Resurrección A4 B5

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Esta mañana me llamaron de Galicia Turbo, que lo sentian pero que al final no tienen forma de sujetar la caracola de escape en el torno y poco acceso... Encontre otra empresa que se llama EuroPrice mecanizados navales, con suerte la podran hacer, luego me tocara a ami ensamblarlo.

 

Colector oem rajado, algo tipico en estos motores.

 

 

 

Toca pedir un colector nuevo, que ya encontre 1 similar por ebay.

 

Me he pillado un kit para suprimir el limpia trasero.

 

De momento nos quedamos aqui jeje.

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Las chuches van llegando.

 

Adaptadores de bobinas modernas.

 

Conectores, pinout, para bobinas modernas, inyectores etc.

 

No podia faltar ya una inlet en debida forma.

 

Poco a poco.

 

Que ganas de empezar turbo y distribucion.

 

Editado 20 Junio por A4B51.8T

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Ramal de inyectores listo, corte el sobrante y pinee.

Arriba/izquierda se ve el tramo que sobra de haber ajustado el ramal de inyectores.

 

Terminado por hoy.

 

Ya vendran mas cosas jeje.

 

Un saludo.

 

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Mas novedades !!

 

Presentando todo, para cortar los excesos de cable y empezar a pinear para poner los conectores de bobinas modernas.

 

El protector pues tuve que modificar el largo ya que no es para esta tapa de balancines, pero nos apaña bien para proteger lo que nos interesa, el ramal de las bobinas.

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Por fin !! Acabe el arnes, cuando arranque sabre si esta todo como debe jeje.

 

La masa del arnes de bobinas lo podre por dentras de balancines.

 

Sigo con el turbo que se va fuera, para dejar listo para cuando llegue el hibrido.

 

Saludines.