Dos prototipos del nuevo Audi RS 5 Avant muestran su deportividad sin pudor en las exigentes pruebas de invierno

[Ocio]

07/03/2024

 

 

 

 

 

El nuevo Audi RS 5 Avant ha vuelto a ser cazado, y por doble.

 

Un par de prototipos han llegado a las pruebas de invierno en el norte de Suecia para poner a punto la configuración más dinámica de su bastidor además

del rendimiento de la batería de su potente motor PHEV bajo frío extremo.

 

Un vistazo más cercano al reemplazo del RS 4 en estas fotos espía.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotos espía Audi RS 5 Avant 2025 en las pruebas de invierno. - SH Proshots

 

 

 

 

 

 

Audi trabaja en el reemplazo del Audi RS 4 Avant ya se dejó ver hace unas semanas con su carrocería de producción.

 

 

El familiar superdeportivo de la marca de los cuatro aros ha llegado a las pruebas de invierno en el norte de Suecia aprovechando aún el frío extremo que las continuas

borrascas están dejando en la zona, donde han sido avistados un par de prototipos con un nivel extraordinario de agresividad.

 

 

Estas nuevas fotos espía permiten echar un vistazo mucho más cercano al nuevo Audi RS 5 Avant.

 

 

Una verdadera bestia para las familias que aman las más altas prestaciones pero que no renuncian tampoco a la practicidad de esta carrocería, más destapado de camuflaje, por lo que se pueden apreciar

detalles especiales con una notable claridad.

 

 

La parrilla Singleframe es un claro ejemplo, luciendo su nuevo entramado de rombos abiertos, a la vez que las grandes tomas de aire verticales en los extremos

junto a las cortinas aerodinámicas.

 

 

 

 

 

 

El nuevo Audi RS 5 Avant pone a prueba sus cualidades en el entorno más frío de Europa.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2025-pruebas-invierno-2024100811.html
 

[Ocio]

 

 

 

 

 

 

Fotos espía Audi RS 5 Avant 2025

Uno de los detalles clave de este nuevo tope de la gama A5 es que se ha perdido la fina parrilla en el labio inferior del paragolpes con la leyenda quattro.

 

 

Pero, a cambio, los de Audi ofrecen un conjunto mucho más agresivo, pues la primera unidad de pruebas deja a la vista las abultadísimas aletas, tanto la delantera -

con una branquia vertical- como la trasera que presenta una pieza adherida para disimular el mayor ancho de los ejes y, por tanto, alojar neumáticos más grandes.

 

 

Sobre ésta, puedes ver la tapa del puerto carga de su sistema motriz híbrido enchufable, incluso al descubierto en uno de los prototipos.

 

 

Pero mucho más llama la atención la brutalidad de la parte posterior.

 

 

La instalación de una batería de alto voltaje, entre los asientos traseros y parte del piso inferior del maletero, ha obligado a modificar

el sistema de escape, ahora con los tubos más centrados que, como puedes ver, seguirán siendo

ovalados como en todos los RS.

 

 

 

Más de 500 CV en el nuevo Audi RS 5 Avant que debutará en 2025

El nuevo RS 5 Avant contará con el sugerente interior del A5 Avant que se estrenará en este curso, pero con una atmósfera más propia de un modelo de estas características.

 

 

La variante más deportiva, protagonista de estas imágenes, llegará en la segunda mitad de 2025, con tracción total quattro de serie, vectorización del par motor y un potente motor PHEV

que combinará el motor de seis cilindros en V y 2.9 litros biturbo con un motor eléctrico.

 

 

Un conjunto que superará los 500 CV y al que se sumará una batería de alto voltaje pero de baja capacidad y, por tanto, una autonomía eléctrica limitada.

 

 

 

 

 

 

 

El nuevo RS 5 Avant

 

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2025-pruebas-invierno-2024100811.html

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Dos prototipos del nuevo Audi RS 5 Avant muestran su deportividad sin pudor

en las exigentes pruebas de invierno

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2025-pruebas-invierno-2024100811.html

 

 

 

 

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Dos prototipos del nuevo Audi RS 5 Avant muestran su deportividad sin pudor

en las exigentes pruebas de invierno

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2025-pruebas-invierno-2024100811.html

 

 

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Dos prototipos del nuevo Audi RS 5 Avant muestran su deportividad sin pudor

en las exigentes pruebas de invierno

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2025-pruebas-invierno-2024100811.html

 

 

 

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Dos prototipos del nuevo Audi RS 5 Avant muestran su deportividad sin pudor

en las exigentes pruebas de invierno

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2025-pruebas-invierno-2024100811.html

 

 

 

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[Ocio]

17 marzo, 2024

 

 

 

 

 

Primeras imágenes del electrificado Audi RS 5 Avant en la nieve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S5 Sportback

 

 

 

 

 

Nos llegan buenas noticias de las heladas carreteras escandinavas.

 

 

Audi se encuentra en aquellas latitudes realizando las pertinentes pruebas invernales de la gama A5, como ya comprobamos

hace unos días con el S5 Sportback.

