Fondri Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 Entre otras cosas, mirad una curiosidad, el 2.0 T Fsi, lo rebajan 15 cv y se queda en 185 cv, reprogramando centralita ... Un saludo. Precios Reportaje completo Responder
oskarG Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 Pues supuestamente Seat es la variante deportiva del grupo, o eso es lo que pretenden , algo asi como Alfa Romeo con Fiat y Lancia. Seguro que sacan alguna version mas "picantona" Responder
Fondri Publicado 14 de Junio del 2005 Autor Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 Seguro que sacan alguna version mas "picantona" Cierto, mira esto: "Habrá motores más potentes para las versiones FR y Cupra, que llegarán más adelante. El FR tendrá el motor con turbocompresor en versión de 200 CV, el Cupra será aún más potente." Responder
jolaca Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 (editado) Es normal, aunque jode. Es lo que me pasa a mi con mi coche que siendo el mismo motor en todos (el 3.0TDI) en el A6 tiene 22x CV y en el A8 23x CV y en el mio para diferenciarlo de los hermanos mayores me lo han dejao con solo 204CV...seguro que ahora cuando saque BMW su nuevo 330d lo ponen otra vez en su sitio: al menos (de 22x CV) . Ahora la verdad es que aún ASI ya tiene mucha caña. :clap1: Aún así lo curioso es que en los 3 (A4, A6 y A8) declaran el mismo par máximo. Editado 14 de Junio del 2005 por jolaca Responder
daniS-Line Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 Es normal, el Cupra llevará un 2.0TFSI de 250cv para no pisar al S3... respecto al posicionamiento deportivo de la marca Seat..habrá que esperar pero poco a poco lo conseguirá... No se dónde leí, que Audi pretende que Seat sea el escalón de acceso antes de comprar un Audi, debe mejorar en calidades...pero con esos motores... Por cierto, acabamos de conocer al substituto del 1.8T de 163 cv...el 2.0TFSI de 185cv S2 Responder
fermoa4 Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 por dentro son una caña,que no? Responder
Xingular Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 Es normal, el Cupra llevará un 2.0TFSI de 250cv para no pisar al S3... respecto al posicionamiento deportivo de la marca Seat..habrá que esperar pero poco a poco lo conseguirá... No se dónde leí, que Audi pretende que Seat sea el escalón de acceso antes de comprar un Audi, debe mejorar en calidades...pero con esos motores... Por cierto, acabamos de conocer al substituto del 1.8T de 163 cv...el 2.0TFSI de 185cv S2 creo que no, en Audi montarán la versión de 170CV, que de echo hace escaso 1 mes estrenó el A6 (solo se vende en Alemania). por dentro son una caña,que no? en especial el cuadro de mandos Responder
axousere Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 por dentro son una caña,que no? Po-zi Responder
Xingular Publicado 14 de Junio del 2005 Denunciar Publicado 14 de Junio del 2005 (editado) la distribución de los relojes (lo otro pues normal en un coche de su cariz y segmento) la foto es del proto, pero los de serie son iguales Editado 14 de Junio del 2005 por Xingular Responder
Xingular Publicado 16 de Octubre del 2005 Denunciar Publicado 16 de Octubre del 2005 El León definitivo de Seat Como era de suponerse la imagen final del nuevo León no difiere demasiado de la del concept. Apenas recibe algunas adaptaciones para salir a la calle. Mayor espacio interior y conocida oferta de motores. Se verá en el próximo Salón de Barcelona. La marca española ya mostró algunas imágenes del León definitivo y según queda evidenciado, no varia demasiado del concept presentado en el último Salón de Ginebra. Sólo algunos cambios como la menor medida de las llantas y los paragolpes le pusieron punto final a su diseño exterior. Sin embargo, mantiene otras soluciones nunca antes vista en un modelo de Seat. Entre estas cabe la mención de las manijas de las puertas traseras, que están semiescondidas en el parante posterior. Igualmente, su parentesco con el Altea y sobre todo el Toledo es indiscutible. En tanto, el interior no cuenta con las cuatro cámaras de vídeo que informan al conductor y a los ocupantes de lo que sucede a su alrededor, y que sí tenía el prototipo. Y a diferencia del modelo que precede posee un mayor espacio interior, producto del aumento de 6,5 cm de su distancia entre ejes. Además de mantener la capacidad de carga del baúl –341 dm3– cuenta entre su equipamiento con seis airbags (frontales, laterales y de cortina) que se podrán completar con los laterales traseros, que serán opcionales, dirección electromecánica, ABS, ESP y anclajes Isofix, para insertar sillas para bebés. La gama de motores con que se ofrecerá el nuevo León es más que conocida, ya que aparece tanto en otros modelos de Seat, como de Volkswagen y Audi. Se trata de dos nafteros, un 1.6 litros de 102 CV y un FSI 2.0 de 150 CV, y dos Diesel, un 1.9 TDI de 105 CV y un 2.0 TDI de 140 CV. Su presentación oficial será durante la próxima edición del Salón de Barcelona, del 7 al 15 de mayo. Y si bien Seat no lo confirmó, es muy probable que el León también cuenta con dos versiones más deportivas, la FR y la Cupra. Responder
Xingular Publicado 17 de Octubre del 2005 Denunciar Publicado 17 de Octubre del 2005 muuuuchasss fotosss masss Responder
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