Os comento un poco, mi coche un ASZ 130cv, sustituí el cartucho del turbo y de paso ajuste la sincronización del angulo de la inyección -en VagCom Canal 004 , campo 4- lo tenia muy desfasado al negativo con una fluctuación desde -1.7KW hasta -5.0KW cuando su rango debe estar entre -3 y +3. Lo deje ajustado a un valor fluctuante de entre 0.0KW a -1.1KW. Tras ello el motor es mas suave pero también ha ocurrido algo q no se si tiene algo q ver con ello o quizás con algo relacionado con turbo , vací