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Esta mañana me llamaron de Galicia Turbo, que lo sentian pero que al final no tienen forma de sujetar la caracola de escape en el torno y poco acceso... Encontre otra empresa que se llama EuroPrice mecanizados navales, con suerte la podran hacer, luego me tocara a ami ensamblarlo.

 

Colector oem rajado, algo tipico en estos motores.

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Toca pedir un colector nuevo, que ya encontre 1 similar por ebay.

 

Me he pillado un kit para suprimir el limpia trasero.

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De momento nos quedamos aqui jeje.

  • 2 semanas más tarde...

Publicado (editado)

Las chuches van llegando.

 

Adaptadores de bobinas modernas.

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Conectores, pinout, para bobinas modernas, inyectores etc.

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No podia faltar ya una inlet en debida forma.

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Poco a poco.

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Que ganas de empezar turbo y distribucion.

 

Editado por A4B51.8T
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Ramal de inyectores listo, corte el sobrante y pinee.

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Arriba/izquierda se ve el tramo que sobra de haber ajustado el ramal de inyectores.

 

Terminado por hoy.

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Ya vendran mas cosas jeje.

 

Un saludo.

 

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Mas novedades !!

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Presentando todo, para cortar los excesos de cable y empezar a pinear para poner los conectores de bobinas modernas.

 

El protector pues tuve que modificar el largo ya que no es para esta tapa de balancines, pero nos apaña bien para proteger lo que nos interesa, el ramal de las bobinas.

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Por fin !! Acabe el arnes, cuando arranque sabre si esta todo como debe jeje.

 

La masa del arnes de bobinas lo podre por dentras de balancines.

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Sigo con el turbo que se va fuera, para dejar listo para cuando llegue el hibrido.

 

Saludines.

  • 3 semanas más tarde...
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Novedades jeje.

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Ya quedo a tapizar !!

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hace 8 minutos, A4B51.8T dijo:

Novedades jeje.

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Ya quedo a tapizar !!

Madre mía la espuma naranja infernal! Es horrible porque se pega por todas partes menos donde debería!

 

Que te sea leve!!

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Muajajajaja horrible, tan bien me encontre nido de ratones 🤣, menuda le toca a este.

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En 16/7/2024 a las 20:57, A4B51.8T dijo:

Novedades jeje.

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Ya quedo a tapizar !!

 

 Javi, eres un maquina chaval. 👏👏👏

Publicado (editado)

Nueva aventura jaja, no sabia pero aprendi sobre la marcha.

 

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Cuchillo, martillo y mucha mañana.

 

Aprovecho para cambiarlo, por que estaba ya roto de varios impactos... 

 

PD: Preferi no dar parte al seguro, ya que llevo 2 meses con ellos y revisando la poliza tengo una limitacion de importe el primer año al ser seguro de clasico.

Editado por A4B51.8T
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hace 9 horas, susopampin dijo:

 

 Javi, eres un maquina chaval. 👏👏👏

 

Gracias susin.

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hace 14 horas, A4B51.8T dijo:

 

Gracias susin.

 

 A ti por ilustrarnos con estos bricos también explicados, documentados e ilustrados.image.gif.ad3dc899577a6cc14e2d5c144aaf71d0.gif Reclinación.gif image.png.9f868eba25b0bc3a291f6f8cadbfea99.png image.png.db721ea834ddd86c76b317d11326e5c7.png

 

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Intento publicar siempre información, para no inflar el post con cosas que no aporten cosa buena jejeje, ahora para la semana viene todo lo gordo, pintar carroceria, ensamblar turbo hibrido, muchas cosas jeje.

  • 4 semanas más tarde...
Publicado (editado)

Va siendo hora coñe !!

 

Caracolas de escape K03 y K04, la K03 ya fresada, con la medida de boca y interna del K04.

 

Ambas Carcasas Escape K03/K04.

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Carcasa Escape K04/023 A3 S3 BAM 225cv.

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Carcasa Escape K03 A4 B5 1.8T 150cv AEB.

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La han dejado con un acabado increible, sin rebarbas, sin malas terminaciones, volvere a repitir jaja.

 

PD: La Empresa es de aqui de Vigo, se llama EuroPrecis Galicia, especialistas en todo tipo de mecanicazos, fresados, entre otros trabajos del Metal.

 

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Editado por A4B51.8T

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