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buenas tardes, comento una duda, me an hecho un latiguillo que va desde la bomba de dirección hasta la cremallera porque el que llevaba el coche perdía liquido de dirección, bien, lo e montado el latiguillo que me an hecho, me an puesto las mismas espigas y las piezas del viejo que lleva para la presión, pero ahora al girar la dirección me hace un poco de ruido la cremallera y no se si sera por el latiguillo como no es el original o no tiene nada que ver eso? es una a4 b7 2.0 tdi, le e echado liquido hasta rellenar al máximo, e girado unas cuantas veces la dirección por si tenia aire y e vuelto a rellenar, pero sigue haciendo un poco de ruido


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Si suena la cremallera no tiene que ver con el latiguillo (a no ser que sea muy estrecho el conducto y no llegue el caudal adecuado) 

 

Quizás por estar perdiendo líquido se quedó sin presión suficiente y daño la cremallera

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lo que estoy viendo es la manguera para comprala nueva pero segun las fotos que veo para el modelo mio no son igual que la que llevaba vieja, la punta que va en la bomba es casi recta y la otra con las curvas

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hace 15 horas, josesete dijo:

lo que estoy viendo es la manguera para comprala nueva pero segun las fotos que veo para el modelo mio no son igual que la que llevaba vieja, la punta que va en la bomba es casi recta y la otra con las curvas

 

y la que te han hecho ha entrado bien con su forma punta adecuada?

 

las formas realmente dan un poco igual mientras el caudal sea el correcto.

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Los latiguillos originales de alta presión, de la bomba a la cremallera (no el retorno), suelen ser algo flexibles, se hinchan y deshinchan ligeramente.

 

Los latiguillos hidráulicos "normales" no se hinchan.


Es un error común rehacer los latiguillos de la dirección con mangueras standard que aguantan cientos de bares y que después surjan problemas como el que te suceda a ti.

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hace 2 horas, Tolo dijo:

Los latiguillos originales de alta presión, de la bomba a la cremallera (no el retorno), suelen ser algo flexibles, se hinchan y deshinchan ligeramente.

 

Los latiguillos hidráulicos "normales" no se hinchan.


Es un error común rehacer los latiguillos de la dirección con mangueras standard que aguantan cientos de bares y que después surjan problemas como el que te suceda a ti.

el problema a sido el latiguillo si, lo que pasa es que esta descatalogado en la casa, lo e tenido que buscar de desguace y ya lo e montado, ahora ya no hace ruido

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hace 13 horas, josesete dijo:

el problema a sido el latiguillo si, lo que pasa es que esta descatalogado en la casa, lo e tenido que buscar de desguace y ya lo e montado, ahora ya no hace ruido

 

Es curioso, uno de desguace  usado , funciona bien, y uno nuevo que te lo hacen a medida, funciona  mal 🤔🤔

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hace 9 horas, deckel dijo:

 

Es curioso, uno de desguace  usado , funciona bien, y uno nuevo que te lo hacen a medida, funciona  mal 🤔🤔

si, es curioso, ademas me pusieron todas las piezas del viejo, porque son latiguillos especiales y llevan por dentro unas espigas y como un rectificador, pero aun asi no iba bien, hacia ruido, el de desguace es original, aunque no es nuevo, pero e tenido suerte que estaba bastante bien, y un precio considerable

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En 24/3/2023 a las 18:16, Tolo dijo:

Los latiguillos originales de alta presión, de la bomba a la cremallera (no el retorno), suelen ser algo flexibles, se hinchan y deshinchan ligeramente.

 

Los latiguillos hidráulicos "normales" no se hinchan.


Es un error común rehacer los latiguillos de la dirección con mangueras standard que aguantan cientos de bares y que después surjan problemas como el que te suceda a ti.

 

En 24/3/2023 a las 20:57, josesete dijo:

el problema a sido el latiguillo si, lo que pasa es que esta descatalogado en la casa, lo e tenido que buscar de desguace y ya lo e montado, ahora ya no hace ruido

 

que curioso, no sabia eso. de que si agantan mas presion puede ocasionar eso.

 

 @Tolo eres un crack! muchas gracias!

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