jagger98 Publicado 20 Mayo Denunciar Compartir Publicado 20 Mayo Buenas! Estoy mirando con entusiasmo los modelos A5/S5 Sportback 5p, busco algo posterior a los modelos 2016, si consigo ahorrar me gustaría estirarme a un S5 Mi duda es, que motorización me recomendáis que lleve menos fallos de fábrica? Vengo de un A7 con la caja 0b5 y no me hacía mucha gracia tener que pagar la mecatrónica o transmisión cada X km por culpa de Audi y encima tener que pagarlo yo por comerme la "estafa" al comprarlo. Que motorización tiene menos problemas mecánicos? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
GabrielA5 Publicado 3 Junio Denunciar Compartir Publicado 3 Junio En 20/5/2024 a las 14:08, jagger98 dijo: Buenas! Estoy mirando con entusiasmo los modelos A5/S5 Sportback 5p, busco algo posterior a los modelos 2016, si consigo ahorrar me gustaría estirarme a un S5 Mi duda es, que motorización me recomendáis que lleve menos fallos de fábrica? Vengo de un A7 con la caja 0b5 y no me hacía mucha gracia tener que pagar la mecatrónica o transmisión cada X km por culpa de Audi y encima tener que pagarlo yo por comerme la "estafa" al comprarlo. Que motorización tiene menos problemas mecánicos? Buenas, en los actuales A4 y A5 B9 y B9.5 la caja 0B5 ya no se monta. Se montan las cajas Stronic 0CK, 0CL (quattro) de 7 relaciones y la ZF de 8 velocidades. De todos los A5 el que no debes de comprar es el 3.0 TDI de 218 CV. Monta una Stronic de 7 velocidades y va muy justita respecto al par que aguanta. Ese motor tiene mucho par y la caja va al límite. Si no te llega para el S5, puedes comprarte el 3.0 TDI de 272 CV tracción quattro, que ese monta una caja ZF de 8 velocidades que aguanta un par muy alto y le va perfecta para ese motor TDI V6; y sino pues la alternativa de gasolina, el 2.0 TFSI de 252 CV y tracción quattro con caja Stronic de 7 velocidades. Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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