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Muy buenas, hace un mes se me encendió el piloto de nivel bajo de anticongelante en el coche, lo relacioné con algo puntual y lo rellené pero al cabo de unos pocos Km ocurrió lo mismo. Lo llevé al taller y hoy me han dicho al ver que había restos en la parte baja interna del parachoques, que el problema de la pérdida de anticongelante viene por la válvula de cierre del líquido refrigerante en el interior de la “V”.

 

Es el motor TDI de 272 cv, con solo 80.000 Km y cuidado escrupulosamente.

 

Esta avería suele ser común? Me ha sorprendido un huevo, este coche se utiliza exclusivamente en autopista y autovía para viajes largos y a velocidades legales.

 

La broma 1745 € y hasta el próximo miércoles no tengo el coche, parece que tiene su complicación la avería, lleva mucho trabajo, según me comenta el asesor de Audi, que es colega.

 

Si sabéis que es algo que se repite en este motor, comentarme, por favor.

 

Muchas gracias.

  • 2 semanas más tarde...

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