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Hola,

Claramente es que la presión de sobrealimentación (turbos) esta por debajo del mínimo debido algún problema, además si te fijas ha registrado el código cuando el motor giraba 4.464rpm, justo en plena carga de par motor.

 

Los fallos mas probables podrían ser:
- Mangueras/tubos mal conectados, desconectados o con fugas
- Control de presión del turbo defectuoso o en mal estado
- Algún turbo que empiece a tener síntomas de mal estado
- Válvula diverter en mal estado

 

Has notado alguna perdida de potencia en el coche? Debería empujar menos que antes...

Yo empezaría con una revisión de todos los manguitos de presión y después por un cambio de válvula diverter (suelen fallar bastante y no son caras de cambiar) viendo el kms tiene sentido.

Si no es nada de esto ya habría que mirar los turbos creo.

 

Ya nos dices.

Un saludo.

  • 1 año más tarde...
Publicado

Hola, estoy en las mismas y no encuentro respuesta, ni solución. Tengo un rs3 8v el de 400cv. Me sale el fallo p0299 y me han dicho que puede ser ma válvula n249. He comprado una nueva pero no sé a cuál corresponde o como puedo cambiarla. El coche anda y se capa, pierde potencia y sale el código de motor. Ya he mirado la válvula de descarga y el catalizador por si acaso. Ayudaaaa porfa 

Gracias

  • 1 mes más tarde...
Publicado
En 15/6/2024 a las 16:54, dajocla dijo:

Hola, estoy en las mismas y no encuentro respuesta, ni solución. Tengo un rs3 8v el de 400cv. Me sale el fallo p0299 y me han dicho que puede ser ma válvula n249. He comprado una nueva pero no sé a cuál corresponde o como puedo cambiarla. El coche anda y se capa, pierde potencia y sale el código de motor. Ya he mirado la válvula de descarga y el catalizador por si acaso. Ayudaaaa porfa 

Gracias

Buenas, conseguiste dar con el fallo? Del Daza, para ayudarme también, gracias …

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