Presentacion: A6 C8 Avant 45TDI del 2019

[Lazpi]

hace 14 horas, PITERGUTIERREZ dijo:

Que usas vagcom? 

 

Si

[PITERGUTIERREZ]

hace 14 horas, Lazpi dijo:

 

Si

Voy a intentar leer y formarme una poco sobre vagcom… veo que lo que se venden como último es el 24.7 pero segundo he leído para mi coche hace falta algo de Uds.. si alguno me puede orientar donde me aconseja comprarlo y de confianza…. Por internet y AliExpress son infinitos jeje 

[Lazpi]

hace 9 horas, PITERGUTIERREZ dijo:

Voy a intentar leer y formarme una poco sobre vagcom… veo que lo que se venden como último es el 24.7 pero segundo he leído para mi coche hace falta algo de Uds.. si alguno me puede orientar donde me aconseja comprarlo y de confianza…. Por internet y AliExpress son infinitos jeje 

 

Apartir de la version de software 22 te va a ir suficientemente bien para este coche. Piensa que las versiones de VCDS (Vag Com Diagnostic Software) van por años, 19, 20... Y luego 2 digitos mas de 'subversion'. En teoria con una VCDS apartir del 19/20 vale para este coche.

 

Luego esta el interface, puede ser un HEX, no actualizable o un V2, actualizable. Ojo porque en Aliexpress venden interfaces HEX con carcasa V2 y si los actualizas, te los cargas. 

 

Si tienes *********, busca un grupo 'VCDS UserGroup en Español', te informaran y el admin del grupo es un crack que te puede proporcionar V2's con garantia.

 

Lo que no tiene el VCDS y el OBD11 si, es el SFD. Que yo sepa, el C8 no lleva proteccion SFD, o al menos yo no me he encontrado con ninguna unidad que me lo pida.

 

Un saludo

[PITERGUTIERREZ]

hace 6 horas, Lazpi dijo:

 

Apartir de la version de software 22 te va a ir suficientemente bien para este coche. Piensa que las versiones de VCDS (Vag Com Diagnostic Software) van por años, 19, 20... Y luego 2 digitos mas de 'subversion'. En teoria con una VCDS apartir del 19/20 vale para este coche.

 

Luego esta el interface, puede ser un HEX, no actualizable o un V2, actualizable. Ojo porque en Aliexpress venden interfaces HEX con carcasa V2 y si los actualizas, te los cargas. 

 

Si tienes *********, busca un grupo 'VCDS UserGroup en Español', te informaran y el admin del grupo es un crack que te puede proporcionar V2's con garantia.

 

Lo que no tiene el VCDS y el OBD11 si, es el SFD. Que yo sepa, el C8 no lleva proteccion SFD, o al menos yo no me he encontrado con ninguna unidad que me lo pida.

 

Un saludo

Genial! Gracias por la ayuda, me pondré a buscar en ese grupo que me comentas!! Muchas gracias!!

[Lazpi]

Buenas compañeros

 

Llevo tiempo sin postear, la verdad es que poco le estoy haciendo al A6 salvo kilometros y disfrutarlo, va tan bien que no hecho de menos hacerle retrofits.

 

Queria actualizar esta entrada, ya que hace poco empezo a hacer pequeños tirones a bajas vueltas (1000-1200rpm), en marchas largas (7-8) durante frias mañanas.

 

Diagnosticandolo con Vagcom, tenia el siguiente error;

 

31962 - Differential Pressire sensor for low pressure EGR P197D

 

Tratando de encontrar informacion sobre el error, encontre que la solucion es limpiar el circuito, pero a su vez Audi ha modificado el tubo de admision asi como el ruteado de un tubo auxiliar, siendo las piezas modificadas;

 

Here are the new part numbers for the optimized pulsation damper:
 
• 059 129 955CK (A4, A5, A6, A7, Q5, Q7 and Q8)
• 059 129 955CJ (A8)
 
and to use with
 
New part number crankcase hose (changed line routing):
• 059103221BT

 

Es decir, las admisiones acabadas en BB o BM, se han de sustituir por las CK, para evitar la formacion de 'emulsion' en la EGR de baja presion

 

Un saludo
 

[gorgoroth]

Buenas compi,

 

con la máquina que tienes seguro que da gusto hacer kms. Del nuevo modelo de A6 a ver si empiezan a salir motorizaciones más curiosas, porque por ahora la única que me atrae algo es la 3.0 V6 gasolina de 367cv. Las demás llevan el ya conocido 2.0 4 cilindros de 204cv tanto en diesel como gasolina, que para mi gusto se quedan un pelín cortas para disfrutarlas en Alemania.

 

Saludos!

[Lazpi]

En 17/4/2025 a las 9:22, gorgoroth dijo:

Buenas compi,

 

con la máquina que tienes seguro que da gusto hacer kms. Del nuevo modelo de A6 a ver si empiezan a salir motorizaciones más curiosas, porque por ahora la única que me atrae algo es la 3.0 V6 gasolina de 367cv. Las demás llevan el ya conocido 2.0 4 cilindros de 204cv tanto en diesel como gasolina, que para mi gusto se quedan un pelín cortas para disfrutarlas en Alemania.

 

Saludos!

Buenas artista!

 

Ese motor es el que tuviste con el A6 negro, verdad? Que tal con el A3 8Y? Era el 45TFSIe?

 

un saludo

[gorgoroth]

hace 34 minutos, Lazpi dijo:

Buenas artista!

 

Ese motor es el que tuviste con el A6 negro, verdad? Que tal con el A3 8Y? Era el 45TFSIe?

 

un saludo

Buenas,

no, el A6 más potente que tuve era el 55 TFSI e, que daba esa misma potencia (367cv) pero llevaba el 2.0 cuatro cilindros, sumado al motor eléctrico.

Ahora tengo un RS3, que por cierto es una pasada (si te apetece pásate por el hilo )

El 45TFSIe lo tuve ahora hará un año, iba bastante bien, aunque era la versión con todavía poca batería, el actual debe ir mejor.

 

Saludos

[Lazpi]

En 19/4/2025 a las 9:50, gorgoroth dijo:

Buenas,

no, el A6 más potente que tuve era el 55 TFSI e, que daba esa misma potencia (367cv) pero llevaba el 2.0 cuatro cilindros, sumado al motor eléctrico.

Ahora tengo un RS3, que por cierto es una pasada (si te apetece pásate por el hilo )

El 45TFSIe lo tuve ahora hará un año, iba bastante bien, aunque era la versión con todavía poca batería, el actual debe ir mejor.

 

Saludos

Madre mia, menuda maquina!!! Disfrutala!