Repro seleccionable por el FIS?

[DavidexLeon4]

Hola a todos,

 

Hace cosa de unos meses leí por algún foro que "no se quien" en "no se donde" y por "no se cuanto", se había hecho una repro que mediante el ordenador de a bordo podía seleccionar tres posiciones diferentes de funcionamiento:

 

1.- Normal

2.- Repro. para 95 octanos

3.- Repro. para 98 "

 

El tema es que en principio la semana próxima me entregan mi nuevo A4 Avant 2.0 Tfsi Quattro y en el caso de que realmente esto fuera cierto pues me gustaría mucho hacérmela.

 

Bueno, si alguien sabe dónde?, cómo?, cuánto?, pues le agradeceré su información. Un saludo a todos.

[zx81]

Pues no lo había oido nunca, pero vamos, de interactuar con el FIS, es de suponer que no solo se trata de una repro, más bien de una centralita que enlace con el CAN-Bus y se comunique con el FIS.

 

Saludos

[DavidexLeon4]

Pues no lo había oido nunca, pero vamos, de interactuar con el FIS, es de suponer que no solo se trata de una repro, más bien de una centralita que enlace con el CAN-Bus y se comunique con el FIS.

 

Saludos

 

Pues no tengo ni idea pero a ver si alguien n os sabe decir algo...

[Cristóbal]

Creo que Upsolute hacía algo de eso.

 

S2

[Wilfredo]

APR tenía esas opciones para los 20VT con Tempomat, se seleccionaba a través de la maneta de este último.

 

Creo que APR no tiene actualmente representante en España y no se si otros preparadores ofrecen esta opción.

 

Para los TDI Upsolute ofrece un switch de control remoto via radio en el que seleccionas repro "on" y repro "off" (creo)

 

Saludos

[compact99]

APR tenía esas opciones para los 20VT con Tempomat, se seleccionaba a través de la maneta de este último.

 

Creo que APR no tiene actualmente representante en España y no se si otros preparadores ofrecen esta opción.

 

Para los TDI Upsolute ofrece un switch de control remoto via radio en el que seleccionas repro "on" y repro "off" (creo)

 

Saludos

Creo que remote switch también sirve para los gasolina, y te permite activar/desactivar repro o tener 2 repros (fuerte/normal) e intercambiarlas.

[DavidexLeon4]

Como han pasado 5 meses desde el último post a ver si alguien puede decirme algo nuevo sobre este tema.....

[Impulse S]

Si yo te lo diré olvidate de APR porque ya no trabajan en España, como bien te dijeron se selecionaba el tema a traves del tempomat y podias variar en funcion de la gasolina que le echaras al bicho.Ahora me parece que SSGTI hacia algo parecido pero lo lei el tema montando un GT28RS y que variando los soplados del trubo se obtenian diferentes potencias ( cv´s) 270, 300.... Habla con ssgti.

 

 

SALUDOS

 

 

POR CIERTO SSGTI quieres trabajo pos TOMA TRABAJO!!!!!