 

 

Anteriormente también habíamos visto el A5 Avant, la evolución del actual A4 Avant, pero aún no teníamos noticias de la gama RS.

 

 

Hasta ahora.

 

 

La marca de los cuatro aros está inmersa en la puesta a punto del RS 5 Avant, el modelo que ocupará el lugar del RS 4 Avant.

 

 

Las imágenes tomadas por los fotógrafos de SH Proshots no dejan lugar a dudas, debido al generoso ensanchamiento de la parte trasera para

dar cabida a unos neumáticos de mayor anchura.

 

 

Conviene recordar que ya hemos visto al nuevo familiar sin apenas camuflaje, por lo que su diseño general no es ningún secreto, si bien habrá importantes

cambios en los paragolpes, la parrilla o las aletas delanteras.

 

 

Tampoco está de más repetir la nueva política que va a aplicar Audi en lo que respecta a las denominaciones, de manera que

los números pares quedarán reservados para los modelos 100 % eléctricos y los impares para los que equipen

motores de combustión interna.

 

 

Es decir, que la gama del A4 se fusionará con la del A5, dando lugar a estas nuevas nomenclaturas.

 

 

 

 

 

 

S5 Sportback
 

 

 

 

 

 

El nuevo RS 5 Avant dispondrá de tecnología híbrida enchufable

No obstante, estas imágenes han desvelado detalles que, si bien ya eran casi un secreto a voces, aún no habían sido confirmados de manera oficial:

el RS 5 contará con un sistema de propulsión híbrido enchufable, igual que uno de sus grandes rivales, el Mercedes-AMG C 63 S E Performance.

 

 

Lo sabemos gracias a la pegatina amarilla que aparece en la ventanilla del conductor, que avisa de la presencia de un sistema eléctrico de alta tensión.

 

 

Además, los dos prototipos de pruebas presentan una tapa en la aleta trasera izquierda que, salvo sorpresa, debería albergar una toma de carga.

 

 

Lo cierto es que ni el A4 ni el A5 han llegado a contar con una versión PHEV, pero sí el Q5 con el que comparten plataforma y, efectivamente,

la conexión se encuentra en el lado del piloto.

 

 

En este sentido, el RS 5 Avant va a ser el primer modelo RS en contar con esta tecnología.

 

 

Audi la lleva ofreciendo en su gama convencional, con hasta 462 CV en el caso de los Q7 y Q8 60 TFSIe. Este dato se antoja escaso para el futuro RS 5, dado que

el actual alcanza los 450 CV sin ningún tipo de hibridación y su principal rival, el mencionado Mercedes-AMG C 63 S E Performance

se va hasta unos impresionantes 680 CV.

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/electrico/audi-rs-5-avant-2025-fotos-espia/
 

[Ocio]

 

 

 

 

 

 

 

 

S5 Sportback
 

 

 

 

 

 

 

Es de esperar que la marca de los cuatro aros haga uso de su sinergia con Porsche, donde tienen una amplia

experiencia en este tipo de mecánicas.

 

 

De hecho, la gama del Panamera ofrece hasta tres versiones (y aún falta una más), que van desde los 470 CV del E-Hybrid

hasta los 680 CV del Turbo E-Hybrid.

 

 

Si añadimos a la ecuación el Cayenne, esta cifra se eleva hasta los 740 CV.

 

 

En el caso del RS 5 Avant todo indica que usará uno de los empleados en el Panamera, pues emplean el bloque 2.9 V6 biturbo, el mismo que

montan los actuales RS 5 y el RS 4 Avant.

 

 

En cuanto a la potencia combinada, seguramente quedará por debajo de la cifra del C 63 S E Performance, en el entorno de los 575 o 600 CV.

 

 

Eso sí, el sistema de Audi apostará por un mayor rango en modo eléctrico, pues el sistema utilizado por Mercedes-AMG

(que emplea un bloque 2.0 de cuatro cilindros unido a un turbo eléctrico)apuesta claramente por el rendimiento:

su batería tiene 6,1 kWh de capacidad y la autonomía homologada es de apenas 13 kilómetros.

 

 

La llegada del RS 5 Avant se producirá unos meses más tarde que la del resto de la gama A5, es decir, ya en 2025.

 

 

Por el momento no se puede confirmar si se mantendrán las otras dos siluetas, el coupé de dos puertas y el Sportback de cinco puertas, aunque

hay bastantes probabilidades de que continuen.

 

 

 

 

 

 

S5 Sportback
 

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/electrico/audi-rs-5-avant-2025-fotos-espia/

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S5 Sportback
 

 

 

 

 

 

 

 

S5 Sportback
 

 

 

 

 

 

S5 Sportback
 

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor16.com/electrico/audi-rs-5-avant-2025-fotos-espia/

[Ocio]

23/04/2024

 

 

 

 

El nuevo Audi RS 5 Avant 2026 sigue presente en las pruebas de invierno, el familiar

destila una agresividad nunca antes vista en la marca

 

Este el tercer avistamiento que se produce del nuevo Audi RS 5 Avant en cuestión de tres meses.

