Inmovilizador, Cuadro y llaves :-) ECU antigua Vag k can commander no comunica :-(

[WZW]

La historia continúa con mi TT del 99.

Mi tt no tenía canbus en el cuadro, ni Fis. Por motivos prácticos cambié la radio por una RNSE con navegador.

El caso es que conseguí otro cuadro, de un 3,2, pero no funcionaba bien y para instalarlo me puse en contacto con un amigo que trabaja en un taller. Recuerdo que el chico anuló el inmovilizador y me comentó que había algo raro en mi coche, que no había forma de acceder a la centralita, y que tuvo que sacar la ECU para hacer el trabajo. 

 

El cuadro del 3.2 nunca funcionó bien por que la info entre la ecu y el cuadro va por can, y en mi coche no había can entre estos elementos. Así que harto de luces y movidas, compré otro cuadro que me recomendaron en otro foro (ref 8N1920880H), y funciona bien, excepto porque ahora tengo una situación bastante, bueno, rara.

 

• El cuadro indica casi 40.00km menos.
• La luz del inmovilizador parpadea, ya que lo desactivaron.

 

Compré un cable Vag Can K Commander y lo instalé para intentar hacer el trabajo. Tengo bastante experiencia con software, así que no hay error en software ni instalación, puertos, etc.

Conectandome mediante K line, en el canal 17 de la ECU, no puedo leer nada.

Con coches mas modernos, si que puedo, por lo que el conjunto software, hardware del Vag Can K Commander funciona bien.

 

Parece ser que las centralitas antiguas no se comunican de la misma manera que las posteriores, y no sé que hacer.

El caso es que me gustaría dejarlo como corresponde, llaves casadas, km correctos e inmovilizador funcionando y no tengo ni idea de como hacerlo.

 

¿Ideas?

 

Gracias

[micrillo]

Estoy en una situación similar a la tuya, por el momento estoy a la espera del vag tacho 5.0 a ver si así funciona, en mi caso probé en mi tt y nada, en el de mi novia (A3 8l tdi) conecta a la ecu sin problemas pero en el cuadro imposible, al ser inmo2 tienes que hacerlo por el pin cuadro, el que me da en la ecu además es de 5 cifras. En cuanto al cuadro los dos tienen placa magnetti marelli m73 y no hay dios a que conecte. Tengo otro más de A3 (m73) y más de lo mismo

 

[WZW]

Bueno, al final lo llevé a un par de sitios mas con resultados similares.

Ñapa, tapar el led del immo y bueno, pensar que tengo 40000 menos, no es que me duela en los ojos  De todas maneras no tengo idea de vender el coche

Pasé la ITV en Alemania (donde resido) y el técnico anotó algo, el caso es que evidentemente les quedo claro que no quiero timar a nadie

 

Por no meterme en mas historias ni perder mas tiempo, lo dejé así y no quiero complicarme mas la cabeza.