Resurrección A4 B5

[susopampin]

hace 7 horas, A4B51.8T dijo:

 

Gracias pichon, suerte que tengo tiempo para dedicarle.

 

Un abrazote.

 

 Cuando lo termines, queremos verlo por el PRC, para babear un poco.

[A4B51.8T]

En 28/9/2024 a las 10:27, susopampin dijo:

 

 Cuando lo termines, queremos verlo por el PRC, para babear un poco.

 

Pal año contar con el 100%100

[susopampin]

hace 55 minutos, A4B51.8T dijo:

 

Pal año contar con el 100%100

 

 Pues ya hay que comenzar a comerse las uñas para ver esa maquina en funcionamiento y en directo.

 

  Gracias y un abrazo.

[A4B51.8T]

hace 21 horas, susopampin dijo:

 

 Pues ya hay que comenzar a comerse las uñas para ver esa maquina en funcionamiento y en directo.

 

  Gracias y un abrazo.

 

Ya vereis jeje.

[susopampin]

hace 1 hora, A4B51.8T dijo:

 

Ya vereis jeje.

 

 Ansiosos quedamos. 

[A4B51.8T]

Mas yo .

 

Veña un poco mas !!

 

El radiador ya esta un poco comido por el oxido, cepillada y sprayazo.

 

Pufff seguimos !!

[A4B51.8T]

Un poquito mas jajajaja.

 

Lo pille en el momento menos oportuno jajaja, pegando sus brincos

 

Seria asi la foto adecuada

 

Le meti una cepillada a todo el frente, radiador, poliester, todo y un sprayazo negro mate, es mano de santo este color jajaja.

 

Le hice con sicaflex parte del conector, por que tuve que recortarlo oara desmontar los pines para enfundarlo.

 

Hasta aqui por el momento, aun no me llegaron los conectores tfsi para las bobinas y no puedo arrancarlo

 

 

[A4B51.8T]

Para los aburridos de fin de semana xD

 

Os dejo una pista de detallitos sin importancia.

 

 

Un repaso en negro mate, que todo queda mas discreto.

 

Os dejo otra haber quien encuentra el detalle

 

Un Saludin.

[A4B51.8T]

Ultima de hoy jejeje.

 

 

Reloj de sonda lambda banda ancha (wideband) y reloj de presion turbo, cableandolos a los botones de la consola y cable de señal al modulo de wideband para ver la mezcla del afr en el display.

[A4B51.8T]

Porfin terminada la instalacion de los relojes.

 

Es una tonteria, pero que cada cosa suma jaja, me sobro manguito de vacio de color rojo, enton....

 

El oem rompia con tocarlo, hasta meti una antiretorno de pecera azul a juego con la tapa del deposito de limpias...

[A4B51.8T]

Mas cosas jeje.

 

Hoy toca meter mano al eje trasero.

 

Placas Camber, para los coches fwd, se instalan bajo el buje, toca desmontar pinza, portapinza, guardapolvos, disco/rodamiento y cubo.

 

Estas placas sirven para cambiar las caidas oem por otras, busco ganar un poco mas de caida negativa, en este caso -2°, hay que contar tambien, que cuanta mas caida se quiera, el espesor de la placa tan bien varia, en mi caso 0.5mm + de desplazamiento, como un separador pero mejor, ya que no desplazo la llanta, sino el conjunto entero.

 

Cuando fui a aflojar la tuerca del disco/rodamiento, estaba floja, la quite con la mano, crei que el rodamiento estaba muerto... Pero no, limpiar grasa nueva y pa dentro.

 

 

[A4B51.8T]

Buenos Dias !!

 

Resultado final con -2°.

 

Lado izquierdo.

 

Lado derecho.

 

Un saludo.

[Carlisu84]

hace 36 minutos, A4B51.8T dijo:

Buenos Dias !!

 

Resultado final con -2°.

 

Lado izquierdo.

 

Lado derecho.

 

Un saludo.

 

esta caida negativa no hara que tenga un desgaste irregurlar los neumaticos?

[A4B51.8T]

hace 12 horas, Carlisu84 dijo:

 

esta caida negativa no hara que tenga un desgaste irregurlar los neumaticos?

 

Correcto, pero no sera coche de todos los dias, es pa lucir jijiji, pues espera que me voy liar a instalar speduino

Editado 10 Octubre por A4B51.8T

[A4B51.8T]

Mas y mas y nose acaba jeje.

 

Empezando a lijar.

 

 

 

Ya vendran mas cosas jeje.