su transformación en un crossover 100% eléctrico.

 

 

El responsable está convencido de que la firma a la que representa ha de contar con un nivel de exclusividad mayor que el que ostenta actualmente, lo que pasa obligadamente no por el lanzamiento de RS más tecnológicos, sino por recortar la oferta deportiva y solamente ofrecer modelos verdaderamente claves. Por supuesto, los SUV son intocables, y se sumarán más versiones de alto nivel a esta categoría del mercado.

 

 

 

Audi apostará por los SUV más deportivos pero eliminará modelos RS

Una decisión que confirma la llegada de los RS Q5 y RS Q5 Sportback, además del RS Q7, pero no despeja la duda de cuáles modelos prescindirán de las versiones de alto rendimiento.

 

 

La pregunta del millón es de cuáles deportivos de alta gama con el emblema RS se desprenderá la marca alemana, una decisión que no es nada fácil, pues corren el riesgo de perder ventas, por menores que sean, y regalarlas gratuitamente a la competencia de los de Múnich y los de la estrella.

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-tt-r8-estrategia-suv-rs-202392562.html

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Audi TT

 

FUENTE:   https://www.motor.es/audi/tt/

 

 

 

 

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Audi R8

 

FUENTE:   https://www.motor.es/audi/r8/

 

 

 

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Audi R8

 

FUENTE:   https://www.motor.es/audi/r8/

 

 

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31 octubre, 2023

 

 

 

 

Audi R8 GT3 Scherer Sport: La despedida más gloriosa del V10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi R8 GT3

 

 

 

Hace tiempo que conocemos la noticia de que el actual Audi R8 con motor de combustión no tendrá continuación, aunque también está casi confirmada que habrá una nueva generación con propulsión 100 % eléctrica.

 

 

Pero un modelo tan mítico merecía una despedida a la altura, y parece que la marca de los cuatro aros ha puesto toda la carne en el asador para realizar una máquina capaz de medirse a todo un Porsche 911 GT3 RS preparado por Manthey Racing.

 

 

Según estas imágenes, podríamos estar ante la versión de calle más radical en los 18 años de historia de este biplaza con motor central.

 

 

Y para ello han contado con la colaboración de Scherer Sport, una empresa que ha colaborado de manera muy estrecha con Audi en el mundo de la competición.

 

 

Y todo indica que esta versión llegará el nombre Audi R8 GT3.

 

 

De hecho, la unidad de pruebas fotografiada en los aledaños del circuito de Nürburgring presenta una estética muy similar a la de los modelos que se emplean en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), incluidas unas llantas de magnesio monotuerca o el prominente alerón trasero.

 

 

Asimismo, en el marco de la placa de la matrícula se aprecia el nombre ABT Sportsline, nombre de uno de una de las empresas de preparación más famosas de Alemania que también está presente como equipo en el DTM.

 

 

 

 

Audi R8 GT3

 

 

El Audi R8 GT3 significará la despedida del V10 en Audi

Lo que desde luego no va a faltar en este Audi R8 GT3 es el mítico motor 5.2 V10 con aspiración atmosférica, en lo que posiblemente sea su despedida de la producción.

 

 

Este bloque, que ha acompañado al R8 en prácticamente toda su vida comercial (debutó en 2009), también ha sido empleado en el Lamborghini Huracán, un modelo que comparte plataforma con el R8.

 

 

Y ha sido en el modelo italiano donde ha alcanzado su máxima expresión: 640 CV en el Huracan STO.

 

 

No sabemos qué variante utilizará Audi en este R8 GT3, si bien es probable que apueste por una configuración por encima de los 600 CV combinada con una reducción del peso.

 

 

De hecho, en las imágenes se aprecia con claridad que la carrocería es muy diferente a la del R8 convencional.

 

 

Encontramos un morro más corto y redondeado, desaparecen los Sideblades laterales y se monta una toma de aire superior, un elemento que posiblemente no se monte en las unidades definitivas.

