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Buenas tardes, 

 

Tras llevar el coche al taller oficial por pequeños tirones en la primera media hora de marcha, me indican que puede ser de la válvula mariposa y se la cambian.  Pero lo más grave es que al recogerlo, no solo continúan los tirones, sino que tiene una fuga de aceite y sale el mensaje en el nivel del aceite de realizar drenaje. El coche paso revisión en un taller de confianza en enero y no presentaba este último problema. ¿Qué puede haber ocurrido? no han añadido aceite, pero sí refrigerante. ¿Puede ser que haya una fuga de refrigerante y haya contaminado el aceite, de ahí que suba el nivel?

Además un mangito aparece manchado de aceite. 


Publicado (editado)

Joer una cosa es "contaminar" con una mínima fuga, pero al nivel de pedirte drenar aceite... no sé, eso igual es medio litro de fuga... suficiente como para tener que desechar todo el aceite. Y echarías un humo blanco de cuidado. Supongo que sólo junta de culata podría llevar a una comunicación tan bestial. ¿Estás totalmente seguro de que en esta última visita no rellenaron aceite? típico "te he mirado niveles" que sale mal....

Editado por Rid
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Si le han cambiado el aceite es que se han pasado de nivel y quizás la fuga sea debido a eso.

 

pensad que Es peor Ir por encima de nivel que por debajo. Rebajalo cuanto antes, que puedes dañar el motor.

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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

Si le han cambiado el aceite es que se han pasado de nivel y quizás la fuga sea debido a eso.

 

pensad que Es peor Ir por encima de nivel que por debajo. Rebajalo cuanto antes, que puedes dañar el motor.

Yo he entendido que tras el cambio de aceite no le daba aviso, y que posteriormente tras pasar por taller oficial sí le sale, por eso no lo achacaba al cambio de aceite sino a una "revisión de niveles" que salió mal.
Pero creo que estamos de acuerdo en que es muy raro que una comunicación refrigerante-aceite sea tan masiva, parece en todo caso un exceso de llenado, error humano.

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