Nuestros fotógrafos continúan en el norte del continente, donde la nieve ya no inunda las carreteras, pero siguen las bajas temperaturas.

Un tiempo en el que siempre aparece una sorpresa como el nuevo familiar de los cuatro aros más destapado y un estilo brutal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotos espía Audi RS 5 Avant 2026. - Baldauf

 

 

 

 

Desde que se vieron las primeras fotos espía del nuevo Audi RS 5 Avant a principios de año, ya se intuía que la marca alemana había tirado la casa por la ventana

y de chequera para que sus estilistas diesen el máximo posible.

 

 

Si entonces ya vimos un estilo muy radical, estas nuevas instantáneas logradas por nuestros fotógrafos aún presentes en el norte de Suecia a la espera de alguna

sorpresa de última hora, confirman que los diseñadores de Audi se han exprimido a fondo.

 

 

El Audi RS 5 Avant 2026 ha experimentado un paso adelante comparado con los dos avistamientos anteriores.

 

 

La agresividad de la vista frontal llama poderosamente la atención y captando todas las miradas gracias a un pequeño pero importante destape.

 

 

La enorme parrilla Singleframe deja ver claramente su malla interna de doble rombo pero se puede ver cómo ésta es más prominente y se ha adelantado más para dejar

sitio a los componentes de refrigeración del motor.

 

 

Las grandes tomas de aire que acompañan en los laterales se muestran prácticamente al descubierto.

 

 

 

 

 

Brutal en imagen y en sonido, el nuevo Audi RS 5 Avant 2026

deja ver su escape deportivo.

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2026-fotos-espia-2024101681.html
 

[Ocio]

 

 

 

 

 

Fotos espía Audi RS 5 Avant 2026

Se puede ver que el heredero del RS 4 Avant ha sustituido una de las cubiertas del sensor de radar más a la derecha por una más transparente y brillante,

como también los abultados pasos de ruedas delanteros con la correspondiente branquia vertical en la parte trasera de la aleta

para ventilar los imponentes discos de freno perforados delante y detrás o las protecciones de plástico que

revisten los pasos de rueda traseros y que todavía son provisionales.

 

 

Sobre el del lado izquierdo, la tapa de carga de la batería de su sistema PHEV.

 

 

Los dos escapes traseros respetan su típica forma ovalada, pero ahora se encuentran más al centro, y ambos equipados con un sistema de válvula para ofrecer

un sonido más potente y salvaje, habida cuenta de que, en condiciones normales, éste no sólo es menos sonoro por una directiva

europea que sanciona un exceso de decibelios, sino también por su carácter

más eficiente al tratarse de un híbrido enchufable.

 

 

 

El nuevo RS 5 Avant, más de 500 CV en el primer PHEV de Audi

Aunque veas al nuevo Audi RS 5 Avant en un estado de desarrollo más avanzado, su puesta a punto se extenderá durante muchos meses más.

 

 

En la segunda mitad del año debutarán las versiones normales del nuevo familiar, por lo que éste retrasará su debut por espacio de un año para llegar

al mercado más cerca de 2026.

 

 

Un tiempo necesario para completar unas especificaciones muy salvajes en el que será el primer híbrido enchufable con el sello RS en Audi, del que se espera

que mantenga el motor de seis cilindros en V y 2.9 litros biturbo en el lado térmico y al que se asociará

un motor eléctrico para superar ampliamente los 500 CV.

 

 

La tracción total quattro seguirá presente pero con nuevos ajustes.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2026-fotos-espia-2024101681.html

[Ocio]

 

 

El nuevo Audi RS 5 Avant 2026 sigue presente en las pruebas de invierno, el familiar destila

una agresividad nunca antes vista en la marca

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2026-fotos-espia-2024101681.html

 

 

 

 

 

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El nuevo Audi RS 5 Avant 2026 sigue presente en las pruebas de invierno, el familiar destila

una agresividad nunca antes vista en la marca

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2026-fotos-espia-2024101681.html

 

 

 

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El nuevo Audi RS 5 Avant 2026 sigue presente en las pruebas de invierno, el familiar destila

una agresividad nunca antes vista en la marca

 

 

 

FUENTE:   https://www.motor.es/noticias/audi-rs-5-avant-2026-fotos-espia-2024101681.html

 

 

 

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[JavierBCN]

El fuerte incremento de peso al RS5 actual, con la introducción de un motor eléctrico adicional y su correspondiente batería y parafernalia, se le degradan las prestaciones y estabilidad de un vehículo casi perfecto.

 

Con el S5 aun fue peor, ademas de introducir toda la parafernalia eléctrica se cambió el motor de gasolina a un motor TDI....ufff.

 

Seguro, seguro que Audi nos dirá que no se degradan las prestaciones ni la estabilidad........ 

 

Y todo esto sucede cuando en el seno de la propia Unión Europea se esta cuestionando el camino emprendido con la industria del automóvil.......

 

Saludos.