 

 

Además, en la búsqueda por ahorrar el máximo de peso, este Audi R8 GT3 prescindirá de la tracción a las cuatro ruedas, una opción que ya se ha estado presente tanto en el R8 convencional como en el Lamborghini Huracán.

 

 

La caja de cambios será la S tronic automatizada de doble embrague con siete velocidades.

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/noticias/audi-r8-gt3-2024-fotos-espia/
 

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Audi R8 GT3

 

 

 

Lo cierto es que este avistamiento ha sido toda una sorpresa incluso para los propios fotógrafos de SH Proshots, más que acostumbrados a encontrarse con multitud de mulas de prueba dentro y fuera del circuito.

 

 

Como es lógico no hay ningún tipo de información oficial por parte de la marca, si bien podemos afirmar sin miedo a equivocarnos que el R8 GT· se ofrecerá en una tirada muy limitada, por debajo del centenar de unidades.

 

 

Si nos basamos en el pasado, en 2014, cuando la vida comercial de la primera generación del R8 llegaba a su fin, la firma de Ingolstadt lanzó una edición de despedida, el R8 Competition, del que sólo se fabricaron 60 unidades destinadas al mercado estadounidense.

 

 

Dado que al otro lado del Atlántico ya finalizó la comercialización, es muy posible que el R8 GT3 se restrinja a algunos mercados europeos.

 

 

Sea como fuere, hablamos de un coche extremadamente exclusivo del que apenas se fabricarán unas decenas de unidades a un precio de difícilmente bajará de los 300.000 euros.

 

 

 

 

Audi R8 GT3

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/noticias/audi-r8-gt3-2024-fotos-espia/

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Audi R8 GT3 Scherer Sport: La despedida más gloriosa del V10

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/noticias/audi-r8-gt3-2024-fotos-espia/

 

 

 

 

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Audi R8 GT3 Scherer Sport: La despedida más gloriosa del V10

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/noticias/audi-r8-gt3-2024-fotos-espia/

 

 

 

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Audi R8 GT3 Scherer Sport: La despedida más gloriosa del V10

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/noticias/audi-r8-gt3-2024-fotos-espia/

 

 

 

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16 Nov 2023

 

 

 

 

La despedida del Audi R8... ¿A la altura de un superdeportivo de este porte?

 

Lo han denominado 'The Last Lap'

 

 

Es un tributo al superdeportivo, que va a desparecer tal y como lo conocemos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La despedida del R8 es este vídeo creado a partir de las votaciones de los fans

 

 

 

Audi prometió una sorpresa muy especial relacionada con el R8 y resulta que no se trataba de una edición especial como despedida al superdeportivo.

 

 

Simplemente es un vídeo que se ha elaborado en base a las votaciones y preferencias de los seguidores de su perfil de Instagram.

 

 

Este es el resultado.

 

 

Audi R8: The Last Lap es el título que lleva el vídeo creado por el fabricante a modo de despedida de su popular superdeportivo, que abandonará los mercados de todo el mundo tal y como lo conocemos en la actualidad.

 

 

Esta resulta que era la sorpresa de la que hablaba la marca y no precisamente de una edición especial o limitada del modelo, como muchos pensaron en verano.

 

 

Lo curioso de todo, es que los seguidores de Instagram podían votar hasta el 15 de septiembre entre distintas ubicaciones, franjas horarias y banda sonora, lo que ha dado lugar a un cortometraje en base a las preferencias de los fans del R8.

 

 

 

 

FUENTE:   https://soymotor.com/coches/noticias/la-despedida-del-audi-r8-la-altura-de-un-superdeportivo-de-este-porte
 

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Audi R8: The Last Lap

 

 

 

De todos modos, no parece la mejor de las despedidas, quizá no sea la definitiva, para un automóvil tan importante en la historia de Audi.

 

 

Tal vez el fabricante alemán tenga algo guardado en la manga para los últimos meses de vida de este potente automóvil, que dejará paso a su sustituto natural 100% eléctrico.

