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Hola, es posible acabar con las perdidas de aceite, o me voy olvidando. Cambie tapa balancines, tapones, unas pletinas que van también en la tapa. 3 retenes al cambiar correa distribución...y me pierde un poco por el lado del copiloto, debajo del motor...el coche va perfecto...me falta revisar la pcv.


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Yo diría que sí que es un problema endémico... 

 

A mi me pierde aceite por el mismo sitio del copiloto aunque no mucho, y también debe gastarlo que da gusto... le echo 1l cada 2000km o incluso cada menos km a veces. El coche va perfecto salvo eso, así que tampoco lo veo un problema... es el 2.8 gasolina

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hace 17 horas, a6_6v dijo:

Yo diría que sí que es un problema endémico... 

 

A mi me pierde aceite por el mismo sitio del copiloto aunque no mucho, y también debe gastarlo que da gusto... le echo 1l cada 2000km o incluso cada menos km a veces. El coche va perfecto salvo eso, así que tampoco lo veo un problema... es el 2.8 gasolina

 

Y no te da problema de humos?? Es muchísimo aceite la verdad uf 1l cada 2000km

Publicado (editado)
hace 4 horas, juanitoa6 dijo:

 

Y no te da problema de humos?? Es muchísimo aceite la verdad uf 1l cada 2000km

No la verdad, me dio una temporada y se arregló cambiando la junta de la tapa de balancines... 

El mecánico me dijo que motores gasolina antiguos y potentes es normal y que no le de importancia. Aunque es verdad que gasta demasiado... 

 

Entre Motul excess y Liqui Moly cuál le echaríais? Uso 5w40

 

 

Editado por a6_6v
Publicado
hace 2 horas, Varis dijo:

Yo le pongo Shell Helix ultra 5w40. Le has cambiado alguna vez la válvula pcv? Igual es por eso el alto consumo 

 Y qué tal ese aceite? Cada cuánto lo rellenas? 

 

No me suena que se la hayan cambiado, pero no estoy seguro la verdad. 

  • 3 meses más tarde...

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