 

 

 

FUENTE:   https://soymotor.com/coches/noticias/la-despedida-del-audi-r8-la-altura-de-un-superdeportivo-de-este-porte

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30 nov. 2023

 

 

 

 

ABT XGT: ¿quieres sacar el Audi R8 LMS GT2 a la calle?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lo nuevo de ABT Sportsline lleva el R8 LMS GT2 a la calle, con una versión homologada con 640 CV y limitada a solo 99 unidades.

 

Se llama ABT XGT y te costará casi 600.000 euros.

 

 

 

¿Cómo se siente conducir un coche de carreras en la carretera?

 

 

Eso es lo que ofrece ABT Sportsline en su última creación, para la que no se han basado en un modelo RS de Audi como en otras ocasiones, sino en el Audi R8 LMS GT2.

 

 

Es así como han creado una locura que han bautizado como ABT XGT.

 

 

Hacer que un Audi de competición pueda circular por carretera no es sencillo, pero este preparador lo ha conseguido y esto no ha eliminado la agresividad de este modelo en el proceso.

 

 

De hecho, salta a la vista con detalles como el enorme alerón trasero y la toma de aire colocada en el techo.

 

 

Junto a esto, también encontramos en el diseño del ABT XGT elementos como nuevos faldones, un splitter delantero pronunciado y unas nuevas llantas de color bronce con una sola tuerca.

 

 

Tienen un tamaño de 19 y 20 pulgadas y se envuelven en neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R para conjugar de maravilla con las capacidades de este deportivo salido del circuito.

 

 

Con estos detalles, nadie diría que este es un modelo que puedes conducir en la carretera que más te guste, pero sí es cierto que su interior está más adecuado a las necesidades para el día a día.

 

 

Sí, el estilo de competición sigue ahí, pero también hay retrovisores ajustables, cámara trasera, un cuadro de instrumentos más convencional, aire acondicionado…

 

 

 

FUENTE:   https://www.topgear.es/noticias/deportivos/abt-xgt-quieres-sacar-audi-r8-lms-gt2-calle-1343988
 

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Por otro lado, también vemos mandos para la climatización e intermitentes como los del modelo de calle, así como otros detalles que no porta esa variante.

 

 

¿Por ejemplo?

 

 

La consola central de carbono con una botonera incorporada o el volante de competición con mandos para elementos como el ABS y el control de tracción.

 

 

Esto es lo que hace falta para domar en condiciones las cualidades del motor del ABT XGT, que es un V10 de 5,2 litros con 640 CV de potencia.

 

 

Se asocia a una caja de cambios de doble embrague de 7 marchas y esto permite alcanzar unos 310 km/h, mientras que aún no se conoce la aceleración de 0 a 100 km/h.

 

 

Eso sí, no parece que vaya a ser decepcionante.

 

 

Así, si alguna vez te has querido sentir como un piloto, esta es tu oportunidad, aunque te costará 598.000 euros.

 

 

No es barato, pero hablamos de un Audi R8 extremo creado tras dos años de trabajo por un preparador con una amplia experiencia en competición, así como de un modelo que solo unos pocos podrán tener: solo se fabricarán 99 unidades y todas se fabricarán a mano.

 

 

 

FUENTE:   https://www.topgear.es/noticias/deportivos/abt-xgt-quieres-sacar-audi-r8-lms-gt2-calle-1343988

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ABT XGT basado en el Audi R8 LMS GT2

 

FUENTE:   https://www.topgear.es/noticias/deportivos/abt-xgt-quieres-sacar-audi-r8-lms-gt2-calle-1343988

 

 

 

 

 

 

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ABT XGT basado en el Audi R8 LMS GT2

 

FUENTE:   https://www.topgear.es/noticias/deportivos/abt-xgt-quieres-sacar-audi-r8-lms-gt2-calle-1343988

 

 

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